由于氨不含碳，且可使用可再生资源生产，从长远来看其有可能成为航运业的燃料。一些陆地和海洋工业有过储存和输送氨的记录，把氨用作商业化学产品、肥料和制冷剂。这些工业对氨的毒性和材料兼容性挑战也有解决方案，这方面经验有助于促进氨作为船用燃料使用。关于在海洋领域使用低闪点燃料和气体的监管发展，以及在散装运输领域使用LNG、乙烷、液化石油气(LPG)和甲醇等货物作为燃料的经验，表明在海洋船队中使用氨的基础已经就绪。本部分内容将重点介绍目前在海洋领域用于携带和燃烧氨的主要技术和系统、用于燃烧其他低闪点燃料和气体的技术，以及如何将这些促进因素用于支持氨作为船用燃料使用。

氨水，即氨水溶液，是无色透明的液体，具有强烈的氨味和腐蚀性。在常温下，氨水的密度为0.91-0.93g/cm³，沸点为38℃，冰点为-77℃。氨水具有碱性，pH值通常在11.5-12.5之间。此外，氨水还具有很好的溶解性，可以溶解许多其他化学物质。综上所述，氨水储罐的材质选择要充分考虑氨水的物理化学性质和使用环境，并采取相应的耐腐蚀、耐压、耐温、耐震、密闭性等措施，确保氨水的安全储存。不锈钢储罐具有优良的耐腐蚀性和高度的密闭性，可以确保氨水的储存安全，但造价较高。

本公司注册于深圳市前海深港合作区，主要从事氢气的完整产业链，即制氢、运氢、加氢，以及液氨、氨水、氦气、氩气、氧气等危险化学品的经营与贸易。本公司资质证件齐全，在行业内经过多年的探索，形成了一套安全、高效的运行机制，在客户的心目中，我们是一个值得信赖的合作伙伴。

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