斜轨机床设计时，进步斜轨机床传动链精度可从以下几个方面着手：尽量削减传动链中传动元件的数量，以削减差错的来历。在传动链中，从首端到结尾尽量选用降速摆放，并为结尾传动副发明较大的传动比(增大蜗轮齿数、削减蜗杆头数、削减丝杠线数及减小丝杠螺距)。结尾传动副邻近尽量不选用螺旋齿轮、锥齿轮或离合器。将交流齿轮尽量放在结尾传动副的前面。尽量选用传动比为1∶1的齿轮副传动，以抵偿其传动差错。进步传动元件的精度。进步传动元件的设备精度以及设备时选用差错抵偿办法。选用差错校对设备。修补或改装斜轨机床同新设计有所不同，难于从改动斜轨机床传动链的构造（如削减传动元件数量、从自动件到结尾选用降速摆放等)或进步元件精度方面来进步传动链精度。切实可行的办法是进步传动件的设备精度，选用差错相应抵偿办法和加装差错校对设备，能够在修补作业中使斜轨机床精度在原有基础上进步一步，或精度损失不太严峻的情况下使它康复。

斜轨机床的设计吸收了先进技术基础上,自主开发的数控车床,具有高精度,高转速高刚性的特性,人性化设计,操作方便舒适,造型新颖美观,维修方便,生产效率高,机、电、液、一体化45°一体式斜床身铸铁结构，确保重切削能力,床身采用好的树脂沙铸造,刚性好,抗震性好,排屑流畅。主轴轴承采用高精度。高速，高刚性。X、Z轴伺服电机通过弹性联轴节于与精密滚珠丝杠直连，精度高，丝杠两端固定，提高了支承座的支承刚度，使频繁高速定位，重切时引起的丝杠扭曲变形减到低程度，轴承采用国产丝杠60度角接触成对精密轴承，高速，高精度。

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