3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的新快速成型装置。它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等“打印材料”，与电脑连接后，通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，把计算机上的蓝图变成实物。这打印技术称为3D立体打印技术。1986年，CharlesHull开发了头一台商业3D印刷机。1995年，美国ZCorp公司从麻省理工学院获得授权并开始开发3D打印机。2005年，市场上头一个高清晰彩色3D打印机SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上头一辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。2011年6月6日，发布了全球头一款3D打印的比基尼。2011年7月，英国研究人员开发出世界上头一台3D巧克力打印机。2011年8月，南安普敦大学的工程师们开发出世界上头一架3D打印的飞机。2012年11月，苏格兰科学家利用人体细胞头一次用3D打印机打印出人造肝脏组织。2013年10月，全球头一次成功拍卖一款名为“ONO之神”的3D打印艺术品。

了解3D打印中SLM成型过程？江苏树脂3D打印工厂

折叠完成打印三维打印机的分辨率对大多数应用来说已经足够，但在一些打印的复杂工艺品中，弯曲的表面往往会比较粗糙（像图像上的锯齿一样），要获得更高分辨率的物品可以通过如下方法：先用当前的三维打印机打出稍大一点的物体，再经过表面精细打磨即可得到表面光滑的“高分辨率”物品；如果是金属喷粉式3D打印机，也可以通过提高原材料精细度和激光密度获取光滑的物品。有些技术可以同时使用多种材料进行打印。有时，3D打印的过程中还会用到支撑物，比如在打印出一些有倒挂状的物体时就需要用到一些易于除去的东西（如可被溶解或试剂除去的）作为支撑物。

上海白色尼龙3D打印工厂铝合金3D打印的工艺有哪些。

铝合金3D打印后处理线切割-热处理-去支撑-打磨抛光-喷砂首先需要将零件从平台上用线切割切下来，热处理是很重要的一步，因为零件打印完成后，有残余应力，这会导致零件变形，所以热处理的目的是提高尺寸稳定性以及组织性能。然后去掉支撑结构，进行打磨。表面可以喷砂，去掉毛刺，提高表面质量。1、铝合金3D打印的工艺铝合金3D打印是一种先进的制造工艺，它采用了逐层堆积的方式，将铝合金粉末通过激光或电子束的加热熔化，然后在3D打印机上通过精确的控制层层堆积，形成所需的产品。相比传统的铸造或机加工工艺，铝合金3D打印具有更高的灵活性和精确性，可以实现更复杂形状的产品制造。2、铝合金3D打印的优势铝合金3D打印技术具有

金属凝固过程是一个复杂的过程，涉及到高温、组织相变以及熔体与基体材料之间的相互影响。随着计算机技术及数值模型的快速发展，通过数值模拟方法研究增材制造以及焊接熔池的凝固过程成为可能。近年来，学者们通过数值模拟方法积极探索凝固过程显微组织的演变规律，以实现对材料（零件）力学性能和物理性能的预测，获取工艺调控凝固组织的理论依据，并建立工艺参数与组织演变的关系。目前，对凝固过程中显微组织进行数值模拟的常用方法有确定性方法、蒙特卡洛法、元胞自动机法和相场法。增材制造（AM）是一种利用计算机辅助设计逐层堆积材料的零件成形技术，具有周期短、可成形复杂结构零件、力学性能优异等特点，普遍用于航空航天、汽车船舶、武器装备等领域装备的制造。增材制造过程中熔池的凝固行为影响诸如溶质偏析、裂纹、气孔等缺陷的形成，同时也会影响熔池组织的尺寸和形态，决定零件的性能。3D打印材料的性能和耐用性怎么样？

尼龙具有许多理想的特性，包括强度、耐用性和重量轻。它还具有比其他聚合物更高的熔点，具有电绝缘性，并且耐磨、耐化学、耐冲击和耐阳光。然而，尼龙具有很强的吸湿性，这意味着它容易吸收水分。增材制造中使用了许多不同类型的尼龙，这些类别中提供了特定的混合物和配方。它有长丝和粉末形式，也有含有铝、碳纤维、玻璃或凯夫拉尔的复合粉末。再生尼龙和植物基尼龙提供了更可持续的选择。尼龙比其他两种常见的热塑性塑料（丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）和聚乳酸）更坚固、更耐用，使其成为各种功能应用的理想选择。由于它在较厚的壁上打印时是刚性的，在较薄的壁上打印时是柔性的，因此可用于活动铰链等组件。尼龙的低摩擦系数使其适用于联锁和移动部件，无需打印和组装单个部件。尼龙可以在不开裂的情况下钻孔或加工。与其他聚合物相比，它需要的后处理也更少。由尼龙制成的零件通常具有良好的表面光洁度，并且由于尼龙的吸湿性而很容易染色。油漆对尼龙的附着力非常好。

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产品的一体化成型制造传统的大规模系统生产需要先分别生产出不同的零部件，然后由工人或者机器人在组装生产线上对其进行组装调整。零部件越多的产品组装所消耗的人力、时间成本越大。典型的例子便是电子电路的制造过程，人们必须先通过不同的机械设备单独逐一将内部的塑料和陶瓷零件制造出来，然后进行组装，形成电子电路金属部件。3D打印则可实现产品的一体化成型，通过分层分区域制造，在同一时间可以运用不同的材料打印出不同的零部件，减少了许多中间环节，除去了繁杂的组装工序，并节约了人力物力。用传统方式制造零部件，整个生产过程一般需要持续几个月之久，而3D打印技术可能只需要几年甚至几个小时，很大地提高了生产效率。波音公司利用3D打印一体化成型技术打印一架喷气式客机的导管，一个整体代替了20多个组件，有效减少组件存储空间，降低管理开销。江苏树脂3D打印工厂

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