救生筏的存放 (1)救生筏及其存放装置，应不影响存放在其他任何位置的救生设备的使用。 (2)在安全可行的情况下，尽可能靠近水面。除需要抛出舷外降落的救生筏以外的救生筏应处于这样的位置：即在登乘位置上的救生筏，当满载船舶在不利纵倾10°情况下并向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸人水中的角度时(以两者中较大角度者为准)，长沙船用救生筏，应离水线不少于2 m，长沙船用救生筏。 (3)可吊式救生筏处在即可使用状态时，应使2名艇员能在5min内完成登乘和降落准备工作。 (4)存放在安全和遮蔽的地方并加以保护，免受火灾和引起的损害。尤其是油船上的救生艇筏，长沙船用救生筏。不应存放在货油舱、污油舱或其他含有性或危险性货物舱的上方。

救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类。 充气救生筏 充气救生筏又分为气胀式救生筏、气胀式救生浮具以及气胀式自扶正救生筏等。 1. 气胀式救生筏 此类救生筏由用橡胶材料制成的上下浮胎提供浮力，以双层防水尼龙布制成篷帐，用气体充胀成圆形、椭圆形或多边形等带有篷帐的小筏。救生筏体叠起后和属具一起存放在玻璃钢存放筒内。气胀式救生筏设计先进、结构紧密、安全性好、移动方便、操作简单、成形迅速，故被***地用于海上各类民用和***船舶。 气胀式救生筏的施放形式有两种，即机械吊放式和抛投式。机械吊放式筏在入水前已充气完毕；抛投式救生筏则在海面充气成形，在充气成形过程中救生筏可能呈倾覆状态，这样一来则需要人工下水扶正后才能供人员登乘使用。

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