时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维，拉伸强度为2000MPa，弹性模量为105GPa，碳纤维的拉伸强度2000-3000MPa，弹性模量220GPa。碳纤维的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了两种纤维制备复合材料的难度。然而，超高分子量聚乙烯耐热性能差，碳纤维耐温很高。除了耐温缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是弹性的一半，但同体积下价格也是碳纤维的一半。 因为超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纤维的密度是1.8，在同体积下超高分子量聚乙烯的质量只是碳纤维的一半。而两种纤维每吨的售价是相近的。因此，在一些领域，超高分子量聚乙烯纤维取代碳纤维就成了一种可能。时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。黑龙江混凝土海工混凝土纤维厂家

混凝土预制楼板通常较薄，混凝土容易开裂。针对这种情况，时科开发了专门的抗裂纤维和增韧纤维。时科抗裂纤维的优点是易分散，抗裂效果明显，但缺点是不能减筋，因此提高楼板质量的同时，也增加了成本。时科增韧纤维，可以有效提高混凝土楼板的韧性，因此可以减少钢筋的使用量，也就是说，可以只需要保留结构钢筋，或把钢筋网格的间距增大。然而，结构型纤维较长，分散不容易，需要采用专门的搅拌工艺，这对自动化生产又提出了难题。总的来说，两种纤维均有其各自的特点和极好的效果，只是需要根据市场和客户的需要，进行具体的分析和设计。陕西混凝土海工混凝土纤维厂家时科纤维创始人殷石博士获得正高级工程师认证。

就算是纤维界的老手，在他面前摆着超高分子量聚乙烯纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出这些纤维是哪种，因为长得都一样。 如果可以摸，那么玻璃纤维是扎手的，摸完手会很痒的，就是玻纤。当然这种伤害自己的做法并不推荐。 有一个有效的方法，就是把这些纤维都泡在水里。浮上来的就是超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，而沉下去的就是聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维。 可对于同是浮上来的超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，那判断的方法就比较有限了。首先可以通过售价判断，毕竟超高分子量聚乙烯纤维的价格是聚丙烯纤维的10倍左右。第二可以通过差示扫描量热仪（DSC测试），直接测试这两种纤维的熔融温度。第三，就是直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉，那就是聚丙烯纤维。

大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。时科纤维创始人在世界大型的科技出版社之一德国斯普林格（Springer）出版著作。

根据高延性混凝土的韧性要求，需要对纤维的用量进行设计： 高延性混凝土的拉伸变形做到3%以上，纤维的用量为每吨12kg； 高延性混凝土的拉伸变形做到1%-3%，纤维的用量为每吨8-10kg； 高延性混凝土弯曲做到高延一类，纤维的用量为每吨8kg； 高延性混凝土弯曲做到高延二类、三类，纤维的用量为每吨6kg； 高延性混凝土弯曲做到普通一类、二类，纤维的用量为每吨4kg。 根据高延性混凝土的韧性要求，需要对纤维的用量进行设计： 高延性混凝土的拉伸变形做到3%以上，纤维的用量为每吨12kg； 高延性混凝土的拉伸变形做到1%-3%，纤维的用量为每吨8-10kg； 高延性混凝土弯曲做到高延一类，纤维的用量为每吨8kg； 高延性混凝土弯曲做到高延二类、三类，纤维的用量为每吨6kg； 高延性混凝土弯曲做到普通一类、二类，纤维的用量为每吨4kg。时科纤维与钢筋网作用机理不同，抗裂效果各有千秋，结合使用效果更佳。陕西混凝土海工混凝土纤维厂家

时科大体积混凝土纤维抗开裂的测试效果明显。黑龙江混凝土海工混凝土纤维厂家

大体积混凝土会开裂的一个原因就是早期湿的混凝土是没有强度的，任何小小的收缩都会导致开裂。时科纤维的加入，在0-28天的时候，都会使得混凝土的抗折强度比加纤维提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以让混凝土有很大的能力来抵御收缩开裂。普通聚丙烯纤维因为强度太低，混凝土强度一旦上来，软的聚丙烯纤维就失去了增强能力。 时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司黑龙江混凝土海工混凝土纤维厂家

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