ABB接触器中AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。•所有主端子和辅助接线端子（无论标准端头还是环形端头）均采用螺钉连接，安装简便，且不易滑脱•线圈在顶部、底部或前端连接•单极辅助触头模块，可满足任何触头配置（NO或NC触点）•无论在哪个安装位置，**多可安装6个辅助触点•接线无论采用标准接线端子（AF..ZB）还是环形接线端子(AF..ZB..RT)，接触器或接触器式中间继电器的尺寸均相同ABB接触器的保养方法是什么？南京国产ABB接触器怎么样

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的AX系列接触器精简方便•精确简便：全新设计的AX系列接触器，使现场的安装和使用更加简便。•产品保护：AX接触器可以与起动器、过载继电器等元件直接连接并相互配合，简化了产品选型工作。•易维护：185A以上的接触器，无需拆主进、出线，即可更换线圈和检查主触点，维护更安全，更省时。•高效节能：本着对保护环境的高度重视，全新设计的AX系列接触器完全满足国家的能效标准。•材质：为了减少对环境的影响，我们选择符合RoHS指令和国内有关规定的产品材质。南京电子ABB接触器怎么样ABB接触器A2X.2系列集紧凑、实用便捷、高性能品质于一体。

ABB接触器附件-接触器线圈的浪涌抑制器产品概述：感性电路操作会产生过电压，特别是接触器线圈在断开的瞬间。电磁能量在接触器接通后被储存在线圈中，当接触器断开时释放存储的能量而形成浪涌。过电压的峰值能够达到几千伏。它的危害在于对电子设备产生干扰并导致绝缘被击穿甚至对某些敏感设备造成破坏性伤害。一个42V/50Hz的接触器线圈断开瞬间的波形图，可以看到其端子两端在没有峰值抑制的情形下的电压释放过程。这个线圈通过1个接触器式中间继电器的8极相串联来控制。伴随着接触器的释放，产生了一个峰值达到3500V的高频电压振荡。

本着对保护环境的高度重视，全新设计的AX系列接触器完全满足国家的能效标准。南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的ABB接触器的辅助触点主要应用于控制回路以及辅助回路，适用于标准工业环境的辅助触点。•CA5X瞬动的常开、常闭触点，1极或4极模块。按标准要求，并根据接触器或中间继电器的类型，选择4极辅助触点模块•CA5X-..E,CA5X-..M,CA5X-..U或CA5X-..N。后缀E、M、U、N*为端子接线标号不同，其它性能均相同。辅助触点为螺钉端子连接，防止意外的直接接触，且带有相应的功能标记。abb接触器AX和AF的区别是什么？

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的AX接触器产品特点：•优化的工业产品设计，外形美观•紧凑的体积，具有可靠和稳定的工作性能•崭新的设计理念，可与ABB的其它元器件完美组合，节省了安装时间和柜体的安装空间•安装维护简单，185A以上接触器检修时，不用拆除主回路电缆•符合Type1和Type2类保护配合的要求，工作稳定可靠•185A以上的接触器实现零飞弧，可紧贴柜门安装•附件系列，安装组合更方便•IP20防护等级，使用更安全•环境使用温度高达70℃•符合CCC、CE、CCS、UL认证；避免对环境的影响，满足能效等级标准。ABB接触器符合 Type 1 和 Type 2 类保护配合的要求，工作稳定可靠。南京本地ABB接触器品牌排行

ABB接触器可以加几副触点？南京国产ABB接触器怎么样

新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器，以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计，外形紧凑，节省安装空间•重量轻，轮轴能耗更低•特殊设计，可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低，节能环保•产品代码种类少，可优化库存管理•应用灵活，额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用，包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。南京国产ABB接触器怎么样

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