根据《2023-2024中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》显示，近几年，我国充换电基础设施产业持续高速增长，有力支撑新能源汽车规模化市场的快速发展。而充电基础设施保有量的持续高增长，离不开政策和市场的双轮驱动。目前，我国初步建成较为完善的充换电服务网络，下一步，相关部门将从提升充电设备质量、加强地方充电运营管理和提升用户充电体验等方面推进产业品质提升。我国在充电技术与商业模式上的创新也在不断推进。快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、移动充电以及光储充综合能源等前沿技术正在被积极探索和应用，旨在构建新能源汽车与电网之间的信息流、能量流双向互动体系，为未来新能源汽车的发展和新型电力系统建设提供有力支撑。充电桩可以通过支付系统进行充电费用的结算。广州汽车充电桩

万城万充作为新能源充电桩领域企业，致力于为客户提供从充电桩研发、生产、销售到充电网络建设运营、充电SaaS平台开发一站式服务。公司自主研发的充电设备覆盖7kW至720kW的全功率段，满足不同场景的充电需求。万城万充的充电站建设服务包括方案设计、设备提供、站场建设、平台接入以及线下线上运维等全链条服务，确保充电站的高效运营。公司依托物联网、车联网、互联网技术，开发了“人、车、桩、站”一体化的SaaS平台，为平台商户提供服务，包括桩站接入、管理运营、监控和结算。万城万充的充电站运营团队具备丰富的经验，能够提供7×24小时的运维服务和客户支持，确保充电站的稳定运行。此外，万城万充还注重产品的创新和技术升级，以适应快速变化的市场需求。公司的产品线涵盖了多种充电解决方案，包括适用于住宅小区、商业停车场、城市公交、网约车、出租车和物流车辆的充电设备。通过这些服务和产品，万城万充助力充电运营商实现精细化运营，推动新能源汽车充电基础设施的高质量发展。广州小区充电桩供应商万城万充提供了充电桩的远程监控和故障报警功能。

新能源车主在社会公用充电设施的使用需求上以快充桩为主，这主要是由于社会公用充电场站的使用场景多为临时补电，故对快充桩使用需求强烈。充电贡献方面，快充桩以64%的建设占比，贡献了约94%的充电电量和充电次数，平均每个快充桩的充电贡献是慢充桩的8.8倍。整体表现出大功率充电设施更受欢迎的趋势，60-90kW功率充电设施在建设贡献比、单使用次数和利用率上，均高于7-15kW功率充电设施。场站规模对充电场站运营效果的影响权重比较高。规模为11-20个充电设施的充电场站，运营质量提升的几率高于其他规模25%；其他影响因素中，免收/限免停车费、服务费优惠更能调动车主充电积极性。运营企业可以此作为建站参考，实现运营效果和资源使用效益的比较大。

汽车充电桩市场还远未成熟，倒是吸引了太多关注，汽车充电桩数量的缺口和明确的政策指引也吸收更多不限于传统运营商的新玩家入局。而且，新玩家容易看清之前行业走的弯路，充电桩学会从应用场景倒推所需资源，然后结合自身优势进入各细分领域，促使运营格局和行业生态不断发生变化，优化产业结构产生鲶鱼效应，有望促进行业健康发展。我们对各方势力进行优势梳理，再对可能发生的合作与对抗进行推演、探究。充电桩运营商是汽车充电桩行业沙盘推演的中心角色。运营商主导也是汽车充电桩行业现阶段的主要运营模式。各大运营商逐渐建立了自己的SaaS软件服务平台，可同时面向用户和商家，但各家共享数据的意愿却不强，导致车桩互联互通性不高，也逼迫了运营能力较弱的企业退出。一辆电动车的充电时间还受到电池的剩余电量和充电桩的充电效率等因素的影响。

广州万城万充新能源科技有限公司（简称“万城万充”）成立于2017年，是一家集充电网络建设运营、充电设备研产销、平台开发及增值服务于一体的新能源充电桩企业，是国家高新技术企业、专精特新小巨人企业、中国十大影响力运营商品牌。万城万充可为客户提供从站场选址及投资方案设计、设备供应、工程服务、站场运营、运维及售后全产业链的充电服务综合解决方案，是行业内少有的能同步开展如上三类业务的新能源充电解决方案综合运营商。至今，万城万充在全国运营管理5.3万个充电车位，已累计服务全国用户达200万人。万城万充的直流充电桩采用了先进的充电技术，可以快速充电。广州汽车充电桩

充电桩可以提供快速充电和慢速充电两种模式。广州汽车充电桩

网络平台化，说明各运营商的网络流量数据利用和平台之间的互联互通开始受到关注，新的商业模式创新将受到鼓励。目前，全国已有超过20个省市开始了地方相关部门充电信息监控平台建设，上海市甚至开始按照信息互联互通和分时共享模式补贴。还可以想到，因为公共汽车充电桩受到国家重视，投资建设广，不能互联互通的话其作用难以展现，因此相关部门也会支持汽车充电桩产业上下游相关方合作，并协调各方利益诉求，解得行业发展利益较大化。总体来说，政策上顺应汽车充电桩行业趋势，帮助运营商良性发展，是合理与必然的选择。广州汽车充电桩

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