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高分子材料在电池包上的应用动力电池包是新能源汽车的能量源，组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。通常多个单体电芯组成模组，模组再组成电池包。电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件，只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定，才能保证动力电池不出现滥用工况，使动力系统平稳运行。电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%，而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料，聚合物材料由于其优异的性能也逐渐受到重视。

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热缩套管应用起來很便捷。只需将适度长短的热缩套管套在被包物件需维护位置，用吹风机等热原对热缩套管加温至120℃之上，热缩套管便会全自动轴向收拢，缠紧被包物件。产生被包物件的绝缘安全防护。热缩套管常见于电线支系接头处的绝缘修复，支系导线的焊一层抓丁强力胶后再加温收紧热缩套管。是热缩套管包封电线端部的案例。电线的端部绝缘层被剥除后，铜芯电缆根处机械设备应力，易断裂。再如在室内空间较小的连接器上，各出脚间间距较小，脚位中间非常容易触碰短路故障。在这种状况下，用热缩套管包封电线端部，使焊片及电线绝缘包为一体，既分散化了机械设备地应力，又包封了点焊，避免水蒸气等有害物质对点焊的浸蚀上海日顺自主开发和生 产各类PVC套管。普陀区智能住友热缩套管要多少钱

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