防火吸音棉对声音中高频有较好的吸声性能。影响防火吸音棉吸声性能的一个主要因素就是厚度、密度和空气流阻等。密度是每立方米材料的一个重量，东莞原装吸音棉加工厂。空气流阻是单位厚度时，材料两侧的空气气压和空气流速之比。空气流阻同时还是影响防火吸音棉吸声性能**重要的一个因素。流阻太小，说明材料稀疏，空气振动容易穿过，吸声性能下降；流阻太大，说明材料密实，空气振动难于传入，吸声性能亦下降。对于防火吸音棉来讲，东莞原装吸音棉加工厂，吸声性能存在比较好流阻，东莞原装吸音棉加工厂。在实际工程中，测定空气流阻比较困难，但一般都可以通过厚度和容重粗略估计和控制。

随着人们对汽车的需求增加，车内的噪音控制也成为汽车产品研发中重要的内容之一。目前，汽车使用的吸声材料大多是多孔材料，例如石棉、玻璃棉、矿渣棉、竹纤维复合材料以及毛毡等，多孔吸音材料主要是吸收中频和高频噪音。通过丈量研究和相关试验可知，适当的增加材料的厚度和容重，切合理设计吸声的结构，吸音材料也能够吸收一定的低频噪音。 例如市场上的Ｍ品牌汽车，改汽车的一款车型中，将吸音棉放置在Ａ柱护板、Ｂ柱护板以及门护板、中通道、轮罩护板等内饰材料中，以及将吸音棉用在顶棚背面进行吸收噪音。要想单独的使用某一种吸音材料，可以通过增加材料的厚度来提高噪音的吸收效果，但增加厚度也增加了成本，且影响了汽车的外观。 所以，可以利用吸音棉与钣金、内饰护板共同形成良好的隔音结构，噪音的隔离和吸收效果要明显高于单独使用吸音棉。该车型的吸音棉厚度为６毫米，车内前仓等容易产生较大噪音的部位厚度增加到２３毫米。这样的设计，不仅能够较好的减少车内噪音，同时还能够降低成本。将吸音棉用在汽车顶棚的背面与传统的处理方式相比不仅具有环保、易剪裁、美观等特点同时还能够起到隔热的效果。该车型在发动机盖内核前仓防火墙处使用玻纤复合材料，材料

吸音棉是多孔吸声材料，当声波在空气中引起振动时，吸音棉透气性的物理参数会使微量的空气从多孔材料的孔隙中通过，此时材料的两面的静压差和气流线速度之间的比就是材料的流阻。吸引材料的内部微孔数量、大小以及互相连通的程度等因素都会影响流阻的大小，流阻的大小对材料吸音作用有着重要的影响。一定厚度的多空材料应该对应一个合理的流阻数值，过高或过低都会影响材料的吸音性能。因此，要对材料的流阻进行调整，将流阻值控制在科学的范围内，发挥出其比较大的作用。

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