水泥稳定碎石基层应在不低于5℃气温下进行施工，并避免在高温天气下施工，当气温高于35℃时，应采取特殊措施施工。2混合料每次开始拌和之后，出料时应取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每天定时检查拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化、风速大小及时调整。3拌和机出料不应采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。水稳层的碎石粗沙有良好的滤水性，可减少路基积水而使其承载能力下降。高新区5%水泥稳定碎石什么价格

水泥稳定碎石混合料组成设计：采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定比较大干密度和比较好含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。如水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验告。粗集料（1）碎石采用反击式、冲击破或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产，生产线必须安装除尘设备进行除尘。碎石加工厂振动筛网规格：6mm、11mm、22mm、41mm。（2）碎石技术指标要求，密度大于2.6t/m3，压碎值（%）小于25%。高新区低剂量水泥稳定碎石碾压水泥稳定基层是水泥，砂子，石子构成的。

水泥稳定碎石基层要求：原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。现场试验段的施工根据公路路面基层施工技术规范及国内外实践经验，高等级公路路面基层（底基层）施工前采用计划使用的机械设备和初步确定的混和料的配合比铺筑试验段是不可缺少的步骤。混和料的运输运输混和料宜采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。

水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。水泥稳定碎石可以作为路面的基层。

水泥稳定碎石施工的工作要点在施工以前，要对所有的厂拌设备以及计量系统进行必要的调试，以确保各种设备能正常运转并且对各种数据的记录准确科学。在进行摊铺以前要将底基层进行必要的清扫，再洒一些水，以保证表面的湿润度。在进行各种原材料的拌合时要严格地水泥量、含水量的比例，以保证水泥稳定碎石材料的比较好搭配。在进行水泥稳定碎石摊铺时要根据车辆到场数量来不断调整摊铺的速度，保证连续以及及时摊铺，争取在水泥终凝以前将施工过程结束，同时要避免在运输材料的过程中出现骨料分离的情况。在对水泥稳定碎石路面进行碾压保证密实性时要根据之前的摊铺速度，保证在水泥终凝之前完成相应的工作。在整个施工的过程中要保持及时洒水，让所有的水泥稳定碎石表面都有水分含量。水稳：即水泥稳定碎石，是以级配碎石作骨料。高新区低剂量水泥稳定碎石碾压

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质量控制要点1、严格控制原材料质量，水泥使用时应了解其出炉的天数，要保证在7d以上，且安定性满足要求2、各种石料分开堆放，不能混杂3、严格控制配合比，拌和机的投料要准确，宜4、在投料运输带上定期取样测定各料仓的投料数量，检查配合比是否正确拌和要均匀，不得出现粗细集料的离析现象5、严格控制碾压含水量，含水量应略大于比较好含水量(同时考虑季节、温度等因素)，一般高196以补偿混合料在储存、运输时的水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量能接近比较好值，并且拌和均匀6、拌和好的混合料要及时推铺碾压，一般要求在2h内完成7、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压高新区5%水泥稳定碎石什么价格

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