造船业是国家的命脉工业。在造船工业中，需要大量的接头连接，而70%的连接是T型接头。传统的T型接头一般采用电弧焊，但电弧焊存在其固有的缺点，成形差，焊接效率低，热影响区较大，熔深一般比较低。激光复合焊的高能量密度而具有低热输入、高焊速、大深宽比焊缝、窄热影响区、极小的焊接变形等特点，焊接的T型接头具有高效，成形美观，较小的焊接变形的优势，焊接接头的力学性能优异。用激光焊接代替传统的电弧焊接对造船业有潜在的优势和前景。对产品加工常用模具材料进行激光熔覆试验，以研究熔覆层深度与工艺参数的关系、显微硬度在横截面上的变化、合金元素的存在形式与分布状态、试样耐磨性能的变化趋势等，探讨采用激光熔覆技术提高模具性能、延长模具寿命的可行性。

塑料具有很好的热塑性，所以一旦需要连接的局部加热就会变软、熔化，很容易拼接起来，但是不同的方法效率、拼接质量差异很大。目前塑料件的连接主要有几种方式首先是较传统的胶水黏贴，目前工业胶水常常有异味，甚至产生甲醛等有毒物质，不符合环保要求。第二是扣件或紧固件的连接，如两块塑料上预先做好的卡扣位置，容易拆卸，又或者用螺丝钉把两块塑料连在一起。第三种是利用热量熔化塑料的拼接，类型包括感应焊接、热板熔接、热气体焊接、振动摩擦焊、超声波焊接与激光焊接等。扣件与紧固件的连接具有一定必要意义，一般用于两块塑料件无需长久的死连接。而热量熔化的拼接一般是塑料间的长久连接，热板焊接的效率很低，精度也不够，自动化程度低，目前应用较多的是振动摩擦焊与超声波焊接，相关设备只数万元一台，且适用于大批量生产。然而超声波会产生噪音，焊接工件尺寸受限，同时容易产生接口受热不均匀，焊接效果有误差。激光焊接塑料逐渐崭露头角，得到塑料行业的关注。

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