重量型货架特点：1、重型货架使用于各个行业，成本低、安全可靠、组装、拆卸简单，可单独使用，也可采用主、副架的形式自由排列。2、重型货架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成;柱片与P型闭口梁插接组成货架框架，采用安全销固定，结构简单可靠;钢层板置于横梁之上形成货架整体。每层可以75mm步距上下自由调整。3、重型货架可随着得横梁的大小、层板的厚度，加强筋的数量决定层载要求，在相对长度及选材要求符合的情况下，较大层载可达2500kg/层。4、重型货架一般情况下，立柱高度不超过12米，并可在货架基础上搭建阁楼货架。仓库货架是用于存放货物的金属结构，可以使仓库空间充分利用，实现有效物品分类和组织。上海货架承重标准

抽屉式货架，抽屉式货架由重型托盘式货架演变而成，通常用于存放模具等重物，而现场又无合适的叉车可用。组合装配、螺栓连接式货架结构，货架高度一般在2.5m以下，除顶层外的几层均可设计制作成抽屉式结构，安全可靠，可轻松抽出重达2000kg/层的货物，辅之以行车或葫芦吊，轻松实现货物的存取作业。此类货架主要用于存放模具等特殊场所。旋转式货架，旋转式货架分水平旋转和垂直旋转两种，均是较为特殊的货架，自动化程度要求较高，密封性要求高，适于货物轻小而昂贵、安全性要求较高。单个货架系统规模较小，单体自动控制，单独性强，可等同于某种动力设备来看待。此类货架造价较高，主要用于存放贵重物品如刀具等的场所。上海货架市价仓库货架可以根据不同货物特性选用不同类型，如冷藏货架、流利货架等，满足不同需求。

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型层板式货架或重型层板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在500kg以内，楼层间距通常为2.2-2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。仓库货架的设计应考虑到未来的扩展性，以适应企业的发展需求。

阁楼式货架：阁楼式货架是用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通常2-3层），设置有楼梯和货物提升电梯等，适用于库房较高，货物轻小，人工存取，储货量大的情况下，阁楼式货架解统是在未有的工作场天或货架上修一个两头阁楼，以增添存储空间，可作两、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多种类大量量或多品种小批量货物，野生存取货物，货物通常由叉车、液压降落台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车收至某一地位。环保材料制成的货架，低碳环保，符合可持续发展理念。上海物流仓储货架

货架的承重能力直接关系到仓库安全，必须根据货物的重量选择合适的货架类型。上海货架承重标准

常见的几种货架种类：轻型货架：万能角钢货架，外形美观、性能优越、拆装方便、可任意自由组合、每层层板上下任意调节，是当前较理想的升级换代产品。中型货架：组合式中行货架，造型别致，结构科学，安装拆卸及其简单不用螺栓，层高50毫米任意调节，承载力大，普遍运用于商场、超市、企业仓库及事业单位。重型货架：采用冷轧异形钢制作，充分利用空间面积，提高仓储能力，安全系数高，可按客户要求设计指定。流利条式货架：是将货物置于滚轮上，利用一边通道存货，另一边通道取货。料架朝出货方向倾斜，货物在重力作用下向下滑动。可先进先出，并可实现一次补货，多次拣货。流利架存储效率高，适合大量货物的短期存放和拣选。上海货架承重标准

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