油膜轴承油介绍：油膜轴承油以精制的石油润滑油馏分为基础油，加入极压抗磨、抗氧、抗腐等多种添加剂调制而成。分为普通油膜油膜轴承油和抗磨油膜轴承油。适用范围：适用于冶金行业高速线材轧机精轧机组油膜轴承及其齿轮传动系统的润滑。导轨油介绍：导轨油是由高度精练的石蜡基础油、以及精选的抗乳化、防锈剂等添加剂配制而成。性能特点：导轨油具有低摩擦特性、多种金属相容性、氧化和热稳定性、防锈防腐保护、水和水基分离性、粘附特性、载重特性、双用途设计。适用范围：可以用于润滑螺杆，线性导轨，主轴箱，平移螺杆，圆柱形与锥形齿轮，以及轻负荷蜗轮转动装置；用于液压与导轨润滑共用一个系统机床；用于水溶液冷却剂会被传统的矿物油污染而缩短使用寿命的装置。粘度牌号：32#、46#、68#、100#、150#、220#、320#执行标准：Q/59207764-1.12-2017四川L-FC轴承汽轮机油购买推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。重庆导轨汽轮机油供应厂家

    汽轮机油颜色及分类汽轮机油淡褐色，液压油淡黄色（***的无色），齿轮油黑色根据GB/——1992（等效采用ISO6743/5）把汽轮机油分为蒸汽轮机油4个品种，燃气轮机油5个品种。其中TSA、TGA、TGB为深度精制石油基润滑油并具有防锈性和抗氧化安定性（TGB适用于较高温度下），TSC和TGC为不具有特殊难燃性的合成油，TSD和TGD为磷酸酯合成润滑剂，TSE和TGE为深度精制石油润滑油并具有防锈性、抗氧化安定性和高承载能力。TCD磷酸酯控制液适用于汽轮机控制系统及要求工作液和润滑剂分别供给、并有耐热要求的蒸气汽轮机。TA、TB两类汽轮机油适用于航空涡轮发动机及液压传动装置。下表为汽轮机润滑油的分类。汽轮机润滑油分类（GB/）特殊用途更具体应用产品代号组成和性质应用实例蒸气、直接或齿轮连接到负荷一般应用L-TSA具有防锈性和氧化安定性的深度精制石油润滑油发电机、工业装置及其相配套的控制系统。重庆导轨汽轮机油供应厂家云南导轨汽轮机油厂家推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。

    汽轮机组为炼油化工生产的大型关键设备，运行周期长，采用循环系统润滑，用油数量大。为此，运行中的汽轮机油要定期进行质量检测，掌握性能变化情况。有关汽轮机油的换油标准和报废指标如下：表2－3－6－7运行中汽轮机油质量标准（GB2596-87）表2－3－6－8L-TSA汽轮机油换油指标(SH/T0636—1996)表2－3－6－9抗氨汽轮机油换油指标(SH/T0137—1992)。表2－3－6－7运行中汽轮机油质量标准（GB2596-87）序号项目质量标准测试方法1外观透明目测2运动粘度/与新油原始测值的偏值≤20％GB/T2653闪点/℃a.不比新油标准低8℃b.不比前次测定值低8℃GB/T2674机械杂质/％无目测5酸值/未加防锈剂的油加防锈剂的油≤≤GB/T7589或GB/T2646液相锈蚀无锈GB/T111437破乳化度/min≤60GB/T73058水分/%无目测表2－3－6－8L-TSA汽轮机油换油指标(SH/T0636—1996)项目换油指标试验方法粘度等级(按GB3141)℃运动粘度变化率/％超过±10本标准酸值增加值/大于GB/T264氧化安定性/min低于60SH/T0193闪点(开口)/℃低于170185GB/T3536破乳化值，(40-37-3)mL,54℃1)/min大于4060GB/T7305液相锈蚀试验(合成海水)低于轻锈GB/T11143注：1)当使用100号油时，测试温度为82℃表2－3－6－9抗氨汽轮机油换油指标。

