公路G7高速起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区，全长约2540公里。该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分。途经主要城市：北京-张家口-大同-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。G7高速位于厂址北侧，厂址距G7高速敖干德力格高速路口约25公里。312省道东起巴彦淖尔，途经乌力吉苏木、苏宏图、西至额济纳旗。省道312位于厂址北侧，拟建厂址距312省道约12公里。汽电装置大件运输投标方制定出合理详细的大件运输方案。上述交通条件均可作为本工程设备材料运输的主要通道。交货地点均为本工程施工现场车板上。某些工业过程，温度和压力的稳定对产品质量至关重要。减温减压装置可以确保过程稳定，从而提高产品的质量。杭州电动双阀座减温器

    蒸汽负载冷凝器和水箱设计﹑制造和验收的标准和规范,《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG21-2016)《压力容器》(～4-2011)《热交换器》(GB/T151-2014)《碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带》(GB/T3274-2017)《压力容器焊接规程》(JB/T47015-2011）《承压设备无损检测》(JB/)《压力容器油漆、包装和运输》(JB/T4711-2013）.压力容器水压试验压力不得低于设计压力。使用寿命不少于25年（不包括易损件），蒸汽负载冷凝器及其附件的使用寿命必须考虑到在设备使用期间经受各项环境条件的综合影响。承包方采取有效措施，保证其产品（包括采购的产品）全部符合发包方技术规范的要求，对国家有关安全、环保等强制性标准，保证满足其要求。蒸汽负载冷凝器和水箱的设计和制造所采用的零部件、标准件等均按照国家新有效标准、部标、厂标进行验收；在出厂前对设备进行彻底的内部清洁；设备的油漆符合相关标准规定的要求，外部涂两遍防锈漆，两遍调和漆，表面有光质、美观。在设备投运一年内，如性能不满足技术要求时，负责调整，因设计制造上出现问题造成的故障，承包方需做到三包(包退、包换、包修)。 杭州减温减压阀生产在集中供热系统中，用于调节供热蒸汽的温度和压力，以确保供热系统的安全运行和用户的需求。

    汽水质量标准（1）汽水质量标准执行中华人民共和国电力行业标准《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》（GB/T12145）。（2）锅炉水汽质量标准如下：锅炉给水（GB/T12145-2016）操作温度：260℃氢电导率：＜μS/cm（25℃）SiO2：满足蒸汽二氧化硅含量≤15μg/kg总Fe：≤30μg/l总Cu：≤5μg/l总硬度：≈0μmol/lPH：～（有铜给水系统）或～（无铜给水系统）氧含量：≤7μg/L（AVT(R)）炉水：pH值9～（SiO2)mg/L≤～10蒸汽(火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量GB/T12145)：铁（Fe）μg/kg≤15铜（Cu）μg/kg≤3钠（Na）μg/kg≤5二氧化硅（SiO2）μg/kg≤15氢导电率（25℃）μS/cm≤(℃)，极端高气温(℃)，极端低气温(℃)，比较冷月平均气温(℃)，比较热月平均气温(℃)，设计干球温度（℃）33，设计湿球温度（℃）22，历年来月平均比较低气温的较低值（℃），历年来比较低日平均温度（℃），夏季比较热月的湿球温度（℃）：较小值：；较大值：；平均：比较高平均相对湿度（%），逐月比较低平均相对湿度。

    将主蒸汽减温减压用作本期工程所需的。要求该减温减压器能在汽轮机跳车或FCB工况时，联锁快开实现由高压蒸汽管网向。入口蒸汽流量：415t/h（出约460t/h），一次蒸汽参数：P1=t1=545℃，二次蒸汽参数：P2=～(暂定)t2=390～℃(暂定)，接口管径（入口/出口）：ID356×22（内径管）/Ф559×15；连接管道材料：（入口/出口）A335P91/15CrMoG。减温水参数（暂定）：减温水用高压给水，高压给水设计压力，工作压力～，设计温度150℃，工作温度150℃。设备安装位置：除氧间20m层。设备阀门配置：减压阀和减温水调节阀需用气动执行机构，减压阀、减温水调节阀及其气动执行机构均采用进口品牌；减温水调节阀前设置2道手动截止阀，调节阀后设置1道手动截止阀，减温水管道上设置逆止阀、滤网、节流阀（如需），手动截止阀、逆止阀、节流阀采用国产品牌。 减温减压装置需要进行吹扫后才能通蒸汽。

    各减温减压器用减温水喷头应内置在阀体内，喷嘴采用环形布置雾化喷水结构，喷嘴宜采用弹簧背压式喷嘴，充分雾化过热蒸汽，蒸汽控制平稳，在减压后的蒸汽接近饱和线（小于20℃）也不会发生水冲击。喷嘴螺纹连接，方便拆卸、清洗。喷嘴应具有阻力小、不断裂、不产生涡流和噪音、调节比大的特点。为防止减温水因某种原因而压力突然降低时，蒸汽管道内的蒸汽经喷嘴反流倒入减温水管道内，因此在减温水系统中通向喷嘴的管道上应配备止回阀。减压阀和减温水调节阀应开、关和调节灵活，关闭严密。减温水调节阀须采用无回水型调节阀。蒸汽减压阀严禁采用泄漏量大的双座阀，采用多级降压角式结构,使阀前压力在阀体内一次降到工艺要求的压力，不得使用孔板来降压。减压阀要求有较高的调节系统的灵敏度及精确度。减温水调节阀需采用专业的多级节流降压阀芯结构的调节阀。减压阀和减温水调节阀阀体采用自由锻造，阀内件采用锻件并堆焊STL硬质合金，阀内件严禁焊接固定在阀体上，阀门所有内件（阀杆、阀芯等）均采用螺纹连接方式，方便拆卸，易于维修、更换；阀芯应为笼式（套筒）、预启阀结构，阀塞采用平衡式结构。阀座与阀体采用合适的连接方式，以确保严密性，避免蒸汽泄露。 设备周围应有足够的照明，便于操作人员工作。杭州减温减压供应商

确保安全阀的设定压力和减温减压装置的工作压力匹配。杭州电动双阀座减温器

模拟汽发减温减压器需包括但不限于以下主要部件：模拟汽发减温减压器，附件：主要包括进出口及中间级设置就地压力表、压力变送器、双金属温度计（带保护套管）、双支热电偶（带保护套管）,各仪表接管、表弯、三通阀、接头等，出口管道螺栓、螺母、垫圈、金属缠绕垫等。进口管道及减温水管道配对法兰、螺栓、螺母、垫圈、金属缠绕垫等。压力表、温度计精度等级不得低于1.0级，仪表接管、表弯、三通阀等材质采用不锈钢，配对法兰材质要求与对应的阀门法兰、管道材质相同。提供模拟汽发减温减压器详细配置及报价组成，设计方案需与甲方沟通确认。杭州电动双阀座减温器

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