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上海无油涡旋空压机 欢迎来电 博莱特公司供应

信息介绍 / Information introduction

一站式解决方案,博莱特拥有适合汽车行业各种应用的各种必要技术。压缩空气用于从装配线到喷漆、冲压和车身车间的每个生产阶段。我们是满足您的各种压缩空气需求的端到端供应商。适用于汽车行业的压缩机应用仪表气源:压缩空气用于汽车装配自动机械和气动工具。气力输送:压缩空气用于输送原料/塑料、加工件、模塑件。贴装:压缩空气用于产生真空,生产线上无需再配置单独的设备。汽车喷漆:压缩空气用于汽车多层喷漆。无硅空气用于水性车漆。挡风玻璃的层压和测试:压缩空气用于为汽车制造商切割、运输、层压和测试挡风玻璃。污水处理:压缩空气用于处理汽车行业生产过程中产生的污水。电动汽车电池生产:成套压缩空气和气体设备,用于以尽可能低的生产成本为电动汽车提供可持续生产的电池。博莱特空压机,为您提供专业选型支持。上海无油涡旋空压机

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我们空压机是用来做什么的?空压机所产生的压缩空气,作为气动隔膜泵、气浮迟挂泥的气动板等设备的动力源,是基本、常见的一种应用;此外,它还可以被用以开启各类气动阀门或闸门开关、给过滤器加压过滤、给气动隔膜泵或气动板输送动力、吹扫污泥、为某些污泥太浓的地方提供潜水曝气、置换污水池或储罐里面的毒气;有些污水站还包括废气处理,有些废气要充分燃烧后排放,这时也需要利用压缩空气为燃烧提供充足的空气。我们是博莱特空压机作为有名的空压机品牌厂商,博莱特经历了国内某大型环保设备企业技术人员的多方考察、咨询及技术交流,终是突破多家空压机品牌商的重围,赢得了为养猪场保驾护航、创造奇迹的宝贵机会。经过一段时间的使用,客户反馈:博莱特数台节能空气压缩机运行稳定、故障率为零、噪音低、保养维护简单,无任何污染物排放。上海涡旋空压机博莱特双驱⾼效系列采⽤了配置阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。

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博莱特OPM+油冷永磁变频空压机−阿特拉斯·科普柯主机,专属SAP型线,SKF重载轴承,在宽广变频范围内仍能保持超高效率。−西门子及施耐德高配系列元器件,安全使用得到长期保障−IE4超高效油冷一体化永磁电机,不受环境影响,较好的冷却效果,高效驱动链,采用1:1直联传动,无传动损失−BLT10-30AOPM+:IP54防护油冷永磁电机高效节能−BLT40-100&100-175OPM+:IP66防护油冷永磁电机−集团定制矢量变频器,与压缩机应用完美匹配,稳定高效

BLTL系列低压−阿特拉斯·科普柯低压主机,为3.5-5.5bar工况设计,SKF重载轴承−集团定制的新款低压进气阀集成了单向阀和断油阀,优化了进气效率,提升整机能效−超大油分桶及油分芯设计,保证超高的油分离效率,排气含油量≤2ppm−汇川矢量变频器,响应速度<20ms,完全匹配客户气量变化−集团自主设计的4.3英寸触摸屏智能控制器,集成智能连接系统,可远程监控−加设预过滤网罩,防止如纺织行业等棉絮进入箱体内部,保持箱体内部清洁,延长维护保养寿命。




Bolaite博莱特空压机,为您提供一站式压缩空气产品方案。

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在一些应用行业中,例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、、造纸等,即使压缩空气的含油量微乎其微,也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价。“技术无油”真的存在吗?这些对压缩空气质量要求极高的应用,选用无油空气压缩机是必要的;然而,市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置(油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等)的配置,通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低,但存在以下诸多风险及弊端:无法达到ISO8573-1CLASS0;如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当,都会导致工艺环节油污染;随着环境温度升高,除油过滤器入口处含油量呈指数级增长,会进一步增加过滤器除油的难度。博莱特空压机为您提供压缩空气系统解决方案,助力您完成科学减碳目标。上海空压机油厂家采购

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压缩机:是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机,俗称机头;主机的技术是螺杆副,也就是阴阳转子,粗的是阳转子,细的是阴转子。主机:主要构造是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子(一对阴、阳转子)两端套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依靠阴阳转子的相对转动,齿顶对齿沟的齿合,进而把空气进行压缩,提升气体的压力,然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入,需要冷却、密封和润滑,因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品,就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点:①加工精度非常高,非一般设备可以实现加工的;②转子是一个三维空间曲面,其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看,阴阳转子间是不接触的,有2-3丝的间隙,转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙,也是不接触不摩擦的,因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期,是和其受力状况和转速有关的。故而转速低,轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。


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