直流供电系统直流供电系统是直流供电在隧道、路灯等照明领域的应用,它实现了照明供电及数字智能化、管理一体化,相对于交流供配电及智能管理系统,该系统更简单,更节能环保,也更加稳定可靠。直流智能供电系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、驱动控制电源、LED灯具、照明管理软件几部分组成,照明管理软件和智慧直流电源柜之间采用GPRS通信,智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信,从而实现路灯的开光调光和电流电压检测功能。 专注安全用电直流解决方案直流电源柜。江苏品牌直流电源柜答疑解惑
公路直流供电接地系统根据《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低压电气装置第1部分:基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。A.1TN-S系统接地的极导体和保护导体是分开的,直流电源正极或负极接地。单极直流TN-S系统如图A.1-1所示。双极直流TN-S系统如图A.1-2所示。其中单极直流指的是只有一路正极和一路负极的直流供电系统,双极直流指的是模块串联后,有三根线路引出,其中中性线和正负极都存在压差的系统。 江苏特制直流电源柜工业化信赖之选,直流电源柜——电力质量的坚实保障!
直流供电系统中的接地系统要求:公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统,公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时,单极直流宜采用正极接地系统。
【条文说明】为提高系统的安全性,单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器,推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定:1应按照接地系统的要求接地,并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。
【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地,对接地的电极应做好明显的接地标识;对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地:1整流设备的底座和外壳;2配电、控制和保护用的柜(箱)等的金属框架和金属箱体等;3电缆沟和地上各种电缆支架等;4电缆接线盒、终端盒的外壳,电力电缆的金属护套或屏蔽层,穿线的钢管和电缆桥架等。
《公路直流供电系统设计标准》标准内,规定了直流电压及直流配电系统内的整流装置要求:公路直流供电系统整流装置宜采用桥式整流方式。桥式整流结构简单,成本低,采用合适的滤波后,直流电压品质能满足应用用电设备应用需求。整流装置输出电压稳定精度应为±。整流装置的额定电流应不小于负荷计算电流的,同时应满足负载中蕞大单台设备启动电流的需求。整流装置的容量应留有负荷发展裕度。【条文说明】参考UPS容量和其他整流装置的技术参数,确定整流装置额定容量应不小于计算负荷容量的1.2倍。 公园写字楼小区马路边能用直流电源柜吗?
高速通信机房供电属于一级负荷,对供电稳定性要求非常高,原有UPS在供电使用中已显得力不从心,天气恶劣时的雷击可以损坏UPS,导致UPS主旁路一起故障,电池无法通过UPS逆变线路输出,发生断电事故。数字化直流柜替代原有的UPS设备,该系统采用整流单元,把380V交流电转换成200V~300V直流电,直接给机房以及收费站供电,蓄电池组并联到直流母线上,监控系统完成蓄电池的充放电管理和整流单元的监控。这样省去了蓄电池和供电母线的逆变环节,降低故障的同时,提高了传输效率,数字化直流柜配置交直流侧单独防雷装置,热备并设置冗余,供电更可靠;直流电本身也安全,可避免触电事故的发生。整个数字化直流柜更加数字化,柜体内部重要设备可控可测,如:线路漏电的监测、供电交流侧参数的监测、输出直流电监测、柜体温湿度的检测等、整流单元的各种参数监测、输出电源电压的控制、输出电流的限制控制,线路的断开和连接等,都可以在柜体触摸屏就地实现或者远程监控中心操作。 智慧直流电源柜带有单独操作系统。福建常见直流电源柜参考价格
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《公路直流供电系统设计标准》标准规定,直流供电系统中配电装置应满足如下要求:
1.公路直流配电装置所采用的熔断器、断路器额定电压应与直流系统标称电压相适应。
2.单极性直流系统中,直流断路器应同时切断回路的正、负极。
3.当熔断器和非选择型直流断路器构成上下级过负荷保护时,熔断器宜装设在非选择型直流断路器上一级,熔断器额定电流应不小于直流断路器长延时脱扣器的整定电流值的。
【条文说明】为保证非选择型断路器在熔断器动作前可靠动作,选择。4.直流配电系统中,直流母线排、电缆、电线正极宜采用棕色,负极宜采用蓝色。
【条文说明】参照《通信用240V直流供电系统(YD∕T2378-2011)》和《通信用336V直流供电系统(YDT3089-2016)》中,正极采用棕色,负极采用蓝色。 江苏品牌直流电源柜答疑解惑
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