利用Gleeble-3500型热模拟试验机,研究了M50NiL齿轮钢在变形温度为1123.15~1423.15K,应变速率为0.005~10s-1条件下的变形行为,并对实测流变曲线进行了摩擦修正;基于应变速率和变形温度对金属高温变形的耦合效应,建立了基于Johnson-Cook(J-C)模型的耦合流变应力本构方程并进行了验证.结果表明:对试验钢流变曲线摩擦修正后,得到的流变应力比实测值小;经变形参数耦合修正后的J-C耦合本构方程计算得到的流变应力与摩擦修正后流变应力的平均相对误差为3.08%,其预测精度高于传统J-C本构方程(平均相对误差为14.31%)的.SAE8620H是制造高压泵零件的理想选择。滨湖区什么是SAE8620H哪家好

本发明涉及一种减少薄壁齿轮热处理变形的亚温渗碳热处理方法,包括如下步骤:S1,预先亚温正火;S2,慢速喷丸;S3,亚温渗碳:采用梯度加热至亚温渗碳温度,亚温渗碳过程采用两段渗碳法,***段为强渗阶段,第二段为扩散阶段;S4,梯度缓冷淬火:先将完成渗碳处理的薄壁齿轮锻件梯度缓冷至840～860℃,并保温1h左右;然后继续缓冷至815～825℃,并保温1h左右,期间炉内碳势控制在0.5±0.05%,之后在聚乙烯醇溶液中淬火;S5,低温回火.本发明能大幅度减少齿轮工件的变形程度,显著提高生产合格率,同时又能有效细化晶粒,提高齿轮的硬度,强度,显著提高齿轮的使用寿命,此外细化的晶粒能显著提高渗碳的速度,降低工艺时间,减少能耗.滨湖区购买SAE8620H联系方式SAE8620H常被用于高性能自动变速箱的零件制造。

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SAE8620H钢是从美国AISUSA巧标准中引进的钢种，***用于渗碳和碳氮共渗的化-Ni-Mo系表面硬化钢。钢中Cr、Ni、Mo含量较低，具有良好的可锻性、切削加工性和焊接性能，零件可从渗碳温度直接泽火，在渗碳过程中形成碳化物倾向较小。SAE8620H钢主要用于制造各种重型汽车、重型挖掘机、重型吊车、重型机床及其它重型机械的传动齿轮、齿轮轴，也用于制造越野吉普车、越野摩托车等需要传动大扭距的小型齿轮和齿轮轴，要求有良好的强初性、耐磨性，承受冲击，弯曲和接触应力，且还要变形小、精度高、噪音低。用于制造的齿轮，由于其加工变形量小、泽透性带窄且稳定，是质量要求极为严格的齿轮钢品种之一。SAE8620H低合金钢在严苛环境下表现出众，耐用性强。

当变形量为30%～70%时，随着变形量的增加，SAE8620H带状组织等级增加。但当锻造比达到9时，带状组织减弱。变形量改变元素偏析带长度、宽度和奥氏体晶粒大小等因素，从而影响带状组织的形成；通过提高变形温度和增大冷却速率等方法有利于控制SAE8620H带状组织。1050℃变形条件下，SAE8620H发生再结晶，奥氏体晶粒细化，相变时铁素体在晶界处形核位置增加，降低了带状组织形成趋势。当变形量为0.7时，0.2～1℃/s的冷却速率变化不会消除带状组织，但随着冷却速率增加，非多边形铁素体组织含量增加，带状组织降低。就选无锡普泽金属材料有限公司的的SAE8620H，需要的话可以电话联系我司哦！新吴区SAE8620H厂家现货

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采用方差分析的统计方法对齿轮的热处理变形影响因素进行了分析,主要讨论了不同炉次,不同齿轮型号和不同的材料对重载齿轮的齿轮孔径,键槽宽度和齿轮轴弯曲,齿廓间隙等热处理变形的影响.结果表明,方差分析方法是一种分析齿轮的热处理变形规律的有效手段.通过分析可知,对重载齿轮而言,炉次因素对其热处理变形影响不大,齿轮型号对其形状畸变影响较大,材料因素对其变形影响**严重,20Cr2Ni4钢的热处理变形倾向大,这是它在应用中的一个缺陷.滨湖区什么是SAE8620H哪家好

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