隧道喷射混凝土主要用于山体隧道或矿井的一衬和二衬。因为纤维可以有效将混凝土拉结在一起，使得早期混凝土就产生一定的韧性，因此可以尽快喷射形成结构型的拱结构。国际上对隧道和矿井中大量使用钢筋是持怀疑态度的。因为，在隧道中钢筋腐蚀是后期维护的主要问题，混凝土的耐久性常常受制于钢筋的腐蚀率，钢筋网腐蚀可能会造成灾难性的后果（生锈、氯离子）。 时科创始人殷石博士，根据其在澳大利亚留学期间，借鉴澳大利亚矿井喷射混凝土纤维的使用经验，结合我国隧道和矿井的实际情况，开发出了喷射混凝土适用纤维。该纤维易分散、不腐蚀、不生锈，可以有效提高混凝土的韧性，还可以减少喷射混凝土的回弹率。时科纤维获得2023年度中国公路学会科学技术奖（一等奖）。云南增韧超高性能混凝土纤维厂家供应

纤维和水泥基料（水泥石、砂浆或混凝土）组成的复合材料的统称。水泥石、砂浆与混凝土的主要缺点是：抗拉强度低、极限延伸率小、性脆，加入抗拉强度高、极限延伸率大、抗碱性好的纤维，可以克服这些缺点。 　　所用纤维按其材料性质可分为：①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维（温石棉、青石棉、铁石棉等）和人造矿物纤维（抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维）。③有机纤维。主要有合成纤维（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等）和植物纤维（西沙尔麻、龙舌兰等），合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。 　　所用纤维按其材料性质可分为：①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维（温石棉、青石棉、铁石棉等）和人造矿物纤维（抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维）。③有机纤维。主要有合成纤维（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等）和植物纤维（西沙尔麻、龙舌兰等），合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。广东可取代钢筋网超高性能混凝土纤维厂家时科有机合成纤维在超高性能混凝土UHPC中的性价比很高。

时科研发团队由正高级工程师、教授、海归博士组成，致力于打造纺织和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。时科研发了高韧性聚丙烯和超高分子链聚乙烯的共混体系，成功开发并生产出高韧性聚烯烃纤维，拉伸强度达到600-1000MPa，弹性模量8-15GPa。时科的技术研发团队，专门为客户进行定制化的需求，根据客户对混凝土的抗裂和增韧方面的需求，来设计适用的纤维。对于混凝土抗裂和增韧的具体性能和指标，时科技术工程中心还为客户提供不收费的测试服务。在混凝土增强领域，时科纤维可取代抗裂钢筋网和钢纤维，降低工程成本，并有效提高混凝土的抗裂、抗冲击和裂后性能，极大地提高了混凝土的韧性和耐久性，可广泛应用于隧道和矿井用喷射混凝土、预制构件、地坪、水利工程、地铁管片、桥面板、大体积混凝土等。在特种砂浆领域，如超高性能混凝土（UHPC）、高延性混凝土（ECC）、修补砂浆和灌浆料等，时科纤维可以取代钢纤维、聚乙醇纤维、超高分子量聚乙烯纤维和玻璃纤维等，且易分散、不扎人、可与皮肤接触、不生锈、不腐蚀。当用量达到一定比例，可使混凝土产生多点开裂和曲挠强化的特性。

时科地坪纤维具有易分散、不扎手、不生锈等优点，而且3kg的时科纤维具有和20kg钢纤维相近的抗裂效果，纤维总成本是钢纤维的一半。 时科纤维密度0.9，钢纤维的密度是7.8。因此，3kg 的时科纤维和20kg的钢纤维在体积上其实是一样的。由于时科纤维密度轻，可以均匀分布在混凝土的上面和下面，而钢纤维密度比较大，在振捣的时候，钢纤维易沉底。沉底的钢纤维可以提高混凝土地坪的抗弯、抗拉强度，但是对混凝土本身的自收缩开裂是有负面影响的。均匀分布的时科纤维，对结构增强帮助不大，但是对收缩开裂却有很好的抑制作用。时科超高分子量聚乙烯纤维可让高延性混凝土ECC实现轴拉形变4%以上。

时科的超高分子量聚乙烯纤维采用德国生产工艺，通过冻胶凝胶法、湿法凝胶纺丝、超倍率拉伸等工艺制得。纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量为105GPa，纤维直径为20微米。该纤维在高延性混凝土ECC中，轴拉变形可达4%左右，弯曲变形可做到一类以上。为了让纤维分散均匀，时科的研发团队还对纤维进行了专门的分散处理。使用该纤维制备的高延性混凝土，上墙容易，且表面光滑，该纤维非常适合做立面结构的工程。由于该纤维的直径太细，会影响混凝土的流动性，对于浇筑工程来说，该纤维会极大提高混凝土的韧性和裂后性能，但是会降低混凝土的抗压和初裂强度。时科大体积混凝土纤维可以提高混凝土的抗折强度。云南增韧超高性能混凝土纤维厂家供应

时科大体积混凝土纤维有效提高混凝土的抗裂性。云南增韧超高性能混凝土纤维厂家供应

中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是面向全国公路交通行业的高水平科技奖项，2023 年度中国公路学会科学技术奖评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，经审定批准，评审结果如下。 项目名称：在役公路桥梁服役性能不中断交通诊评与快速提升关键技术 主要完成单位：长沙理工大学，湖南大学，中交第二航务工程局有限公司，湖南固特邦土木技术发展有限公司，宁波时科新材料科技有限公司，中交一公局集团有限公司，南京海拓复合材料有限责任公司，湖南拓达结构监测技术有限公司，西南交通大学 主要完成人：彭晖，单韧，朱慈祥，孔烜，殷石，鲁乃唯，包兆鼎，赵振平，谢海波，陈辉，石峰，黄敦文，陈卓异，张白，包陈 授奖等级：一等奖云南增韧超高性能混凝土纤维厂家供应

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