2011年，欧债危机持续蔓延，国际市场反应敏感，国内宏观经济不景气，聚氨酯实心轮胎在国民经济中应用广范且发挥着重要作用的橡胶制品行业无可避免地受到波及。同时，上游三大天然橡胶出口国已组成战略***抬高胶价，导致橡胶制品行业因生产成本增加出现减产停产现象；下游汽车制造行业面临政策调控风险，而房地产行业的宏观调控政策仍未见放松。诸多因素共同作用下，导致辽宁橡胶制品行业的发展速度放缓。 10家内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况：轮胎产量环比下降0.53%，同比增长32.22%，其中子午胎产量同比增长44.28%；轮胎出**货量同比增长30.55%；产成品存货值同比下降-7.46%，实现开门红。 1月份数据好于去年同期，行业回暖态势明显：今年1月份，我国轮胎产量同比大幅增长，聚氨酯实心轮胎出口情况明显改善，产成品货值出现负增长。由于去年春节在1月份，有效工作日少，从而造成基数低，增幅大。近几个月的子午胎产量，上海**聚氨酯实心发泡轮推荐，基本都保持10%以上的增长，上海**聚氨酯实心发泡轮推荐，且产成品货值持续下降，上海**聚氨酯实心发泡轮推荐，说明我国轮胎需求面持续好转，回暖正当时。

假如聚氨酯叉车轮胎需要单独存放，要充入适量的空气。在半圆形木架上挂放时，不得折叠平放或堆叠，还要按期滚动支点。与内胎的存放一样，外胎或成套叉车轮胎也不能平放，更不能堆叠穿心吊挂，要立放；而且，对于大型叉车轮胎来说，其只准单层立放，中小型叉车轮胎答应双层立放，每两个月要滚动一次。 由于环保实心轮胎的耐磨性能是很好的，由于其胎体是实心的，所以不会出现爆胎的状况。它是一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。 聚氨酯实心轮胎是与充气轮胎对应的一种轮胎。胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。早期的轮胎就是实心轮胎。聚氨酯实心轮胎目前*用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械

拉高底盘的维护质量及时进行车轮定位的检查和校正，确保前束和外倾角符合设计要求；检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处，如有则应及时修理或换配优轮辋，确保轮辋与轮胎匹配；及时按规定加注润滑脂并调整轮毂轴承、横拉杆球节、主销衬套间隙至设计值；保持轮胎的平衡，如不平衡则应对车轮进行动平衡试验；经常进***门嘴排气检查，以确定轮胎内是否已经进油，一旦发现胎内进油，应立即拆下轮胎清洗，同时检查气封、冬季换胎时将轮胎置于温室内使胎品恢复弹性，装入轮辋时在胎口涂抹皂液，以防损伤抬口；新台应先经过磨损行驶200km左右后方可正常使用；行车制动器蹄鼓间隙应调整到设计值，无拖滞；轮毂油封和制动液压缸应无漏油现象，防止油液滴落到轮胎上浸湿橡胶；车轮总成的横向和径向摆动量应符合要求。

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