随着道路交通的飞速发展，养排作业、事故处置、应急救援的安全风险也与日俱增。近年来，因社会车辆司机“走神”、“打瞌睡”等因素而导致的“车辆追尾”或“误闯入作业区”的安全事故屡见不鲜，现已成为高速公路安全运营亟待解决的“难点与热点”问题。由淮阴师范学院与江苏博崴特电子科技有限责任公司、江苏高速公路工程养护有限公司联合研发的“智能防撞防闯入主动预警系统”（路宁宝）为化解上述安全风险、杜绝由此而造成的重特大交通事故，建设了一道新型有效的安全屏障。智能防撞防闯入主动预警技术是事关道路交通安全的重要技术发明。临汾特种车辆防撞系统

路宁宝是专门应对道路风险33研制的，被使用者誉为道路作业现场的“安全守护神”。该成果集雷达探测、计算机算法分析、定向声波等高新技术于一体，具有辨别危险、定向声波、智能摇旗、副机爆闪、手环震动、光电图文、指挥调度、二次预警等安全主动预警防护功能。使用时，将路宁宝放置在作业过渡区中间位置，它能实时监测作业区上游交通状况、准确分辨危险车辆，提前、主动、二次、有效预警上游车辆，必要时通知作业人员及时躲避。路宁宝的诞生，不仅开创了国内道路现场作业变“被动防护”为“主动预警”，更为道路养护、事故处置、路政巡查和清排障作业增添了一道新型可靠的“安全防护墙”。茂名商用车防撞系统副机分为智能磁吸式智能预警副机和智能手环二种类型。在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让。

    防撞系统的发展史可以追溯到20世纪初。以下是防撞系统的主要发展阶段：1.机械防撞系统：早的防撞系统是通过机械装置来减少碰撞的冲击力。例如，早期的汽车在前部安装了一个金属杆，当车辆碰撞时，这个杆会吸收部分冲击力，减少车辆和乘客的受伤程度。2.液压防撞系统：20世纪50年代，液压防撞系统开始出现。这种系统通过液压装置来减少碰撞的冲击力。当车辆碰撞时，液压装置会自动释放液压油，吸收冲击力，减少车辆和乘客的受伤程度。3.电子防撞系统：20世纪80年代，随着电子技术的发展，电子防撞系统开始出现。这种系统通过传感器和计算机来监测车辆周围的情况，并根据情况采取相应的措施，例如自动刹车或发出警报，以避免碰撞。4.主动安全系统：21世纪初，主动安全系统开始出现。这种系统不仅可以监测车辆周围的情况，还可以主动干预车辆的行驶，以避免碰撞。例如，一些主动安全系统可以自动调整车辆的速度和方向，以保持安全距离或避免碰撞。5.自动驾驶技术：近年来，随着自动驾驶技术的发展，防撞系统也得到了进一步的改进。自动驾驶车辆可以通过激光雷达、摄像头和其他传感器来实时监测周围环境，并通过计算机系统来做出决策，以避免碰撞。总的来说。

功能特点：1、前部碰撞警告（FCW）当可能与前方车辆发生碰撞时，多提前2.7秒发出警报。运行条件：在系统开启时总是处于运作状态。警告方式：包括声音警报（一连串高音量蜂鸣）和视觉警报（显示器上闪烁的红色车辆图标）。2、车距监测与警告（HMW）会显示与前方车辆的车距，如果正在接近设定车距（以秒为单位计算），该功能将发出危险警报。运行条件：每当探测到前方有车辆时就会显示车辆图标。但只有车速高于30km/h时才会显示数字车距并发出警报。警告方式：车距等于或小于预设车距时间阈值时，蜂鸣一次。3、车道偏离警告（LDW）当无意中偏离车道时，会发出警报，如果在变道时使用方向灯，则不发出警报。运行条件：在速度高于55km/h时处于状态。警告方式：包括声音警报（一连串短时高音量蜂鸣）和视觉警报（显示器上左或右偏离警报指示灯闪烁）。（注：车速低于55Km/h、未标出车道或车道标记不明显、正在使用方向指示灯（主动偏道）、急转弯等情况下不会报警。）智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。

产品功能1.前向防撞预警功能:车辆在行驶过程中与前方目标（车辆或障碍物）小于安全距离时，系统立即显示红色警示同时发出警示声音，提醒驾驶员采取措施。2、前向紧急制动功能在系统预警后，司机未及时采取有效措施，系统将自动启动紧急制动，使车辆减速以实现紧急制动功能，直至危险解除。3、智能巡航功能当车辆时速大于70km/h时，驾驶员松开油门踏板，系统即可自动进入巡航状态（定速、定距巡航）。前方无车辆时定速巡航；巡航中前车速度低于本车速度时，系统会自动减速至与前车速度一致，保持定距巡航；前车加速离开本车道，系统会自动加速，恢复到原设定速度定速巡航。整个过程不需踩油门和刹车即可实现，能很大降低驾驶员的劳动强度，缓解驾驶员的疲劳感，实现轻松驾驶，同时还能节油10%左右，新能源电动车能节电20%以上，增加巡航里程。4、疲劳驾驶提醒功能汽车连续行驶4小时后，预警主机每间隔1分钟响6声，提醒驾驶员到服务区休息，休息时间超过半小时后，报警会自动解除，或按一下主机按钮，可以手动退出。太原智能防撞防闯入主动预警系统——江苏博崴特电子科技有限责任公司。茂名商用车防撞系统

在防撞缓冲车招标文件中，逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。临汾特种车辆防撞系统

车道级智能雷达防闯入防撞主动预警技术的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置，变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统，由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。系统由一个主机、两个副机组成：在系统默认智能预警模式下：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波（用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。临汾特种车辆防撞系统

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