因此,通过扩大接触角 α,可承受较大的轴向载荷。但由于滚子端面与大挡边表面之间为滑动接触,因此能承受的轴向载荷有极限(会因转速和润滑工况有所不同)。一般会将该滑动面的表面应力乘以滑动速度得到的 PV 值来检查,并通过计算机计算。)圆柱滚子轴承内圈及外圈带挡边的圆柱滚子轴承,承受径向载荷(Fr)的同时,还可以承受一定程度的轴向载荷(Fa)。与滚动疲劳为基准计算的基本额定动载荷不同,极限轴向载荷(Fa max)由如下 2种方法定义。在实际计算极限轴向载荷时,由式(3.13)和式(3.14)求得的 Pt 和 Far,取其中较小的值。接触密封是包覆在钢制骨架上的合成橡胶等的端部(唇部)压在轴上进行密封的密封方法。浙江UCT207HTNTN轴承型号
英制圆锥滚子轴承的代号组成符合美国轴承制造商协会(ABMA)的规定,内圈子单元(CONE)与外圈(CUP)有着不同的轴承代号。其组成如表5.3所列,代号、补充编号说明如下所示。该代号按轻载荷到重载荷的顺序分为9 种。EL, LL, L, LM, M, HM, H, HH, EH。这些代号前加 J 时,**公制尺寸的轴承。外圈的补充编号为 10 ~ 19。内圈的补充编号为 30 ~ 49。补充编号超出上述范围时为20 ~ 29,外圈从 20 起 往 后,内圈从 29 起往前。过 去 3XX 中 没 有 的 尺寸系 列,符 合 JIS B1512-3 标准的规定。本尺寸系列符合 ISO 355的规定,由角度、直径及宽度的系列代号组成。内圈子单元与外圈在国际上具有互换性。该轴承代号的组成列于表 5.4,浙江51152NTN轴承参数为加强密封效果,多数场合会在间隙内部填充润滑剂。
角接触球轴承及圆锥滚子轴承的载荷中心如图 4.15 所示,分别列于轴承尺寸表。此类轴承受径向载荷时,会派生轴向载荷,因此必须两套轴承配对应用。进行载荷计算时,需要考虑这种轴向载荷,其大小由式(4.33)计算, Fa = 0.5FrY (4.33)式中,Fa :轴向分力 NFr :径向载荷 NY :轴向载荷系数此时各轴承的径向载荷计算式列于表 4.7。动载荷 Pr,即得到表 4.9 的计算结果。此外,由轴承尺寸表的 e 可知,Fri 与 Fai 的值全部满足Fa / Fr > e = 0.17,因此 X = 0.67,Y2 = 5.81 Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式(4.23)计算平均载荷 Fm =〔 Ȉ (Pri10/3・ni・i)Ȉ(ni・i) 〕3/10= 50.0 kN
计算轴承载荷,首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括 :旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等,尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小,但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴,载荷计算方法介绍如下。4.1 作用于轴系的载荷4.1.1 载荷系数由于冲击等因素,应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此,通常相乘列于表 4.1 的载荷系数,用式(4.1)来计算作用于轴系的实际载荷。要求耐腐蚀的应用场合,采用不锈钢。
)轴向当量动载荷一般的推力轴承(接触角 α = 90°)不能承受径向载荷,但推力调心滚子轴承能承受微小径向载荷。由式(4.29)计算轴向当量动载荷。 Pa = Fa + 1.2Fr (4.29)式中,Pa :轴向当量动载荷 NFa :轴向载荷 NFr :径向载荷 N但必须保证 Fr / Fa ≤ 0.55。4.4.2 当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合,轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同,这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示,推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示,分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。对润滑油而言,粘度是决定润滑性能的重要特性之一。浙江16007LLU/5KNTN轴承规格
检查NTN轴承时,千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。浙江UCT207HTNTN轴承型号
即使一组相同的轴承运转于同样工况下,其寿命也会差异很大。因为材料疲劳本身就具有离散性。对于轴承寿命的概念,从统计意义上考虑这种离散性,采用下述定义的基本额定寿命。所谓基本额定寿命,即一组相同轴承在同一工况下分别进行运转时,90 %(可靠性 90 %)的轴承不发生滚动疲劳剥落的旋转总转数。若以某固定转速旋转时,则以总旋转时间表示。所谓基本额定动载荷,是评价滚动轴承动载荷能力的参数,也就是说,在这种载荷工况下,可以使轴承达到 100 万转的基本额定寿命。浙江UCT207HTNTN轴承型号
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