燃料电池汽车虽然发展迅速，但从商业化要求角度，中国车用燃料电池技术上仍然存在一定差距，未来需加强对以下几个方面的布局：1）提高燃料电池电堆性能与比功率。目前，国内燃料电池车电堆的功率级别还普遍偏低。国内车用燃料电池堆主要以30～50 kW为主，与国际上乘用车的燃料电池功率级别100 kW左右相差甚远。2）提高燃料电池的耐久性。提高燃料电池堆及系统的耐久性，是燃料电池商业化的前提。目前，提高系统控制策略是提高燃料电池车耐久性的有效途径之一。3）降低燃料电池的成本。建议要发展低成本的材料与部件，例如低Pt催化剂与膜电极、低成本的双极板和系统部件，并实现量产，以降低电堆与系统成本。

燃料电池测试装备的废弃处理流程通常包括以下步骤：卸载和清理：首先，需要将燃料电池测试装备从测试设施中卸载，并进行清理，确保设备表面没有残留的化学物质或污染物。检查和分类：对废弃的燃料电池测试装备进行检查和分类，根据不同的材质和性质进行分类，以便进行后续的处理和处置。包装和标记：对分类后的废弃装备进行包装，并标记清楚包装上的内容和相关警示标识，确保在运输和处理过程中能够得到正确的处理。运输和储存：将包装好的废弃装备运输到指定的废弃处理场所，并进行临时储存，等待后续的处理安排。处理和处置：根据废弃装备的性质和材质，选择合适的处理方式，需要包括回收利用、物理化学处理、焚烧或填埋等方式，确保废弃装备不会对环境造成污染和危害。监测和报告：在废弃处理过程中，需要进行监测和记录处理过程中的各项数据，确保废弃处理符合相关法规和标准，并及时向相关部门提交处理报告。

上海汉翱新能源科技有限公司成立于2016年，始终以科技赋能氢能源行业为使命，聚焦燃料电池测试装备研发，现已组建一支由氢燃料电池领域**和行业精英联合的科技创新队伍，团队成员均在燃料电池技术领域深耕多年，拥有国内坚实的燃料电池测试装备研发实力和丰富的产学研经验。 汉翱科技专注于氢能产业自动化和智能化测试设备，致力于打造让客户满意的氢能解决方案，在行业内拥有突出地位。

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