激光清洗在造船业上的应用：清理工作是船舶工业中的一个非常重要的加工成形技术，在焊接前后和涂装前均有大量的清理工作。清理工作的质量也在一定程度上决定了焊接和涂装质量。传统的清洗技术主要有人工打磨、喷砂、高压水冲洗、化学清洗等，广泛应用于船舶的涂装、焊接等工艺中。但是，传统清洗技术劳动强度大，污染严重，职业病危害大，对施工人员十分不友好。激光清洗技术具有对基地无损伤，微米级精细控制，节能环保等众多优势，因此成为船舶制造的研究热点。船用材料种类繁多，激光清洗作为一种新型技术，对相应材料的工艺研究尚不够360度和深入，在相应的规范和标准方面也有所缺失。但近年来这些问题都得到了极大改善，船舶领域技术人员已逐步开展了激光清洗的工艺和应用方面研究，得到了大量的试验数据，相信不久的将来，这些试验数据可以形成相应的工艺数据库指导激光清洗在船舶工业领域的应用。苏州镭拓激光专业生产销售激光清洗机，欢迎前来咨询。

在激光清洗技术迅猛发展的目前，领域内也不断涌现出新的方向和趋势，其中激光复合清洗技术就是其中极具潜力和前景的一个方向：它能在同样价格的基础上，将清洗效率翻上两到三倍。众所周知，在高级清洗市场，早先在同等成本支出的情况下激光清洗比传统清洗方式来讲效率会更低。如船舶大修的除漆工作，船舷漆的面积非常大，有的用化学清洗，有的用高压水清洗，也会很多船厂提出想用激光清洗，但激光清洗受功率限制，单位时间内对厚漆层清洗面积在效率上无法达到船厂的要求。当然，技术上讲单纯要提升效率，通过简单的叠加功率就可以实现；但这种方式的功率提升后成本也几十倍甚至上百倍提升，毫无性价比。这意味着高效船舶激光清洗只能停留在理论，而无法进入工业化应用。

激光复合清洗技术的优点不单单是两种激光的叠加，重点体现在能量的利用率远远大于两种热源的简单相加。在较厚图层材料激光清洗中，由于单一激光多脉冲能量输出量较大功率脉冲激光器成本高，限制了厚涂层材料的激光清洗。而采用脉冲激光复合清洗可快速、有效的提高清洗质量，且基材不容易造成损伤。苏州镭拓激光清洗机采用MOPA结构，具有完美的激光特性和良好的脉冲形状可控能力。欢迎广大用户前来咨询。

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