将电子元器件组装后再进行导通，这样需要浪费大量的时间，并且输送过程中容易造成报废；（二）目前在外壳组装前，没有设置检测功能，这样将产品组装后再进行检测，若产生报废，增加成本；（三）在外壳和绝缘基座铆压过程中，铆压的稳定性较差，影响铆压质量和铆压效率。（四）插针料带裁切后将插针统一收集，后续再与绝缘基座完成组装，工序复杂，降低组装效率；（五）在插针输送过程中，由于无法很好的将插针料带固定，并且裁切对准度不高，容易出现裁切偏差或者无法很好地将插针裁切；它可以根据不同客户的不同要求和需求产生不同的设备和制定一套符合客户需要的设备。宁波后盖自动组装机按需定制

另外，在一个实施例中，对于减摩限位机构2来说，所述减摩限位机构2包括安装于底座1上的滑轮20，所述滑轮20与所述转盘3相接触，所述转盘3上位于所述滑轮20的两侧固定设有限位轨道21，所述滑轮20位于所述限位轨道21内。通过设置减摩限位机构2，能够使得转盘3与底座1之间的摩擦力减少，同时能够避免转盘移动位置。另外，在一个实施例中，对于组装下料机构来说，所述组装下料机构包括第三伺服电机22，所述第三伺服电机22的输出端设有电机轴23，所述电机轴23远离所述第三伺服电机22的一端固定设有首先齿轮24，所述首先齿轮24的一侧啮合设有第二齿轮25，所述第二齿轮25的直径小于所述首先齿轮24。宁波后盖自动组装机组装机高效批量作业，高可靠性及稳定性。

所述导向板与所述连接板连接并与所述导向块侧壁抵紧，所述导向板与所述轴承座连接，所述固定杆与所述轴承座连接，所述旋转气缸分别与所述固定杆和所述旋转推块连接，所述旋转轴承设置于所述轴承座上，所述旋转头设置于所述旋转轴承中并与所述旋转推块铰接，所述碳刷接料槽设置于所述支撑板上，所述碳刷接料槽上设置有进料槽、出料槽和推料槽，所述进料槽分别与所述出料槽和所述推料槽连接，所述进料槽与所述自动送料组件中料道第二端连接，所述出料槽与所述旋转头轴心处容纳腔位于同一竖直线上，所述推料板设置于所述推料槽中，所述出料压板设置于所述碳刷接料槽上且位于所述出料槽正上方，所述盖板设置于所述碳刷接料槽上且位于所述推料板正上方，所述上推料气缸固定板设置于所述碳刷接料槽顶面，所述下推料气缸固定板设置于所述碳刷接料槽底面，所述上推料气缸设置于所述上推料气缸固定板上并与所述上推杆连接块连接，所述上推杆与所述上推杆连接块连接并与所述出料槽对其，所述下推料气缸设置于所述下推料气缸固定板上并与所述下推杆连接块连接，所述下推杆与所述下推杆连接块连接并与所述电机移动组件中电机固定座中电机对其，所述传感器固定块设置于所述碳刷接料槽上。

工作台1上设置有一多工位转盘101和一固定台102，该多工位转盘101上设置有八个工位，多工位转盘101可转动的安装在工作台1上，工作台1下方设置有用于驱动多工位转盘101转动的电机，多工位转盘101上设置有八个周向均匀间隔分布的模座103，固定台102位于多工位转盘101的上方，固定台102固定安装在工作台1上，多工位转盘101按其转动方向依次包括首先上料工位、除尘工位、第二上料工位、首先铆压工位、第三上料工位、第二铆压工位和出料工位。首先振动送料器2的出料端靠近首先上料工位。组装机自动化生产安装线由配送、安装、检测、包装等设备组成，从而实现高效生产自动化。

外壳转移升降气缸通过外壳转移升降气缸支撑板设置在外壳转移电缸的移动部上，外壳转移夹爪气缸通过外壳转移升降滑轨设置在外壳转移升降气缸支撑板上，且外壳转移升降气缸的移动部与外壳转移升降滑轨连接。作为推荐，所述的外壳检测组件包括外壳检测支架、外壳检测电机、外壳检测齿轮组、外壳检测轴、检测连接板、检测气缸和检测块；所述的外壳检测支架设置在机架上，且位于外壳转移组件的出料端部，外壳检测电机设置在外壳检测支架的中部，外壳检测电机穿过外壳检测支架的中部与外壳检测齿轮组连接，且外壳检测齿轮组与外壳检测轴连接，外壳检测轴穿过外壳检测支架的顶部。工作人员通过简单地学习就能使用和操作，也是非常方便的。宁波自动组装机厂家

非标自动化设备的设计，它仍然是更侧重于标准化。宁波后盖自动组装机按需定制

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内塞组装机，包括送料架和组装架，所述送料架上设置有送料振动盘，所述组装架的一侧设置有送料输送台，所述组装架的上表面设置有上下料机构，所述上下料机构包括固定连接在组装架上表面的支撑杆，所述支撑杆的上端固定套设有连接块，所述连接块的一侧通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有直线滑轨，所述直线滑轨的一侧通过滑动板连接有夹爪气缸，所述连接板与直线滑轨的连接处设置有连接机构，所述连接机构包括旋钮螺栓、插槽、紧压板和插板。宁波后盖自动组装机按需定制

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