然而，放热焊同样有着自己的不足之处，本文主要以钢轨放热焊接为例，阐述了放热焊的主要不足，并且提出了一些改进的方法。希望以此能够加深大家对放热焊的理解，更好的利用这种现代焊接工艺。采用对位夹具：在焊接过程中,对焊接的72个阴极钢棒进行对位减少了对位时间,并提高了对位质量,使焊接口保持合适的尺寸。通过现场实际测算,从开始准备工作到完成槽内阴极钢棒的对位,平均完成时间为6分钟,对位效率提高9倍。而且这种对位工具的使用能够在操作空间内得到满足,对位时通过扳手来调节螺母改变螺距,提高了对位的精度,杜绝了使用撬棍对位的缺陷,保障了工人操作的安全性并大幅度降低了劳动强度。另外,在电解槽槽内阴极钢棒焊接对位时需一人操作,减少了作业时人员的数量。放热焊接线材与棒材T形接头，就找四川健坤科技有限公司。成都换流站极址用零售价

螺栓连接法：扁铜条之间、扁铜条与裸铜绞线之间、裸铜绞线之间的连接可用螺栓连接。该方法与压接线夹连接法互为补充。螺栓连接法应按相关标准的规定处理。虽然压接线夹法和螺栓连接法在施工现场应用比较多，但是这两种方式都有其不可避免的缺点，一是接头处允许通过的温度比较低低，二是承受电流能力在一定程度上低于导体本身。放热焊连接法(Cadweld)：1938年，美国艾力高公司的CharlesCaldwell博士发明了凯维放热焊接法，初时是用来将铜合金焊接到钢轨上，为了表彰CharlesCaldwell博士做出的贡献，这种焊接方式被命名为凯维焊接法(Cadweld)。凯维焊接法利用活性较强的铝把氧化铜还原，整个过程需时很短(只需5-10秒）。成都换流站极址用零售价哪家公司的放热焊接材料比较好，就找四川健坤科技有限公司。

按照《接地装置放热焊接技术导则(Q/GDW467一2010)》(以下简称“技术导则”)要求,在正式焊接前进行工艺焊接试验,焊接四根一字型样品,随后按照技术导则要求进行检查和试验外观检查:发现除焊接点正上部凸起较多外`由于气孔导致焊液未充分流下积聚在上部),无异常现象剖面检查:垂直剖开焊样焊接点部位,发现剖面存在大量的气孔不符合技术导则要求按照技术导则要求,接头抗拉强度不应低于原材料(铜覆钢材料以相同直径的纯铜材为准)抗拉力强度标准值的下限的95%。据查,纯铜的抗拉力强度约为220MP:,即焊接头的抗拉力强度不低于210MP:才算合格。通过剖面检查及抗拉力试验表明,焊接件的质量不符合标准要求。

焊接过程中，热熔后的高温液态铜分别与两侧的铜排端面和石墨模具接触，由于不同介质传导热量速度不一样，在低温环境下或材质预热温度不够焊接后没有缓冷措施，亦或是放热模具或预热工具放置位置偏差，导致模具内部某一侧有过热现象，易引起如轨道脚部等截面较小的部分铜液凝固迅速，使得气体无法完全排出或是补缩不足，从而形成缩孔和气泡等铸造缺陷。但是如果预热不均匀，如预热孔处的局部轨道面温度偏高，附近铜液受高温凝固减慢，则接头表面可能出现缩孔，而缩孔及疏松等缺陷会引起金属的疲劳作用，在往后长期使用中，可能在疲劳处逐渐形成疲劳裂纹，导致焊缝提早疲劳断裂引发质量和安全问题。放热焊接焊接加热设备，就找四川健坤科技有限公司。

热熔焊接后，主体待焊接的部分之间没能融合的区域称为未焊合。分析原因：轨道断面切割不平整，断面处处理不到位，表面有薄弱的氧化层，使融合不均匀，另外预热不均匀或不充分，如模具和焊接主体钢轨连接处间隙咬合不准确或预热工具偏移，导致预热不均匀，焊接主体钢轨之间间隙过小，使得部分钢轨端面未完全熔化就已经冷却，产生未焊合。对于此不足的解决方法如下：严格控制预热工艺及过程；焊前检查和保证接头处轨道缝的宽度适中；认真清理焊接轨道接头处的表面清洁事宜；确保模具的正确安装和咬合。放热焊接模具夹不紧，就找四川健坤科技有限公司。成都换流站极址用零售价

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接地网由于其隐蔽性和特殊性，材料的选择及施工工艺一直是设计人员考虑的重点目前主要的接地材料为镀锌钢及镀铜钢镀铜钢接地材料已经得到了广泛应用，其焊接主要采用放热焊接，放热焊接的焊粉主要成分为，它利用活性较强的铝把氧化铜还原，整个过程需时很短，产生热量极高，反应温度可达2537℃，可以有效传导至熔接部位使熔接剂，焊材紧密熔为一体，形成分子结合镀铜钢的放热焊接已经较为成熟，但目前镀锌钢在输变电工程中的应用仍占绝大多数，特别是输电线路;在一些山区或焊机难以运达的地区，镀锌钢的焊接施工十分困难，放热焊接有较大的优势，可一定程度上节省工时及工作量。成都换流站极址用零售价

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