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杭州绿色直流照明柜成本 浙江智电通科技供应

信息介绍 / Information introduction

    高杆灯智慧直流供电系统,可同时对附近的多个高杆灯进行供电及监控,该系统集成了电力载波、LORA、和GPRS等多种通讯,真正实现了高杆灯智慧化管理,解决了传统高杆灯的现有难题:智慧直流供电系统作为高杆灯枢纽,可把所属的高杆灯全部纳入直流柜的管理中来,进而通过GPRS通信上传到监控平台中,这样所有高杆灯就可以在一个监控平台上集中管理,实现远程控制和监控。高杆灯使用智慧直流供电系统后,可达到如下效果:①LED灯具供电线路可从五芯电缆降到同规格的三芯电缆,可降低投资,同时直流传输损耗小,系统可达到比较好的节能效果;②灯具通过照明管理系统实现了远程监测及调光,并通过监控平台实现照明的远程实时管理,实现真正意义上的按需照明;③直流供电也无需考虑三项负载平衡问题,简化了灯具布线。 可以根据不同的场所和需求进行个性化定制。杭州绿色直流照明柜成本

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    直流微电网中,如何提高电能利用效率作为一个非常重要的点,智能直流智能微电网设计上也将被重点体现。主要从两个方面考虑,一是利用高效电力电子组件,提高电力变压或整流时电能转换效率,二是尽量减少从配电房到终端设备的中间转换。技术路线:结合高速公路配电房供电现状与实际需求,深入分析高速公路配电房的供电特点与存在问题,选择合适的项目试点,采用针对性的设计方案,对相关研究成果在示范工程中进行应用。效果:将改善高速供电的安全性和稳定性,减少断电事故的发生,降低人员触电的风险。微电网建成后,将提高供配电的数字化,使各级配电可视、可控、易维护,提高供电系统和负载设备的管理水平。 特制直流照明柜性能具有良好的抗震性能,适用于震动较大的场所。

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直流供电后,高速机房供电稳定性得到有力提升,对公路安全运行起到保障作用。直流供电系统采用悬浮供电,避免发生人身触电事故,提高了供电系统的安全性。机房采用直流供电后,减少了线路的逆变环节,节能率将提高约5%,直流电压没有波动,将延长终端设备的使用寿命。采用直流供电系统后,相比采用UPS设备,整体投资基本没有增加,但直流柜整体寿命更高,维护时只需更换模块即可,不像UPS要全部更换,维护成本更低,不需要专业人员,维护难度小。直流柜具有专门的电池管理系统,可对电池组进行定期均充,以提高蓄电池寿命。直流供电系统更加数字化,有利于提高供电系统的数字化管理。

    直流供电系统中的接地系统要求:公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统,公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时,单极直流宜采用正极接地系统。【条文说明】为提高系统的安全性,单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器,推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定:1应按照接地系统的要求接地,并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地,对接地的电极应做好明显的接地标识;对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地:1整流设备的底座和外壳;2配电、控制和保护用的柜(箱)等的金属框架和金属箱体等;3电缆沟和地上各种电缆支架等;4电缆接线盒、终端盒的外壳,电力电缆的金属护套或屏蔽层,穿线的钢管和电缆桥架等。 无谐波干扰,对电网和其他设备无损害。

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《公路直流供电系统设计标准》标准内,规定了直流电压及直流配电系统的一些功能性要求:公路直流供电系统比较低电压为系统标称电压的80%,系统最高电压为系统电压的120%。意思就是设计电压可以在标称电压规定范围浮动,同时要考虑到压降后的线路上比较低电压。直流供电系统设备适用海拔高度不应超过2000m;当海拔高度超过2000m时,应根据《特殊环境条件高原用低压电器技术要求(GB/T20645)》降额使用。公路直流供电系统的供电设备应具有防正负极反接的功能。公路直流供电系统的供电设备应具绝缘监测及漏电流监测功能。公路直流供电系统的供电设备应具有回路漏电保护功能。相比交流照明,直流照明的能效更高,能有效节省能源。现代化直流照明柜技术指导

直流照明系统的可靠性高,减少了维修次数。杭州绿色直流照明柜成本

    高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用,它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化,相对于交流供配电及智能管理系统,该系统更简单,更节能环保,也更加稳定可靠;它包括直流供电和和智慧控制系统,可很好的接入多种智能设备和信息平台,具有多路通信接口和通信规约,为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个,采集信号统一由光纤传输到监控中心,并和照明控制联动,照明管理软件和智慧直流电源柜(直流控制箱)之间采用光纤通信,智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信,从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后,可立刻打开照明控制回路。 杭州绿色直流照明柜成本

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