喜事达集团在信息化上做了长远的战略部署，自10余年前便启动了信息化布局转型之路，期间广纳贤才，每年坚持将盈利的20%作为研发费用的方针，组建自主研发团队、IT人员占比超15%，坚持运用科技为自身赋能，截至目前，喜事达集团共取得国家发明专利1项、实用新型专利2项、软件著作权44项，内容覆盖国际贸易、货代、关务、国内运输、仓储等全程供应链服务，企业持续创新能力不断提升，高新技术应用转化成果丰硕。2022年喜事达物流和欣哲国际双双获得“高新技术企业”荣誉称号，由于“高新技术企业”认证的严格和高标准，每年通过认证的物流企业少之又少，作为为数不多通过认证的传统物流企业，喜事达集团此次不仅一次性认证了两家子公司，其中欣哲国际更是华东地区首批获评的货代类企业，成为我们创新之路的重要里程碑之一，也是对于喜事达人“科技成就供应链”理念的极大认可。询问公司是否提供货物跟踪和保险服务，以确保货物的安全和及时到达。江苏散货运输

截至目前，喜事达共取得国家实用新型专利3项，软件著作权12项，内容覆盖国际贸易、货代、关务、国内运输、仓储等全程供应链服务，企业持续创新能力不断提升，高新技术应用转化成果丰硕。得益于这些先进技术，喜事达先后为延锋、NATUZZI、伟世通、宜家家居、汇澄恩等客户和供应商提供了定制化技术服务方案，通过这些信息系统的上下游链接，提升端到端供应链的业务效率，实现降本增效，得到了客户和供应商的一致好评，这是喜事达坚持了十余年的发展战略，未来也将持续在科技创新上持续投入。江苏散货运输喜事达您身边的端到端智慧供应链服务商！

按照运输性质分类:1.直达运输：货物由发运地直接运送到目的地的运输方式，中途不需要换装或转运。2.中转运输：货物在运输过程中需要经过一个或多个中转站进行换装或转运的运输方式。3.联合运输：指使用两种或两种以上的运输方式，将同一批货物从起运地运到目的地的运输方式。常见的联合运输方式有公铁联运、铁水联运等。按照运输组织方式分类:1.整车运输：指一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的运输方式。整车运输一般为一车一张货票、一个发货人。2.零担运输：指货主需要运送的货不足一车时，作为零星货物交运，装运同一路线、不同到货地点的货不足一车时，与其他零担货拼装后进行运输的运输方式。

喜事达海外人工智能团队负责人Anthony Wan就喜事达人工智能项目做了专项汇报，人工智能发展至今具有以下三个特征：1.人工智能让海关申报提速10倍，比如原来需要30分钟完成的申报工作，现在可以被缩短至3分钟内完成；2.准确性大幅提高，有许多申报工作准确性现在已达到100%、工作完全人工智能化；3.我们正在开发解锁的人工智能代理技术，可以帮助客户解决许多耗时的工作麻烦。喜事达集团管理团队和IT研发团队，紧跟科技发展的动向，努力走在行业发展的前端。若您有任何运输相关问题，欢迎来电咨询！

在供应链物流蓬勃发展至今，喜事达集团在加快布局更多赛道的同时积极整合现有资源对市场进行开放与更多的团队一起互惠合作，赋能行业伙伴，共享供应链物流发展红利。喜事达赋能平台是喜事达集团的一种开放型合作模式。经过20余年行业积累，喜事达实现了端到端进口供应链的完善布局，形成覆盖贸易代理、清关货代、仓储物流、跨境电商等供应链一体化IT解决方案。目前喜事达医药冷链前置仓开始正式运转为客户提供专业化医药冷链服务，冷仓项目是强化和完善喜事达医药冷链一站式服务履约能力的重要一环。未来喜事达将提供涵盖常温及温控药品、诊断试剂、临床医药、医疗器械等的进口资质办证协助、进口清关、国际货代、国内冷链仓储、物流运输等端到端服务。CSTAR 丨出口集拼仓供应链一站式服务：优势多多，高效流转！浙江家具运输物流公司

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喜事达集团深耕生物医疗、奢侈品家具、汽配、工业自动化、危化品、快消品、生鲜冻品等行业，旗下拥有喜事达物流、欣哲国际货代、瑞格贸易等十余家业务子公司，业务覆盖北上广深等全国十余个主要城市，自主研发OMS、TMS、WMS、FMS、CMS、喜查查等供应链一体化信息系统。以科技为驱动力，搭建端到端的供应链操作系统，并为大客户提供物流及供应链控制塔系统定制服务，实现100%供应链全程可视，获得上海市高新技术企业和专精特新认定。江苏散货运输

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