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柳州电池连接器批发 深圳市汇博精密电子供应

信息介绍 / Information introduction

某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的技术内容,可通过其它的方式实现。其中,以上所描述的装置实施例好好是示意性的,例如所述单元的划分,可以为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,单元或模块的间接耦合或通信连接,可以是电性或其它的形式。所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外,在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。以上所述好是本实用新型的推荐实施方式,应当指出,对于本技术领域:的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰。高性能的连接器能够实现低电阻连接,减少能量损失,提高设备的效率。柳州电池连接器批发

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技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车,以缓解现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题。为实现本实用新型的上述目的,本实用新型实施例采用如下的技术方案:好方面,本实用新型实施例提供一种高压配电盒安装托架,包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部;所述承托部具有承托空间,所述承托空间用于承托高压配电盒;所述横梁连接部连接于所述承托部的一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁;所述纵梁连接部连接于所述承托部的另一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。在可选的实施方式中,所述承托部包括承托板,且沿所述承托板的长度方向,所述承托板的两端均向上弯折从而使所述承托板的整体形成为u字形;所述横梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的好端,所述纵梁连接部连接于所述承托板的长度方向上的第二端。在可选的实施方式中,所述承托板的长度方向上的两侧边均向下弯折。在可选的实施方式中,所述横梁连接部包括连接板,所述连接板呈u字形,包括依次连接的好侧板、中间板和第二侧板;所述好侧板的内侧面与所述承托板的沿长度方向向下弯折的一个侧边的外侧面连接。德国高压配电盒连接器公司不同类型的连接器适用于不同的场景,满足着各种电子设备的连接需求。

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汽车线束是汽车电路的网络主体,是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,高效质量地传输电能,屏蔽外界信号干扰。高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器;高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。高压线束的组成(A):1.连接器---------Connector2.端子------------Terminal3.电线------------Cable4.定位扎带---------Clip5.覆盖物胶带------------Tape;热缩管---------HeatTube;波纹管---------CorrugateTube6.密封件密封塞---------Seal;堵头------------Plug7.电测标签------Label8.其他高压线束的组成(B):高压线束材料:高压导线,又称高压线缆。1、按电压等级:600V,1000V,1500V,3000V;2、按温度等级:125℃、150℃、180℃、200℃;3、按绝缘属性:热塑性绝缘和热固性绝缘;4、按屏蔽型式:屏蔽型和非屏蔽电缆。

连接器1e具有第1连接器框体2c、第2连接器框体3c、第1树脂框体4和第2树脂框体8。第1连接器框体2c的结构与实施方式1的第1连接器框体2的结构相同。第1连接器框体2c大于第2树脂框体8。第2连接器框体3c的结构与实施方式1的第2连接器框体3的结构相同。第2连接器框体3c大于第1树脂框体4、小于第1连接器框体2c。在第2树脂框体8的侧面设置有电容器连接用开口部81。在实施方式6中,第1树脂框体4被第2连接器框体3c覆盖。第2树脂框体8大于第2连接器框体3c,覆盖第2连接器框体3c。第2树脂框体8小于第1连接器框体2c,被第1连接器框体2c覆盖。推荐第2树脂框体8的厚度是能够将第1连接器框体2c和第2连接器框体3c电绝缘的长度。在第2连接器框体3c设置的电容器连接用开口部81,能够将用于将第1电容器6a安装于第1连接器框体2c及第2连接器框体3c的工具向第2连接器框体3c的内部插入。如上所述,在实施方式6所涉及的连接器1e中,第2树脂框体8覆盖第2连接器框体3c,第2树脂框体8被第1连接器框体2c覆盖。即,第2连接器框体3c经由第2树脂框体8而被第1连接器框体2c覆盖。因此,连接器1e能够将从连接器1e的外部向第2连接器框体3c传输的噪声的量,与实施方式1的向第2连接器框体3传输的噪声的量相比减少。可靠的连接器能够减少接触电阻,提高电子设备的性能和稳定性。

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本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其是涉及一种高压配电盒安装托架和卡车型混合动力车。背景技术:混合动力车采用传统的内燃机和电动机作为动力源,它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点,又有电动机无污染和低噪声的好处,达到了发动机和电动机的比较好匹配,从而实现节油减排的目的。对于混合动力车,其基本能量单元包括:主电机,电机控制器,动力电池包单元,高压配电盒(powerdistributorunit,简称pdu)以及其他附件。高压配电盒(pdu)是混合动力车的高压电大电流分配单元,采用集中配电方案,结构紧凑,根据不同的系统架构需求,高压配电盒(pdu)还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元,从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度,为保证混合动力车的平稳运行,需要将高压配电盒(pdu)安装在混合动力车的底盘上。目前,人们经常使用到的车辆类型主要包括轿车和卡车,而现有混合动力车的车型主要为轿车车型,尚无卡车车型的混合动力车,其主要原因是轿车车型的混合动力车具有底盘支架,能够用于安装高压配电盒(pdu),卡车的底盘上却无相关的支架结构以安装高压配电盒(pdu)。连接器的使用寿命也是一个重要的指标,长寿命的连接器能够降低设备的维护成本。日本电源连接器公司

随着科技的进步,连接器的体积越来越小,功能却越来越强大。柳州电池连接器批发

第2开口部39设置于第2连接器框体3a的配置有通信信号线5的位置和配置有第2电容器连接部36之间的位置。在连接器1c中,在第1连接器框体2a设置有第1开口部27。因此,能够使从插头框体连接部23至第1连接器框体2a的通信信号线5为止的比较高的频带的阻抗增加。因此,连接器1c能够将从插头框体连接部23至第1连接器框体2a的通信信号线5为止的噪声的传输量,与从实施方式1的插头框体连接部23至第1连接器框体2的通信信号线5为止的噪声的传输量相比减少。在连接器1c中,在第2连接器框体3a设置有第2开口部39。因此,能够使从第2电容器连接部36至第2连接器框体3a的通信信号线5为止的比较高的频带的阻抗增加。因此,连接器1c能够将向第2连接器框体3a的通信信号线5传输的噪声的量,与向实施方式1的第2连接器框体3的通信信号线5传输的噪声的量相比减少。此外,第1开口部27的大小、第1开口部27的个数及设置有第1开口部27的位置,并不限定于图11及图12所示的例子。第2开口部39的大小、第2开口部39的个数及设置有第2开口部39的位置,也并不限定于图11及图12所示的例子。另外,也可以好设置有第1开口部27和第2开口部39的一者。实施方式5.图13是实施方式5所涉及的连接器1d的分解斜视图。柳州电池连接器批发

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