如果充电无法像加油一样便捷，电动汽车使用过程中的补能焦虑和里程焦虑或许就无法彻底避免。中汽研“中国充电工况”项目实采数据显示，全国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下，这意味着，用户一般需要至少半小时把电动汽车电量充到80%。“补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需要加快建设高质量充电基础设施，促进电动汽车快速发展和普及。”在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示。事实上，目前已经有不少企业布局超快充，力争让充电体验等同于加油。“超快充的技术已经非常成熟了，也开始了大规模交付。”广州巨湾技研有限公司总裁裴锋告诉中国新闻周刊，“目前我们可以做到充电跟加油一样快，可以做到从0到80%的电量只需要7.5分钟。”这款新型充电桩支持快速充电技术，只需短短半小时就能为电动汽车充满电。浙江公交车充电桩改造

充电桩、换电站作为电动汽车推广应用中的重要一环，已经列入各地方的文件规划。本文汇总了各省市关于充电桩、换电站建设的规划发现，新建小区、高速服务站、部分公共场合已经成为接下来政策落地的关键点。

吉林：到2025年全省将建成充换电站500座，充电桩到达1万个以上

辽宁省：高速服务区年底基本实现充电桩全覆盖2025年拓展高速路、干线公路服务区及农村公路

北京：到2025年计划全市充电桩总规模达到70万个换电站达310座

河北：拟新建公用充电桩3.4万个至2025年满足60万至80万量电动车充电需求

山东：2025年充电设施15万台以上公共充换电站达到5000座左右

江苏：新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件

安徽：2025年公共充电桩将达7万个以上换电站达180座

上海：到2025年满足125万辆以上电动汽车的充电需求

浙江：至2025年建成公用充电桩达5万根左右自用充电桩25万根以上

陕西：至2025年建成充电桩35.54万根满足60万辆电动车充电需求

湖北武汉：到2025年将建设1200个集中式充换电站、45万个充电桩

湖南：2025年底全省充电设施保有量达到40万个以上

四川：2024年底高速公路充电站覆盖率达到80%重庆：2025年底建成充电桩超24万个新建小区充电桩覆盖率达到100% 浙江公交车充电桩改造江苏绿矿充电桩，绿色能源魅力显。高效快捷把电满，未来出行更璀璨。

直流充电桩的安装流程可以归纳为以下几个步骤：一、前期准备确认车位条件：确保拥有固定车位，并具备安装充电桩的立面空间。准备相关材料：准备身份证、车辆购买证明、车位证明以及物业同意安装充电桩的相关证明。二、申请电表提交申请：前往网上国网/南网在线申请380V电表。审核与安装：审核通过后，国网工作人员将上门安装380V三相电表。三、购买充电桩同步购买：在提交申请后，可以同步购买30kw~40kw的小直流快充桩。选择合适的充电桩：确保购买的充电桩与车辆型号和充电接口兼容。四、安装充电桩预约安装：在电表安装好后，与安装师傅预约上门安装时间。安装充电桩：安装师傅将按照标准流程进行充电桩的安装和调试，确保充电桩正常运行。五、验收与使用验收：在安装完成后，进行充电桩的验收工作，确保充电桩的安全性和可靠性。使用：验收合格后，即可开始使用充电桩为电动汽车进行充电。需要注意的是，在安装直流充电桩时，需要遵循相关的安全规范和标准，确保充电桩的安全性和稳定性。同时，在安装过程中，需要与电网公司、物业公司等相关部门进行沟通和协调，确保充电桩的安装符合相关规定和要求。

（一）为了减少快充桩对汽车电池的影响，可以从以下几个方面入手：

一、控制充电速度和频率合理控制充电速度：快充时，电流的大小对电池的影响较大，过高的电流会导致电池过热和损害。因此，在可能的情况下，尽量选择适合的充电速度，避免一味追求快速充电。某些先进的快充技术可能包含智能调节充电速度的功能，能够根据电池的状态和温度自动调整充电速度，以减少对电池的损害。减少快充频率：尽量避免频繁使用快充，尤其是在电池电量不是非常紧急的情况下。可以通过规划行程和充电时间，合理安排使用快充的次数。

二、加强温度管理采用有效的散热措施：快充过程中电池会产生较大的热量，因此采取有效的散热措施非常重要。可以在充电设备和电池之间增加散热装置，使用液冷系统或风冷系统等来降低电池温度。液冷充电电缆等新型技术也可以帮助提高散热效率，减少电池过热的风险。注意环境温度：尽量避免在高温环境下进行快充，因为高温会加剧电池的热失控风险。如果条件允许，可以选择在室内或温度较低的环境下进行充电。

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交流充电桩和直流充电桩在多个方面存在差异，以下是对它们之间区别的详细分析：二、充电速度交流充电桩：由于车载充电器的功率限制，交流充电桩通常具有较小的输出功率，常见的功率等级为3.3kw和7kw。因此，充电速度相对较慢，一辆普通电池容量的纯电动汽车在完全放电后，使用交流充电桩需要8小时才能充满。直流充电桩：直流充电桩采用三相四线供电，其输出功率大，充电速度快。一般来说，使用直流充电桩为电动汽车充电，大约3小时即可充满。三、安装要求交流充电桩：交流充电桩成本低，施工也比较简单，对配电的需求不大，只需要接入220V的电源就能使用，配电负荷小。直流充电桩：直流充电桩对线路铺设安装费用高，且输入电流大，对供电线路要求严格。四、其他不同插头孔数：直流充电桩的充电电源插头是9孔，而交流充电桩是7孔。功率大小：直流充电桩功率通常为60kw-80kw，而受限于车载充电机功率，交流充电桩功率小以3.5kw和7kw居多。功能与特性：直流充电桩则内置了多种电气监测设备，可以实时监测电流、电压、功率和温度等参数，以保证充电过程的安全和稳定。交流充电桩通常配备大屏幕LCD彩色触摸屏，提供用户友好的交互界面，支持多种充电模式选择，并具备保护功能。科技充电桩，赋能电动新时代。浙江公交车充电桩改造

在这个繁忙的购物中心，我找到了一个空闲的充电桩，为我的电动汽车充上了电。浙江公交车充电桩改造

交流充电桩和直流充电桩在多个方面存在差异，以下是对它们之间区别的详细分析：充电原理交流充电桩：交流充电桩通常被称为慢充设备，专为电动汽车设计。它安装在车辆外部，并直接与交流电网相连。交流充电桩本身并不执行充电操作，而是起到一个电源控制的作用，依赖车载充电机来完成充电过程。也就是说，交流充电桩将交流电提供给车载充电器，由车载充电器将交流电转换为直流电进行储存。直流充电桩：直流充电桩的原理是将交流电转换为直流电，并通过直流输出口向电动汽车充电。交流电经过充电桩的输入端口进入充电桩的电源模块，电源模块将交流电转换为直流电，并通过充电桩的输出端口输出给电动汽车。在整个过程中，充电桩还可以根据电动汽车的需求调整输出电流、电压和功率，以实现快速充电。浙江公交车充电桩改造

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