蒸汽负载系统功能是接收系统来的蒸汽，经蒸汽负载冷凝器冷却后，凝结水进入水箱，并利用负载减温水泵将部分凝结水输送到负载减温减压器对其进口蒸汽进行减温。承包方提供的蒸汽负载系统应为技术先进、经济合理、成熟可靠的产品。具有较高的灵活性，能满足蒸汽负载系统进口流量变化范围为额定流量的10％～100％的要求。外界系统设置了安全泄放装置，蒸汽负载系统各设备不需另行设计安全阀。蒸汽负载冷凝器和水箱按Ⅰ类容器标准，执行国家规定的规程进行设计、检验、验收和压力试验。蒸汽负载冷凝器和水箱的材质按压力容器受压元件的条件选用钢材，结构上要考虑检修拆卸方便，并考虑腐蚀、冲刷、汽蚀等条件。蒸汽负载冷凝器干重不超过30t，运行重量不超过60t，外形尺寸不超过12000mm×2500mm×3500mm（长×宽×高）；水箱干重不超过，满水重量不超过9t，外形尺寸不超过2500mm×2500mm×3000mm（长×宽×高）。 减温减压装置产品的设计和制造资料至少要保存十年。杭州汽轮机减温减压阀

    汽水质量标准（1）汽水质量标准执行中华人民共和国电力行业标准《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》（GB/T12145）。（2）锅炉水汽质量标准如下：锅炉给水（GB/T12145-2016）操作温度：260℃氢电导率：＜μS/cm（25℃）SiO2：满足蒸汽二氧化硅含量≤15μg/kg总Fe：≤30μg/l总Cu：≤5μg/l总硬度：≈0μmol/lPH：～（有铜给水系统）或～（无铜给水系统）氧含量：≤7μg/L（AVT(R)）炉水：pH值9～（SiO2)mg/L≤～10蒸汽(火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量GB/T12145)：铁（Fe）μg/kg≤15铜（Cu）μg/kg≤3钠（Na）μg/kg≤5二氧化硅（SiO2）μg/kg≤15氢导电率（25℃）μS/cm≤(℃)，极端高气温(℃)，极端低气温(℃)，比较冷月平均气温(℃)，比较热月平均气温(℃)，设计干球温度（℃）33，设计湿球温度（℃）22，历年来月平均比较低气温的较低值（℃），历年来比较低日平均温度（℃），夏季比较热月的湿球温度（℃）：较小值：；较大值：；平均：比较高平均相对湿度（%），逐月比较低平均相对湿度。 杭州超高温减温器性能跟国际接轨，锥形面旋转喷水。

技术资料和交付进度：（1）随设备提供供货技术资料(每台设备蓝图2套、电子版本一套)，主要包括下列内容：1）蒸汽负载冷凝器和水箱总图及安装总图；以及stp或igs格式的三维外形图；2）蒸汽负载冷凝器和水箱总明细表、接口表、供货清单及装置重量；3）负载减温水泵性能曲线图、土建基础图；以及stp或igs格式的三维外形图；4）设备安装、运行和产品维护使用说明书等。（2）蒸汽负载冷凝器和水箱需随设备提供产品质量合格说明书（一份），主要包括下列内容：1）材料牌号、化学成分、机械性能报告；2）产品焊接试板力学性能检验报告；3）对接焊缝接头的射线或超声波探伤报告；4）角焊接头表面探伤报告。（3）蒸汽负载冷凝器和水箱需提供各自水压试验报告（一份）；（4）产品合格证（一份）。合同成立后15天内应提供：蒸汽负载冷凝器和水箱总图及安装总图、总明细表、接口表、供货清单及装置重量；负载减温水泵性能曲线图、土建基础图等资料。对于其它未列出的技术文件及图纸等技术资料，确是本工程必需的文件和资料，也应提供。

减温减压器组需包括但不限于以下主要部件：减温减压阀（含执行机构），蒸汽混合管道材质12Cr1MoV，减温水调节阀（含执行机构），安全阀及组件，电动截止阀（含执行机构），止回阀，节流阀，减温水管，附件：主要包括进口压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管），出口压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管），各仪表接管、表弯、三通阀、接头等，阀门及管道配对法兰、螺栓、螺母、垫圈、金属缠绕垫等。压力表、温度计精度等级不得低于1.0级，压力表有就地显示和具备远传功能，仪表接管、表弯、三通阀等材质采用不锈钢，配对法兰材质要求与对应的阀门法兰、管道材质相同流量特性采用等百分比特性。配合我司自主研发的较新结构的弹簧可调雾化喷嘴。

    材料的选择：选择进口减温减压器的材料，喷嘴及装置壳体采用耐冲蚀的材料，并提供主要零部件材料的材料表。减温减压装置选用材料是全新高质量的、适合于工作条件，材料能承受工作条件下的温度压力而不造成变形、变质及任何部分的应力超限，且对各部件强度和其工作的适应性无任何影响。减温减压装置的材质及规格符合国际标准或国家标准中的有关技术条件，并附有钢厂材质证明书（或复印件）。减温减压装置部件的主要材质：1.蒸汽管道-A335P91/15CrMoG，2减压阀阀体、阀盖：，阀座：，阀杆（阀瓣）：，密封面STL堆焊硬质合金，3可调喷嘴阀体、阀盖：，喷嘴、阀杆（活塞），密封面STL堆焊硬质合金，4弹簧安全阀阀体、阀盖:，阀杆、活塞、活塞套：，密封面STL堆焊硬质合金，5节流截止阀阀体、阀盖：，阀杆不锈钢，密封面STL堆焊硬质合金，6止回阀阀体、阀盖：，阀杆不锈钢，密封面STL堆焊硬质合金，7减温水管道20G。 压差调节和喷嘴调节于一体，能保证恒定的喷射速度，且雾化效果良好。杭州一体式减温减压

泄漏等级符合ANSI16.106标准，阀门的泄露等级为Ⅴ级。杭州汽轮机减温减压阀

    各减温减压器用减温水喷头应内置在阀体内，喷嘴采用环形布置雾化喷水结构，喷嘴宜采用弹簧背压式喷嘴，充分雾化过热蒸汽，蒸汽控制平稳，在减压后的蒸汽接近饱和线（小于20℃）也不会发生水冲击。喷嘴螺纹连接，方便拆卸、清洗。喷嘴应具有阻力小、不断裂、不产生涡流和噪音、调节比大的特点。为防止减温水因某种原因而压力突然降低时，蒸汽管道内的蒸汽经喷嘴反流倒入减温水管道内，因此在减温水系统中通向喷嘴的管道上应配备止回阀。减压阀和减温水调节阀应开、关和调节灵活，关闭严密。减温水调节阀须采用无回水型调节阀。蒸汽减压阀严禁采用泄漏量大的双座阀，采用多级降压角式结构,使阀前压力在阀体内一次降到工艺要求的压力，不得使用孔板来降压。减压阀要求有较高的调节系统的灵敏度及精确度。减温水调节阀需采用专业的多级节流降压阀芯结构的调节阀。减压阀和减温水调节阀阀体采用自由锻造，阀内件采用锻件并堆焊STL硬质合金，阀内件严禁焊接固定在阀体上，阀门所有内件（阀杆、阀芯等）均采用螺纹连接方式，方便拆卸，易于维修、更换；阀芯应为笼式（套筒）、预启阀结构，阀塞采用平衡式结构。阀座与阀体采用合适的连接方式，以确保严密性，避免蒸汽泄露。 杭州汽轮机减温减压阀

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