齿轮轴承循环油（PAG型）介绍：该产品以聚烷撑乙二醇合成油为基础油，并加入极压、抗磨等多种添加剂精制而成。性能要求：优异的黏温性能优异的低温流动性能，保证齿轮箱在低温下正常启动运转优异的耐热稳定性能，防止油品高温变质良好的极压抗磨性能，减少齿轮箱磨损在高温下长期使用不结焦、无沉淀物与矿油型齿轮油相比，可以提高效率、减少功耗、降低磨损、延长使用寿命和换油周期，从而降低维修费用和能耗。成都迈斯拓公司拥有30多年从事内燃机润滑油、抗结焦（长寿命）导热油、液压油、齿轮油、金属加工油、压缩机油、金属处理器油、减震器油、变速箱油、润滑脂等产品的研发团队；取得11项润滑油及导热油配方技术、测试技术；是国家高新技术企业，通过ISO9001国家质量体系认证和ISO14001环境质量管理体系认证；导热油在线再生复合添加剂被评为2015年成都市重点新产品。贵州汽轮机油购买推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。

    如此，会导致汽轮机在停机之前出现一段时间干转，从而很容易导致汽轮机因干转而烧毁。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题为提供一种汽轮机供油系统，该汽轮机供油系统通过其结构设计，能够在停电时给汽轮机继续供油，有效防止汽轮机因干转而烧毁。一种汽轮机供油系统，包括汽轮机本体，所述汽轮机本体外部设置有用于油液存储的***油箱与第二油箱，且所述第二油箱布置位置高于所述汽轮机本体，其中，所述***油箱上连接有油泵，所述油泵上连接有电机与控制阀组，所述控制阀组与所述汽轮机本体连接；所述第二油箱底部设置有导油出口，所述导油出口下方设置有三阀组，所述三阀组与所述汽轮机本体连接。推荐地，所述***油箱与所述第二油箱上均设置有液位显示器。推荐地，所述第二油箱与所述***油箱之间设置有溢流管。推荐地，所述油泵与所述电机设置有至少两组。推荐地，所述控制阀组包括冷油器及连接在冷油器后方的滤油器。推荐地，所述三阀组包括相互连通且分别位于左侧的高压阀、位于右侧的低压阀及位于中间的平衡阀。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的该汽轮机供油系统具体实施中，当电机断电而油泵停转时。云南导轨汽轮机油购买推荐成都迈斯拓新能源润滑材料股份有限公司。重庆导轨汽轮机油供应厂家

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    而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。参见图1，图1提供了本实用新型汽轮机供油系统的一种具体实施例，其中，图1为本实用新型实施例所提供的汽轮机的整体结构示意图。如图1所示，本实用新型提供的汽轮机供油系统能实现停电状况下的继续供油。该汽轮机包括汽轮机本体1，汽轮机本体1一般通过蒸汽驱动旋转，然后转化成其他的能量。汽轮机本体1外部设置有用于油液存储的***油箱2与第二油箱3，且所述第二油箱3布置位置高于所述汽轮机本体1，具体地，第二油箱3的设置高度至少需保证第二油箱3内的油液在重力作用下可以自动从第二油箱3流进汽轮机本体1。***油箱2上连接有油泵4，油泵4用于给***油箱2内油液的流动提供动力输出。油泵4上连接有电机5与控制阀组6，电机5用于油泵4的旋转驱动，控制阀组6与所述汽轮机本体1连接，控制阀组6用于油液进入汽轮机本体1的控制。第二油箱2底部设置有导油出口，所述导油出口下方设置有三阀组7，所述三阀组7与所述汽轮机本体1连接。具体地，三阀组由三个互相沟通的三个阀组成，根据每个阀在系统中所起的作用可分为位于左侧的高压阀、右侧的低压阀、中间为平衡阀。重庆导轨汽轮机油供应厂家

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