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上海高效DEH控制系统供应 上海奇丰电子供应

信息介绍 / Information introduction

DEH在运行中通过对主汽门、调门阀位的控制实现对汽轮机转速的控制以及当汽轮机出现异常时进行危急遮断保护。DEH调速控制系统:DEH调速控制的原理,DEH就是一个将电信号转变为现实阀位信号的东西,使用EH油为介质,当需要开大阀门时,伺服阀打到B位置,增加进入油动机的EH油,油动机中活塞上移带着阀门阀杆上移,将阀门打开,当需要关小阀门时,伺服阀打到A位置,减少油动机的EH,活塞下移带着阀杆一起下移阀门关小。在运行中如何实现阀位控制:当目标转速经过计算器算出一个阀位的给定值和实际值有了偏差,发出一个信号到调节器,调节器根据这个偏差来选择是增加进油或是排油,再把信号放大到伺服阀能够感应到的信号,再到油动机动作,阀门开度改变,阀门上的位置传感器将新的位置和目标值比较,得无偏差,一次动作结束。DEH系统具备实时仿真功能,为操作人员提供虚拟操作环境,降低操作风险。上海高效DEH控制系统供应

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DEH系统仿真器有何作用?DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下,用仿真器与控制机相连,形成闭环系统,可以对系统进行闭环,静态和动态调试,包括整定系统参数,检查各控制功能,进行模拟操作培训操作人员等。EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质?随着汽轮机机组容量的不断增大,蒸汽参数不断提高,控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油,在这种情况下,电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以E系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。北京核电站DEH控制系统定制DEH系统采用多变量控制策略,实现汽轮机多参数的优化控制。

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主汽压力保护切除条件:只需满足任一下列条件:1)未挂闸;2)ETS动作;3)在“手动状态”;4)已并网;5)主汽压力通道故障;6)在“遥控模式”;7)负荷小于额定功率10%;8)“主汽压保护切除”按钮按下。主汽压力高保护动作,需同时满足:1)“主汽压力保护”已经投入;2)主蒸汽压力高于“主蒸汽压力高限设定值”;主汽压力高保护动作后,将闭锁负荷增减,即无法改变负荷目标值。“主汽压力低保护”动作:需同时满足:1)“主汽压力保护”已经投入;2)主蒸汽压力低于“主蒸气压力限定值”,主汽压力低保护动作后,将强制切换为阀位控制方式,同时负荷指令按照0.5%/S的速率减小;当实际负荷低于额定负荷的10%时主汽压力低保护动作自动复位

由于系统中超速保护采用了一套软件及一套硬件的双重保护,所以在超速试验时,除了在操作界面中进行按钮的投切外,还要将控制机柜中的超速试验投切开关进行相应的投切,以屏蔽硬件回路的输出。投切开关切到左边则硬件超速保护组件的设定值为3605RPM,切到右边则硬件超速保护组件的设定值为3365RPM,切到中间则设定值恢复。OPC电磁阀试验:在超速实验画面,于解列状态下点击“103%超速”按钮,则转速目标自动升为3095,当实际转速超过3090RPM时,103%超速保护动作,转速目标值自动置为2950RPM,直到实际转速降到目标值为止。DEH系统采用先进的传感技术,实现对汽轮机运行状态的精确监测。

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AST阀在正常运行中的动作:在机组启动前发出挂闸指令,以及正常运行时,四个AST阀关闭,EH油泵出口经过一个节流阀至AST阀,AST阀母管油压建立,AST阀母管的油进入薄膜阀的上腔克服弹簧力,使隔膜阀在关闭位,堵住快速泄负荷阀的安全油排油通道,使高中压执行机构投入工作。当机组转速探测器,三个中有两个探测器检测到转速在3300r/min,系统发信号使AST阀失电打开,卸去AST阀母管中的压力,此时隔膜阀由于弹簧力的作用打开,卸去快速泄负荷阀的安全油机组阀门快速关闭停机,保证汽轮机的安全。DEH系统支持多种通信协议,方便与上位机、DCS等系统进行数据交换。重庆DEH控制系统设计

DEH系统可以通过云平台实现远程监控,支持异地操作和数据管理。上海高效DEH控制系统供应

DEH实际转速控制步骤:当汽机挂闸且具备冲转条件时,运行人员发出指令,此时中压主汽门和高压调门全开,高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率,转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升,此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加,开启中压调阀,实际转速随之上升,当转速与目标值相等时,程序停止升速自动保持当前转速,等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后,高压主气阀参与控制,按TV(高压主汽门):IV(中压调门)=1:3(此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的),当转速达到2890~2910rpm时。上海高效DEH控制系统供应

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