8620H常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、**件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。8620因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度，因此可用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。合金工具钢，相当于我国的cr5mo1v，就是引进美国的a2钢的中国牌号，多用于冷作模具的制造。c:0.95-1.05si:<=0.5mn:<=1s:<=0.03p:<=0.03ni<=0.25(允许残余量)cu<=0.30(允许残余量)cr：4.75-5.5v:0.15-0.5mo:0.9-1.4退火态硬度：淬火态硬度：>hrc60选无锡普泽金属材料有限公司的的SAE8620H，有需要可以电话联系我司哦！新吴区库存SAE8620H值得推荐

利用理想临界直径,非线性方程和硬度分布函数等方法,对SAE8620H齿轮钢的淬透性进行了计算,并与实测结果进行了对比分析.结果发现,试验钢淬透性较低,距淬火端3~9mm范围内硬度变化达到3HRC/mm.采用理想临界直径预测模型和非线性方程预测模型计算J9和J15点硬度与实测结果偏差不到2HRC,但J5点硬度偏差超过2HRC;采用硬度分布函数预测模型计算J9和J15点硬度误差分别达到6.1HRC和3.8HRC,经修正后的硬度分布函数预测模型在J5,J9和J15点硬度预测误差均小于2HRC,可用于SAE8620H齿轮钢淬透性预测.滨湖区购买SAE8620H批量定制SAE8620H选无锡普泽金属材料有限公司，需要可以电话联系我司哦！

渗碳AISISAE8620钢的常见渗碳方法是在准备好的含碳气氛中以0.9%C的电位加热至925°C(1700°F)，保持约4小时（达到1.3毫米的深度）[0.050in])，并将温度降至845°C(1555°F)。碳势接近共析，保持1小时的扩散期，在油中淬火，然后在150°C(300°F)下回火。如果可以容忍较高回火温度下的硬度损失，则可以使用稍高的回火温度来增加韧性。碳氮共渗典型的SAEAISI8620材料碳氮共渗工艺包括在渗碳气氛中用10%（体积）无水氨加热至845°C(1555°F)45分钟，然后在油中淬火以产生0.305毫米（0.012英寸）深贝壳。可以调节时间和温度来改变表壳的深度。温度通常在790到900°C（1455到1650°F）之间。碳氮共渗后，建议在150至260°C（300至500°F）下进行回火。

SAE8620H是一种低合金渗碳钢，其主要成分包括碳（C）、铬（Cr）、镍（Ni）、钼（Mo）和硅（Si）。该钢材具有gaoqiang度、高韧性和良好的耐磨性能，适用于制造gaoqiang度、高耐磨的零件和工具。SAE8620H渗碳钢通常经过热处理工艺，如淬火和回火，以提高其硬度和强度。此外，渗碳处理也常用于增加钢材的表面硬度和耐磨性。SAE8620H渗碳钢常用于制造齿轮、轴承、曲轴、连杆和其他需要gaoqiang度和耐磨性的零件。它在汽车、航空航天、机械制造和工程机械等领域得到广泛应用。SAE8620H的强度和韧性已经比较优异，但在一些特殊领域的应用还需要进一步提高。

上述SAE8620H齿轮钢的制造方法，其步骤是；第一步：转炉冶炼，确保铁水入炉S《0.020%，钢包使用前一炉为过LF处理且没有生产含Ti或B的钢种，严格控制终点C>0.06%，采用滑板挡渣，杜绝出钢过程下渣，将终点P控制在《0.015%，目标P控制在《0.012%，出钢过程合金添加可根据实际情况调整，实际加入量W钢水成分满足到LF成分控制范围要求为准；第二步：LF精炼，要求到站温度>1539°C，确保炉渣流动性良好和渣色变白，过程分少量多批加入脱氧剂维护好精炼渣，底吹Ar气压力控制W钢水不翻出渣面为原则，精炼时间>55min，出站温度开诱炉控制范围1639±5°CSAE8620H选择无锡普泽金属材料有限公司，有需要可以电话联系我司哦！滨湖区购买SAE8620H批量定制

SAE8620H在经受冲击载荷的应用中表现良好。新吴区库存SAE8620H值得推荐

美标8620是合金结构钢。合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。表面硬化结构钢：用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。新吴区库存SAE8620H值得推荐

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