虽然当今私有车辆以及高铁、飞机等运输发达，但由于我国特殊国情，长途客车在交通运输领域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的广大农村地区，有关数据显示，过去五年，我国农村新增客运站达7万多个，随之增加的便是一辆辆长途大巴车，已然成为中西部主要的中短途出行方式。每一辆大巴车都需要在车内设置监控，对车内的状况进行实时记录，一方面监视司机的驾驶行为，另一方面也能监控车内的安全，例如出现失窃、打架斗殴等事件。监控的存在使得有迹可循，为后续的事件调查和处理提供依据。高速公路的施工环境处于弱网状态下，视频回传的效果受到了网络的制约。成都窄带高清音视频视频产品要多少钱

灾难发生后，在通信窄带宽的情况下，我们往往难以实现现场多路高清视频、语音的实时回传，指挥员对于前方情况存在看不到、看不全的问题，同时后方人员也不能对前方视频设备进行控制，例如旋转、变焦等操作；在通信弱网的情况下，例如只有2G信号的情况下，不能实现现场视频回传，影响高层领导决策；移动音视频的远程指挥与协作过程中，多种前端设备，例如执法记录仪、手机、无人机、现场摄像头的融合调度还是存在兼容性和实时性的问题。成都强兼容视频技术卫星通信普及前，我们可以用窄带在弱网环境下来稳定通信？

随着AI图像处理技术的发展，这个难点似乎有了解决的方案。利用高性能的AI图像处理板，在算法的加持下，对接收端进行高精度的AI目标识别，识别成功后进行锁定跟踪，这样就能够保持发射端和接收端的稳定传输。此外，激光通信高带宽的特点能够实现大容量信息的传输，据悉，在理论上，激光通信可同时传送1000万路电视节目和100亿路电话。但是这也带来一个问题，10G的带宽传输，对于接收端而言，简直是噩梦。面对这一难点，行业目前的解决办法就是窄带视频压缩传输。利用窄带在传输时就进行压缩，把图像信息压缩后再传输到接收端，这样接收端的图像信息的码流就会大幅度下降，对于接收的效率，已经存储的需求将会有巨大改善。

我国海岸线长，无人岛超5000个，目前受到开发的无人岛屿不到350个，但是这些无人岛屿丰富的自然景色和人文景观拥有广阔的开发前景。此外，无人岛作为海防前线，还有着重要的作用，例如我国南海，有着200多个岛屿、岩礁和沙滩，蕴含着丰富的油气矿产资源，但是受限于历史和地理环境的因素，这些无人岛屿常常受到周边国家的入侵。数量众多的岛屿也使得我们的驻守成本不断上升，成为南海海防的一大问题。如今，随着技术的不断进步，我们已经可以实现无人岛的可视化管理。在海岛上安装视频监控设备，再利用慧视窄带高清音视频传输系统将指挥中心和海岛监控进行交互式连接，就能实现无人岛屿监控画面的实时查看控制。窄带高清音视频传输系统有助于远海地区视频信号传输。

半潜船是一项大国重器，它能进行海上设备的运输、海洋开发，也能参与远海救援，因此也被称为海上叉车。经过多年的发展，由上海船院设计、广船国际建造的新一代智能化6.5万吨半潜船“祥泰口”号命名交付，为我国半潜船船队再添一员猛将。该船是广船国际半潜船系列完成更新迭代后的比较新的一代船型，该船配备了DP2动力定位系统及大容量压排载系统，具备IceClassB冰区航行的能力，是半潜船精细运载及智能环保发展方向的具有代表性新产品。窄带有助于统一指挥。成都双向对讲视频设备

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视频图像是我们日常工作中重要的信息载体，通常情况下，传输一路高清音视频需要2-4Mbps带宽，如果需要传输的视频源只有一处或者两处，那对于传输的压力尚能接受，当视频传输源过多时，就会对接收端的带宽造成压力，因此如多端同一指挥中心这种模式下，多路视频传输就需要采用视频压缩的方式，来减少指挥中心的压力。慧视GS弱网高清视频压缩传输系统，基于G-share深度压缩技术，压缩后，就能通过有限的窄带网络（500kbps~2Mbps）带宽资源，实现同时传输4～16路高清（1080P）实时视频图像，既实现了多路高清视频实时传输，又节约了网络带宽资源。该产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。成都窄带高清音视频视频产品要多少钱

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