随着社会经济的不断发展，应用者对于起重设备的要求也在不断增加，其中安全性能、质量问题等都是需要关注的重点。并且，随着科学技术的不断创新，促使无线通讯技术、检查以及传感器技术等一些基础性的自动化技术创新，现代化起重机设备也得到了有效地改善。传统意义上人工操作的形式已经无法满足现阶段企业发展的需求。很多企业的生产环境质量较差，安全无法保障、人身易受伤害等情况都是存在的，使得企业人力资源的成本大，但如果采用无人起重机设备，则可解决这一问题。单梁桥式起重机安全操作规程讲解！泰州集装箱起重机

经济的发展让以起重机为首的重型机械设备走进千家万户，成为必不可少。为了安全起见，各方面操作都要严格按照要求进行，这其中也包括货物的捆绑。任何一个细小的失误，都有可能带来严重的安全隐患，具有要怎么捆绑才算符合要求呢？冶金起重机在起吊之前，先要对起吊物进行清洁和简单，确保起吊物不存在挤压、被埋等不良现象。同时，在起重机上不管是管还是线，都不应该有缠绕。如果物体的形状或大小不一致的话，比较好也不要混吊，除非进行了特殊的捆绑，避免发生意外事故。泰州靖起抓斗式起重机单梁起重机如何去保养减速机。

门式起重机(简称门机)是我国国民经济发展必不可少的设备。门机钢结构重量占整机重量60%以上,且该钢结构工作时承受机械运动的活动载荷,将对系统产生冲击和振动。钢结构长期在这种振动的影响下就会导致金属结构疲劳破坏;同时,系统的这种振动参数如不合理对操作人员也是不利的。因此,对门机进行动态特性研究已成为该设计领域的研究重点。江苏宝威起重机械有限公司以32/10t32/10t双小车吊钩门式起重机为研究背景,利用计算机辅助有限元(CAFEA)分析软件ANSYS对门式起重机结构设计、分析中急需解决的动态特性问题做了较深入研究,根据计算结果对主梁结构的疲劳寿命进行了估算,给出了一些有意义计算结果,并提供了具体的分析方法。

欧式起重机来源于欧洲规模化和轻量化的设计理念，苏联的设计制造技术也对其齐发不少，并且结合欧洲先进的设计制造工艺，从而提高了起重机自身的结构优势，自重的减轻，高度的降低，从而能做到真正的节能减耗。与传统起重机相比，可以说欧式起重机是一种比较中**的起重机了。自身性能的油画，能够减少投资，充分利用空间，也能够较大的提高生产效率。欧式起重机的规格也是多种多样的，能够实现客户的大部分的要求。故障率比较低，这是很多客户想要的，也解决了一大部分的维修成本问题。一个好的优良的产品，总是会被推崇的。这是人类一直沿用的想法，适者生存，这也是人类一直在各行各业创新的动力主流。相信，欧式起重机凭借自身的特点优势，会逐渐成为起重机市场需求的主流。龙门吊的外观该怎么去维护？

集装箱运输船舶的大型化、特别是超巴拿马船型的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求：一是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下额定起重量提高；二是开发设计高效率的岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。岸边集装箱起重机是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。无配重起重机和配重起重机的区别。泰州欧式双梁起重机

简易起重机的实际市场需求情况。泰州集装箱起重机

QD型吊钩桥式起重机，主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据利用等级和载荷状 态不同，分为A5、A6二种工作级别。司机室平台入口方向分侧面入口，端面入口和顶面入口三种，没有 门为顶面入口。大车导电可用安全滑触线也可用角钢。该起重机动作操纵方式有地面操作、遥控和驾驶 室操作，订货时需说明。QD型通用桥式起重机-行车属小车通用桥式起重机，起重机依靠沿厂房行车梁上 支承轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降来实现工作流程、常用起重量为5-50t，工作级 别A5-A7级。操纵方式有地面控制、操纵室控制、遥控三种形式供用户选择。泰州集装箱起重机

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