绕主筋切换旋钮：操作面板上的绕主筋切换旋钮，需要切换到绕筋状态；面板手自动旋钮：操作面板上的手自动旋钮，需要切换到自动状态；故障中：表示设备当前处于报警中，需要进入报警页面，根据报警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撑需要满足翻转在90度，升降在上位，既把中心轴支撑住为在工作位状态；焊接安全位：需要焊接机头全部在安全位；暂停中：表示设备处于暂停状态，需要在未按下暂停按钮的状态下，按下复位解除暂停状态；按钮盒手自动旋钮：需要将绕筋小车上按钮盒的手自动旋钮切换到自动状态；出筋上方有输出：出筋上方电机选择有输出，只需要在上方出筋停止输出后3S既可满足此条件；出筋下方有输出：出筋下方电机选择有输出，只需要在下方出筋停止输出后3S既可满足此条件；成都高速钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都桥梁钢筋笼焊接工作站产品介绍

①重新弹出窗口时间：当出现重要报警，如：急停、伺服电机报警、三相电机热继报警时会弹出提示窗口，点击确认后窗口会关闭，如报警未解除会在达到设定时间后继续弹出提示窗口。②气缸报警延时：气缸的动作状态和气缸限位感应器状态不匹配，达到设定的时候后会报警提示人工处理。③液压缸报警延时：尾端支撑的液压缸动作状态和限位感应器状态不匹配，达到设定的时候后会报警提示人工处理。④内圈液压缸动作延时：点击内圈液压撑开或者收回，达到设定的时间则自动关闭当前动作。⑤液压支撑自动间隔撑开时间：内圈液压支撑在自动运行时，达到设定的间隔时间则会自动的触发液压支撑执行撑开动作。成都桥梁钢筋笼焊接工作站固特机械钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

绕筋自动运行1.启动前确认事项①确保启动后人员和设备处于安全状态，启动后不会造成人员伤害和设备损坏；②确保绕筋相关参数设置正确，详细说明见后面参数说明。2.绕筋段落和间距设定绕筋段落和间距设定分为两种方法：①人工在绕筋主页面设置（如图4-3-26），主要进行单双绕筋、每段圈数、每段间距、笼子当前直径设定，单双绕筋和绕筋圈数和绕筋间距多可设置10组数据。人工进入绕筋规格选择页面，选择已预先设置好的参数，点击“绕筋规格选择”按钮，进入[绕筋规格选择参数]页面

风险提示示例：指挥信号不明确现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作，指挥人员必须具备相关的从业资格，并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥，操作人员对指挥信号不明确、不理解，都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况，指挥信号一旦混乱就容易引发事故。吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的，但很多时候，现场的吊装操作人员图方便，走捷径，冒风险，往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。风险1、吊物上站人工作人员挂号吊钩后，还没离开吊物，就开始起吊，或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带，站在吊物上指挥吊装。风险2、重物在人头上过成都全自动钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。

伺服电机报警：报警逻辑：系统未收到伺服电机报警的输入信号会出现此报警。导致报警原因：①、由于过载等导致的伺服电机报警；②、由于线路异常导致的伺服电机报警；③、伺服电机未报警，由于信号线路导致的报警；④、其它原因导致的伺服报警。报警处理方法：此报警一般为机械结构异常导致的伺服电机过载或者位置偏差过大异常，第一步，观察伺服驱动器是否有报警；第二步，观察伺服电机运动机构是否有卡阻，连接结构是否有损坏；第三步，检查电机编码器或动力线是否异常；第四步，排查完成后点击复位按钮解除报警，然后切到手动模式，手动运行伺服电机，测试故障是否解除；第五步，如还是无法解除故障则断电后再测试。成都地铁钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都数控钢筋笼焊接工作站生产厂家

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节笼子参数设置页面介绍：此页面用来设置节钢筋笼的相关参数，大致分为三部分，2\3\4\5节参数和节类似，后面不再一一讲解。部分：主筋规格和长度规格：系统共设置了四种规格A、B、C、D。规格开关：用于选择是否打开当前的规格，规格打开有一定的逻辑限制，，节时只有规格A打开了才能打开规格B，规格B打开了才能打开规格C，以此类推；第二，后面的节次只有前一节打开了的规格此节才能打开。规格长度（m）：设置当前规格的主筋长度。首圈端距（m）：设置个内圈的端距，除节设置4个端距外，其余的都设置1个端距。末端内圈小端距（m）：设置末端内圈的端距。第二部分：机头开关和挡板选择参考挡板最大距离（米）：用来显示系统计算得出测量此节笼子主筋长度，挡板距离主筋定位原点的最大距离。挡板小距离（米）：用来显示系统计算得出测量此节笼子主筋长度，挡板距离主筋定位原点的小距离。末端机头挡板距离主筋原点距离（米）：显示系统计算得出的，末端机头对应挡板距离主筋原点的距离。挡板位置：显示计算得出的挡板参考位置。机头数量：显示计算得出的机头数量。成都桥梁钢筋笼焊接工作站产品介绍

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