汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系统包括①离合器、②变速器、③双输出轴、④主减速器、⑤差速器及⑥半轴等部分。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。为了减轻双输出轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，双输出轴多为空心轴；江苏涡轮减压双输出轴价格

双输出轴上的万向节可以保证在这种路况下，变速器输出轴跟主减速器输入轴的相对位置发生变动（要在一定的范围内的变动）的时候，还能够正常可靠的传递动力。其次万向节还能够使这两个轴能够均匀的运转。然后万向节还能保证两个轴的夹角变化，并且使得两个轴能进行等角速传动。如果我们汽车上双输出轴机件出现损坏或者失去平衡的话，汽车在正常行驶的时候会产生一些不正常的震动跟响声，比如起步时发出“咯噔”的声音、汽车在正常行驶的时候底盘会产生“嗡嗡”的声音，而且随着我们行驶的速度越来越快，这个响声还越来越响、这些都是因为我们汽车双输出轴出现问题而导致的。江苏齿轮双输出轴供应商汽车维护时应认真检查双输出轴防尘套是否破损，如若破损，应拆检万向联轴器以确定是否需要更换。

传统结构的双输出轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在双输出轴管上。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对双输出轴的损害，提高了缓冲能力。此种双输出轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了保养内容。

万向节是汽车双输出轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节双输出轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了双输出轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。双输出轴在拆修保养后，重新连接时应注意双输出轴的万向节叉和伸缩节套管叉的十字轴中心线应在同一平面上；

车辆传动系统，一般由离合器、变速箱、双输出轴、主减速器、差速器和半轴等部件构成。双输出轴是安装在变速箱和驱动桥之间，起到连接和传递力矩的作用。由于变速箱和驱动桥并不在一条水平线上，而是根据路况的不同，其间的距离和角度不断变化，因此双输出轴的作用就是保证任何状况下都可以把变速箱输出的力矩稳定的传递到驱动桥。知道双输出轴的作用后，接着来看双输出轴的构成：双输出轴系统主要由：突缘叉，十字轴，花键轴，花键套等几大件组成。十字轴：保证双输出轴任何方向都可以在规定角度范围内变换方向；花键轴叉和花键套：保证双输出轴有一定的伸长尺寸。双输出轴振动和不正常的响声会直接加速变速器和驱动桥内部机件的磨损和损坏。浙江K系列双输出轴品牌排行

双输出轴夹角的大小直接影响到万向节十字轴和滚针轴承的寿命、万向传动的效率和十字轴旋转的不均匀性；江苏涡轮减压双输出轴价格

当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种双输出轴，只是称谓不同而已。平时所说的双输出轴一般指的就是十字轴式刚性万向节双输出轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，一般由突缘叉、十字轴带滚针轴承总成、万向节叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承的轴向固定件等组成。突缘叉是一个带法兰的叉形零件，一般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用球墨铸铁的砂型铸造件和中碳钢或中碳品质合金钢的精密铸造件。突缘叉一般带一个平法兰，也有带一个端面梯形齿法兰的。江苏涡轮减压双输出轴价格

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