供应商在选择sorting公司的时候都容易陷入两个误区，

一，选择规模比较大的、**度比较高的sorting公司；

二，选择价格低价的sorting公司。

***个选择是网点多、sorting成本高，但是有可能响应不太及时，因为大公司要走的流程多。

第二个选择可能不是一个明智的选择，原因后面分析。

供应商应该综合考虑，选择**适合自己的sorting公司。一般来说可以考虑以下几点：

1.Sorting公司是不是熟悉你们公司所在行业，是否是有足够的经验和技术储备？

2.Sorting公司是否专业，是不是具备处理你们公司产品质量问题的能力？

3.Sorting公司的服务网点能否覆盖你们主要的客户？

我们主要提供外观分选，返修重工，无损检查，尺寸检查，功能检查，出货鉴定及驻厂服务。无锡专业选别sorting公司

Sorting这活儿，说起来容易，做起来其实还是有很多道道儿的，希望大家不要忽视这个看起来技术含量很低，但实际上可以为你提供很多有价值信息的工作。,不受汽车零部件厂的制约，同时零部件企业也可以自主开发新产品供汽车企业选择，实现各自的发展。中国汽车制造业能否真正成为具有世界影响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。,汽车企业指定产品规格，只能向一家零部件企业采购订货，零部件生产企业缺乏有力的竞争，更不能参与零部件产品的设计与研发，这就给汽车制造企业采购到质量高、成本低的零部件带来限制。,在日本，各主要汽车公司形成了自己的汽车零部件采购体系和***的协作网。我们的优势：专业的检测、重工、sorting团队及治具设备。快速的响应客户的需求，我们可以在接到通知的一个小时内将专业的sorting团队派往您指定的地点。无锡选别返工公司基本功能：真空包装、外箱检视、抄录信息、二次包装、换贴标、扫条形码驻厂检验等。

液晶屏面板主要组成材料偏光片

1、偏光片工作原理

偏光片（Polarizer）全称为偏振光片，可控制特定光束的偏振方向。自然光在通过偏光片时，振动方向与偏光片透过轴垂直的光将被吸收，透过光只剩下振动方向与偏光片透过轴平行的偏振光。

液晶显示模组中有两张偏光片分别贴在玻璃基板两侧，下偏光片用于将背光源产生的光束转换为偏振光，上偏光片用于解析经液晶电调制后的偏振光，产生明暗对比，从而产生显示画面。液晶显示模组的成像必须依靠偏振光，少了任何一张偏光片，液晶显示模组都不能显示图像。

2、偏光片基本结构

偏光片主要由PVA膜、TAC膜、保护膜、离型膜和压敏胶等复合制成

偏光片中起偏振作用的**膜材是PVA膜。PVA膜经染色后吸附具有二向吸收功能的碘分子，通过拉伸使碘分子在PVA膜上有序排列，形成具有均匀二向吸收性能的偏光膜，其透过轴与拉伸的方向垂直。

关于sorting，想跟大家分享些经验。首先，你令供应商sorting的时候，一定要有清晰的作业指导书，指导书中必须包含：OK/NOK品的文字描述，对比照片，图纸或技术文件关于不良特性的定义。其次，sorting必须定义方法，包括使用到的设备，仪器，工具。如果**通过人员目视就可以发现不良，那么必须定义目视距离，光线条件，手持零件方式和一次**多手持多少件产品。再次，关于sorting的顺序一般遵照：按照产品距离客户产线的远近，优先挑选距离客户近的产品。例如一般顺序：客户产线处 - 客户原材料仓库 - 发往客户仓库的在途品 - 供应商发货仓库 - 供应商产线(产线仍然遵守距离客户由近至远) - 供应商原材料(如果涉及)***，就是挑选完成的产品，做了什么样的标识可以让客户看到后放心地使用，一般都是有一个蓝色的醒目标签，上面标识：已挑选/Sorted.进厂领料、确认派工信息与实物是否符、宣导sop和IIS、岗位分配、通知客户开始作业。

sorting也就是俗称的分选/挑选是经常使用的手段方法,科学有效的采购体系能够在多样化、个性化的需求市场与复杂的、多变的供应商之间建立一种协调的物流供应通道。,日派单信息统计管理表,首先，一共挑选出多少件不良,汽车企业指定产品规格，只能向一家零部件企业采购订货，零部件生产企业缺乏有力的竞争，更不能参与零部件产品的设计与研发，这就给汽车制造企业采购到质量高、成本低的零部件带来限制。,我国汽车零部件采购供应模式：*初，零部件厂作为汽车集团的**企业层成员，成为汽车制造厂的全资子公司，满足汽车厂商的采购生产需要。,在欧美，强化零部件的外部采购，整车企业制定需要采购的零部件规格，并且将资料分给几十家可能的投标者，这样零部件企业间竞争激烈，汽车公司与汽车零部件企业没有形成紧密的合作关系。,不受汽车零部件厂的制约，同时零部件企业也可以自主开发新产品供汽车企业选择，实现各自的发展。 不良产品分选/返工、外包产品检验、、全检测量、现场质量管理、委派驻厂**。等相关服务。无锡第三方选别机构

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汽车工业发展史，零部件工业的发展始终处于重中之重的地位。从某种意义上说，一国的汽车零部件工业水平决定了该国的汽车工业水平。一辆汽车是由成千上万的零部件组成的。因此汽车零部件的重要性是不言而喻的。

汽车的生产制造涉及到零件、整车等上百家甚至上千家生产制造厂家，若在整车制造企业与零部件生产企业之间没有一个科学的专业化分工与协作的体系，没有一个有效地竞争与合作的协调机制，汽车工业的整体发展必然是低速度和低质量的。

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