有源天线作为一种常见的接收天线，在电子通讯领域被***使用。它的优点是信噪比高、接收距离远、噪声系数小等。然而，要想保证有源天线的使用效果，除了正确连接电路，还需要正确使用，本文将探讨有源天线的使用方法。首先，有源天线的安装位置要合理。在信号比较弱的地方，要放在远离其他电子设备、电源干扰的地方。此外，有源天线也不宜放在高压线、发热器具等电源设备的附近。有源天线的接收方向要对准发射源，并尽可能远离其他信号源。这样能比较大限度地提高接收效果。内置天线可以通过使用天线滤波器来抑制干扰信号。深圳内置天线芯片

天线的输入阻抗可以通过天线匹配网络进行改善。

天线出现的功率喇叭效应可以通过优化天线形状来减小。

天线可以进行重复测试以保证其性能稳定。

天线的多径散射会导致冲击幅度衰减和相移。

天线可以通过预测无线频谱和传播模型来优化设计。

天线的形状可以用于增强天线的方向性和减小交叉耦合。48.天线和RF设计可以用于提**和链路预测。

天线的阻抗可能会发生变化，从而影响系统性能。

天线的滤波特性可以通过天线本身的设计和外部滤波器来优化。 深圳内置天线结构设计翊腾电子的内置天线可以提高设备的无线信号覆盖范围。

手机整机厂商检验手机外置天线产品参数是否合格的简便方法:

(1)频率范围(fequencyrange)用校正过单端口S11的网络分析测S11小于-10dB的范围涵盖所需频段为合格。

(2)阻抗(impedance)用较正后的网络分析仪测阻抗密斯圆图上，(0，0)是匹配点(50 Ω)。

(3)回波损耗(return lose)测量方法与频率的测量相同，带内回损-10 dB。

(4)电压驻波比(VSWR)用网络分析仪测，先较正单端口S11,按Format 后测 SWR.

(5)增益(gain)需在隔离度优于-80dB的屏蔽室(chamber)中进行测量。在手机以天线连接到PCB接口处引一个RFcable出来，加信号发时，用标准天线测待测天线发射出来的功率(近场测试)。所得测试及功率除以加到天线到PCB接口处信号的功率即为增益。

(6)额定功率(powerrating)需要在隔离度优于-80 dB 的屏蔽中测量。取手机一部装上 SIM 卡和电池，开机使手机处于发射状态，用标准天线作近场测量。测出的功率为额定功率。

(7)极化方向(polarization)可用垂直极化(vertical polarization)标准天线测量。如果被测天线是水平极化(horizonta polarization)，那垂直标准极化天线几乎收不到信号。

为有源天线设计选择正确的放大器外部元件增加成本、增大方案尺寸，其竞争力勉强略胜于分立式设计。除了较大的物理尺寸外，另一个缺点是如果要求的增益、供电电压或外形尺寸发生变化，可能需要重新设计电路板。这样就要求更多本来就短缺的设计资源。在资源和空间有限的情况下，适用于天线供给商的理想方案必然是高性能、低成本且非常灵活的IC,并且无需重新设计、BOM变化或电路板变动，即可轻松满足各种要求........................内置天线的性能可以通过天线增益和辐射效率来衡量。

车行业正在大范围向使用远端、鲨鱼鳍式天线模块过度以实现统一的地面和卫星通信。由于紧凑的天线构造以及位于无线电单元的远端位置，鲨鱼鳍模块要求高性能、高度集成、低噪声放大器(LNAS)，以优化天线性能。在鲨鱼式天线普及之前，主流技术为玻璃天线(印刷在车窗玻璃上的平面天线构造)。玻璃天线仍将被***使用，通常位于汽车后窗或侧窗。所以，这些天线也与鲨鱼鳍式天线一样，位于无线电单元的远端，并且通常使用本地LNA，以提高性能。由于鲨鱼鳍和玻璃天线设计中都要使用LNA，使得有源天线成为现代化汽车中非常普及的一项技术。翊腾电子的内置天线可以支持多种无线通信标准。深圳内置天线结构设计

翊腾电子的内置天线可以适应不同的环境和应用场景。深圳内置天线芯片

天线的VSWR值越低，信号传输质量越好。

天线升阻比可以用于评估天线的性能。

天线的机械集成可以影响系统性能。

天线选择应根据应用需求和场景中的物理形态。

天线的极化影响电磁波的传输和接收。

天线不仅可以接收电磁波信号，还可以发射信号。

天线的损耗会影响信号强度和质量。

天线的反射系数可以影响天线性能并导致信号误差，

天线可通过选择不同的材料进行优化。

天线的设计和制造需要精细的工艺技能。

天线的输入噪声系数可以影响接收信号的质量。

天线的输入脚可以影响匹配并影响性能。

天线可能需要预先定义的授权频率范围和合规性标准， 深圳内置天线芯片

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。