与吸附式干燥机相比，冷干机对压缩空气处理的“压力**”只能达到10℃左右，因此气体的干燥深度远不及吸附式干燥机，在相当多的应用领域中，用冷干机是达不到工艺对气源干燥度要求的。在技术界已形成了一个选型惯例：当“压力**”要求在零上时，首先冷干机，当“压力**”要求在零下时，吸附式干燥机是***的选择。压缩空气经冷干机处理后的**可在-20℃（常压）左右，经吸附式干燥器处理**可达范围-60℃以上。但某些对空气干燥度要求极高的行业讲（如微电子行业要求**达到-80℃）显然还是不够的。现在技术界所推行的办法是冷干机与吸附式干燥机串联起来，以冷干机作吸附干燥器的前置预处理设备，使压缩空气水分含量大量减少后再进入吸附干燥机，便可获得极低**的压缩空气。而且进入吸附干燥器的压缩空气温度越低，**终获得的压缩空气**也越低。据国外资料介绍，当吸附干燥机的进气温度为2℃时，采用分子筛作吸附剂，压缩空气的**可达-100℃以下。这种方法在国内也已普遍采用。没有必要通过增加单侧换热面积(如采用套翅片铜管)来提高传热系数。上海机械工程冷干机参数

旋风分离器也是一种惯性分离器，较多地用于气固分离。压缩空气沿壁切线方向进入分离器后，在里面产生旋转混在气体中的水滴也跟着一起旋转并产生离心力，质量大的水滴所产生的离心力大，在离心力作用下大水滴向外壁移动，碰到外壁（也是档板）后再集聚长大并与气体分离；而粒径较小的水滴却在气体压力作用下向呈负压状态的中心轴线迁移。厂家往往在旋风分离器内部增设螺旋档板来增强分离效果（同时也增加了压力降）。但是由于旋转气流中心负压区的存在，受离心力较小的细小水滴极易被负压吸入预冷器，造成**上升。上海空分冷干机售后服务在蒸发器中进行的是空气与冷媒低压蒸汽之间的对流热质交换，通过节流装置后的低压冷媒液体。

冷干机在正常情况下，蒸发器表面有一层膜状冷凝水存在。在计算蒸发器冷负荷时已经考虑到这一情况。如果蒸发温度降得很低，使换热铜管表面温度在零度以下，水蒸气就会在铜管表面凝结成霜，由此产生的问题是：①水蒸气“升华为霜”比“凝结为露”要多吸收约15%的冷量；②霜的热导率只有水的1/4，使管外空气不能充分冷却，而同时管内蒸发温度却有进一步降低的趋势，如此循环的结果，必将给制冷系统带来许多不良后果（譬如产生“液压缩”）；③从空气流通径讲，霜的存在会使空气阻力增加，使供气压力降低，严重时甚至会使气路堵塞；④从系统能耗来讲，蒸发温度过低导致压缩机制冷系数大幅下降，能耗增加。所以含湿量很大的压缩空气进入冷干机工作时，冷媒在管内的蒸发温度至少应保证蒸发器铜管表面温度在零度以上。试图通过定时化霜的办法来降低蒸发温度，冷干机是不能接受的。

与其他制冷设备相比，这种复杂的冷量供需关系，是冷干机所特有的。这也说明，在冷干机中制冷并不是工作的目的，而是为了达到减少空气含水量的中间手段。冷干机里，压力较高的压缩空气（一般在0.7MPa左右）走的是蒸发器壳程，压力较低的冷媒蒸汽（一般为0.4MPa左右）走的是蒸发器管程，壳程压力比管程压力高。冷干机在运行中如果发生蒸发器铜管破裂，压缩空气就会从破裂处侵入铜管，并随同冷媒蒸汽吸入压缩机。空气是一种不凝性气体，它存在于冷媒系统会使冷凝压力在很短时间内快速上升（但冷凝温度又不很高），导致冷干机跳闸，严重时会使压缩机损坏。同时它又以冷却后的压缩空气作载体，用来冷却温度更高的上游压缩空气，结果又使本身热负荷得以减轻。

冷干机排气温度过低原因有：①预冷器热交换面积不够而蒸发器制冷量有余；②压缩空气进气温度较低呀流量太小；③制冷系统工况发生变化，使冷媒蒸发压力低于正常值。冷干机排气温度过高有时是不正常的，引起原因有：①压缩空气进气温度过高或流量太大；②制冷系统工况发生变化，引起冷媒蒸发温度升高，使压缩空气在蒸发器里得不到足够冷却；③预冷器管道外壁散热量太大。从能量利用角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好，比较好能与进气温度相同，此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的，冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为：①能量在传递、交换过程中，不可避免会有损失，②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中（特别在顺流传热时）传热系数不大；③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热，从而使热气流温度降幅受到限制，这反过来又限制了冷气流温度的升高（在顺流传热时尤其如此）。冷干机里，压力较高的压缩空气(一般在0.7MPa左右)走的是蒸发器壳程，壳程压力比管程压力高。上海电力冷干机保养

前者冷媒在管内沸腾(蒸发)，空气在管外流动，在冷干机中得到***的应用。上海机械工程冷干机参数

空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m³；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量**增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标。上海机械工程冷干机参数

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