汽车隔音分二部分。首先是止振，用止振板粘贴到汽车钣金上面，降低汽车共振，然后用各种吸音材料吸音。每个部位都要做到这2个方面才是标准的做法。

车门隔音，河源***汽车隔音价格，先是用止振板粘贴在车门钣金上，日系车可以在车门钣金上做内外2层，河源***汽车隔音价格，一些美德系车只能做一层，止振以后，在车门内饰板上加上吸音棉，这样止振和吸音都做到了。

车地板和尾箱，翼子板也是和车门同样的做法，河源***汽车隔音价格，不同的是各个部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些车主还会添加低频王，专门的一种消除低频噪音的材料。

引擎盖，除了止振以外，需要加一层隔热隔音棉，主要是阻断发动机的噪音和热量的传递。全车隔音，**难做的就是发动机噪音，单做引擎盖好U型槽还是很难起到明显噪音的。消除发动机噪音，**理想的做法是做防火墙，但是做防火墙具有很高的风险，防火墙位置线路密集，既消耗工时，也存在高风险，在外面的隔音店一般都是不做防火墙的。

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

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