ABB接触器术语解释：镜像触点镜像触点的定义见IEC60947-4-1，附录F2.1。常闭辅助触点（N.C.）不能与常开（N.O.）主触点同时处于闭合位置。机械联锁触点机械联锁元件的定义见IEC60947-5-1，附录L。“n”闭合辅助触点元件和“m”分断辅助触点元件的组合设计应确保它们不会同时处于闭合位置。一个控制电路装置可以有多组机械连接的触点元件。接触器的负载由使用类别以及指示的额定工作电压和电流来表征。事实上，某些应用以及表征接触器控制的各种负载的特定标准可能会改变接触器的使用特性ABB接触器可以控制电流的大小，以确保电器设备正常工作并避免过载。南京怎样选择ABB接触器怎么样

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的ABB接触器AF400...AF750接触器主要用于控制三相电动机以及额定工作电压达1000VAC或600VDC的电力线路1)。•控制线圈：交流或直流操作，接触器带有1个电子线圈接口，可接受很宽的控制电压范围（例如100...250VAC/DC），四种线圈涵盖48...500V50/60Hz和24...500VDC之间的控制电压。-具有很强的抗控制电压波动能力。-降低电气柜功耗。-独特点电压合分动作特性。-可耐受短时压降和电压中断（符合SEMIF47）。•内置浪涌抑制器，无需另行订购。•侧面安装辅助触点，可配置多种附件。南京如何选ABB接触器询问报价ABB交流接融器AX一股适用于建筑业或者是工业领域等场所环境下比较的多。

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的AX系列接触器精简方便•精确简便：全新设计的AX系列接触器，使现场的安装和使用更加简便。•产品保护：AX接触器可以与起动器、过载继电器等元件直接连接并相互配合，简化了产品选型工作。•易维护：185A以上的接触器，无需拆主进、出线，即可更换线圈和检查主触点，维护更安全，更省时。•高效节能：本着对保护环境的高度重视，全新设计的AX系列接触器完全满足国家的能效标准。•材质：为了减少对环境的影响，我们选择符合RoHS指令和国内有关规定的产品材质。

ABB接触器附件-接触器线圈的浪涌抑制器产品概述：感性电路操作会产生过电压，特别是接触器线圈在断开的瞬间。电磁能量在接触器接通后被储存在线圈中，当接触器断开时释放存储的能量而形成浪涌。过电压的峰值能够达到几千伏。它的危害在于对电子设备产生干扰并导致绝缘被击穿甚至对某些敏感设备造成破坏性伤害。一个42V/50Hz的接触器线圈断开瞬间的波形图，可以看到其端子两端在没有峰值抑制的情形下的电压释放过程。这个线圈通过1个接触器式中间继电器的8极相串联来控制。伴随着接触器的释放，产生了一个峰值达到3500V的高频电压振荡。ABB接触器A2X.2系列集紧凑、实用便捷、高性能品质于一体。

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理ABB接触器的NFZB..RT系列接触器式中间继电器，符合的轨道机车标准，适用于频繁运行在隧道或地下的机车，可安装在旅客车厢或驾驶室内，用于接通、分断辅助回路和控制回路。此类接触器采用模块式设计，带4或8个主极。•根据IEC60077标准和EN50155标准中相关部分的要求而设计•抗冲击和振动性能符合IEC61373(类别1,等级B)•阻燃和防火性符合NFF16-101/16-102(类别A1,严重等级3&4)、UNICEI11170(LR4严重等级)、DIN5510-2abb接触器有什么作用？南京如何选ABB接触器询问报价

abb接触器的线圈电压在哪里看？南京怎样选择ABB接触器怎么样

新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器，以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计，外形紧凑，节省安装空间•重量轻，轮轴能耗更低•特殊设计，可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低，节能环保•产品代码种类少，可优化库存管理•应用灵活，额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用，包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。南京怎样选择ABB接触器怎么样

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