近年来，由于含磷、氮类的有机阻燃剂阻燃效果较为明显，因此对该类阻燃剂研究较深。如采用一步包埋法将双酚A-双（二苯基磷酸酯）（BDP）与单体混合制备了BDP阻燃改性TPU。研究结果表明，在研究范围内，阻燃TPU的氧指数和UL94阻燃等级随着阻燃剂BDP含量的增加而提高，但其力学性能如拉伸强度和100%定伸模量则随阻燃剂加入量的增加，表现出增大后减小的趋势。当阻燃剂BDP质量分数为9%时，阻燃TPU的综合性能达到较为理想的状态，其氧指数达到26%，UL94阻燃等级达到V-1级。已有研究表明，有机阻燃剂阻燃效果明显，与TPU基材的相容性好，其添加量可比无机阻燃剂多，力学性能的影响也比无机阻燃剂小，但在抑烟方面功效并不突出，只有少量有机阻燃剂具有一定抑烟效果。TPU可以通过哪些方式达到静电消散功能？浙江 Lubrizol TPU ZHF90AM9

TPU产品应用于我们生活中，那么耐水解性成了绕不开的问题。耐水解性是指材料在接触水或潮湿环境时，能够保持其性能和结构的稳定性，不会发生明显的分解或降解。TPU的耐水解性能主要取决于其化学结构和配方设计。TPU分为聚醚型和聚酯型，聚醚型TPU耐水解性能较好，聚酯型TPU耐水解性较差。此外我们也可以在TPU在制备过程中添加一些稳定剂和抗氧剂，以进一步增强其耐水解性。TPU以其优异的耐水解性在许多应用中占据了一席之地，尤其是在潮湿或水接触的环境中。例如，在充电线缆中，TPU材料通常用于护套或绝缘层，能够有效地抵御水分的侵蚀，保护内部导线和电气部件免受潮湿环境的影响。然而，需要注意的是，TPU材料的具体耐水解性能可能会因制造商和配方的不同而有所差异。在选择和使用TPU材料时，建议参考制造商的技术数据表和指南，以了解其耐水解性能，并确保其符合特定应用的要求和标准。上海TPU ZHF 58202TPU软管是TPU管材的主要形式。

TPU作为弹性体是介于橡胶和塑料之间的一种材料，这从它的刚性看出来，TPU的刚性可由弹性模量来度量。橡胶的弹性模量通常在1~10Mpa，TPU在10~1000Mpa，塑料(尼龙，ABS，PC，POM)在1000~10000Mpa。TPU的硬度范围相当宽，从Shore A 60~Shore D 80并且在整个硬度范围内具有高弹性;TPU在很宽的温度范围内-40~120℃，具有柔性，而不需要增塑剂;TPU对油类(矿物油，动植物油脂和润滑油)和许多溶剂有良好的抵抗能力;TPU还有良好的耐天候性，极优的耐高能射线性能。众所周知的耐磨性，抗撕裂性，屈扰强度都是优良的;拉伸强度高，伸长率大等都是TPU的亮眼优点。

根据二异氰酸脂组份的化学性质，TPU可以分为芳香族和脂肪族。脂肪族与芳香族主要区别在于组成成分不同。从分子结构上来看，芳香族TPU自带两个苯环，易受到外界干扰，不太稳定。脂肪族TPU的分子结构为纯碳链结构，分子致密度是芳香族的数倍，相较于传统芳香族TPU更为稳定。从外观来看，芳香族TPU在生产过程中的原始颗粒多为乳白色，脂肪族TPU在生产过程中的原始颗粒为无色透明。从应用上来看，芳香族TPU是我们用的非常大众的TPU，主要用于合成革、建材等对于耐黄性要求不高的产品。脂肪族TPU一般做有特殊要求的产品，主要用于医疗器械、汽车保护膜等对抗老化，耐黄变有要求的产品。TPU分为脂肪族和芳香族。

汽车漆面保护膜是一种装贴后使漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤、持久保护漆面的保护膜，主要作用是在安装后保护汽车漆面。漆面保护膜一般由3层组成，表面为自修复涂层，中间是聚合物薄膜，底层为丙烯酸压敏胶。其中TPU是制备中间聚合物薄膜的主要材料之一。漆面保护膜用TPU性能要求如下:耐刮擦、高透明(透光率＞95%)、低温柔顺、耐高温、拉伸强度＞50MPa、伸长率＞400%且邵A硬度范围87～93;特别重要的性能是耐候性能，即耐紫外老化、耐热氧降解和耐水解等。目前成熟的产品是以二环己基二异氰酸酯(H12MDI)、聚己内酯二醇为原料制备的脂肪族TPU。普通芳香族TPU在紫外线照射一天就明显变黄，而车衣膜用脂肪族TPU在同等条件下可以保持黄度系数没有太大的变化TPU具有较高的绝缘性能，可以用作电缆的绝缘层材料，保护电缆内部的导线免受外界电场和电压的干扰。浙江TPU 价格

TPU软管可广泛应用于电缆护套、汽车、摩托车、工程机械、石化设备、液压设备等领域。浙江 Lubrizol TPU ZHF90AM9

TPU具有较好的强度、韧性、耐磨性等性能，使其成为非常适合电线电缆的护套材料。但在充电桩等应用领域则需要更高的阻燃性能。提高TPU阻燃性能的方式一般有2种，一是反应型阻燃改性，即通过化学键合，在合成TPU时引入具有阻燃功能的原料，比如含磷、氮等元素的多元醇或异氰酸酯;二是添加型阻燃剂改性，即以TPU为基材，添加阻燃剂进行熔融混合。反应型改性会改变TPU的结构，但添加型阻燃剂用量较大时，TPU强度下降，加工性能变差，添加少量又达不到需要的阻燃等级，目前尚未见到真正能满足充电桩应用的商品化的此类高阻燃产品。添加无卤阻燃剂是目前制备无卤阻燃TPU普遍的技术路线，一般以磷系、氮系、硅系、硼系阻燃剂复配或者以金属氢氧化物为阻燃剂。由于TPU自身易燃，往往阻燃剂填充量大于30%才能在燃烧时形成稳定的阻燃层。但阻燃剂添加量较大时，阻燃剂在TPU基材中分散不均匀，阻燃TPU力学性能不理想，这也限制了其在软管、薄膜和电缆等领域的应用推广。浙江 Lubrizol TPU ZHF90AM9

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