1基于液冷电池热管理基本原理液冷板作为冷却系统的重要组成部件，由于其位置的特殊性，冷却板成为设计过程中的重中之重。液冷板设计不仅需要保证与电芯充分接触，同时考虑液冷板的耐久腐蚀性问题，因此液冷板的材料选择往往成为设计中需要考虑的重要因素。铝合金是一种导热性好、密度低、强度高的金属，因此在动力电池系统中常常被用做液冷板材料以用于电池内部的散热。乙二醇溶液作为一种主流的冷却液，具有比热容高、冰点低、流动性强和应用成熟的特点，不仅***用于发动机冷却系统，也被用在新能源汽车的热管理系统上，原则上铝合金和冷却液之间不会发生明显的反应。然而在测试匹配不同接头与液冷板耐久时发现部分试验样品出现了气泡。针对此现象，通过试验的方法对其进行研究，从结果统计的角度总结了反应发生的规律并对其反应原理进行了探究和分析。

在功率模块的简化热阻模型的芯片区域设置水冷板流道结构，得到水冷板模型的过程，包括：根据功率模块的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局，确定发热源区域；根据发热源区域设计水冷板流道结构尺寸，水冷板流道结构的尺寸小于功率模块的基板尺寸，水冷板流道结构的尺寸大于发热源区域。根据功率模块的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局，确定发热源区域的过程，包括：根据功率模块的实际工况下的总损耗，计算每个芯片的发热量；根据每个芯片的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局，确定发热源区域

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