一般的液压元件不能满足一定的伺服性能要求，所以采用电液伺服阀的电液伺服阀对精度要求不高，介于一般液压元件(开闭控制)和伺服阀(连续控制)之间的比例控制阀出现了。电液比例控制阀(比例阀)是一种成本低廉、抗污染性能好的电液比例控制阀。比例阀的发展经历了两个过程：一是以比例电磁铁代替传统液压阀的手动调节输入机构；二是以传统液压阀为基础：开发了各种比例方向、压力和流量阀；第二，一些原电液伺服阀制造商在电液伺服阀的基础上降低了设计和制造精度。为了控制二次系統的比较高压力，必须安装单独的溢流阀。上海派克高压阀公司

全球化的销售网络：派克阀在全球范围内遍布销售网络，能够及时响应客户的需求并提供质量的售前和售后服务。客户定制能力：派克阀能够根据客户的特定需求提供定制化的解决方案，包括特殊材料、尺寸和设计等，满足不同行业和应用的要求。强大的研发能力：派克阀拥有一支强大的研发团队，不断推出创新的产品和技术，以满足不断变化的市场需求。可靠的性能：派克阀的产品具有优异的性能，能够在各种恶劣的工作环境下稳定运行，确保系统的安全和可靠性。上海派克平衡阀厂家随着油液流入优先油口，油液同时也通过固定节流口进入阀芯内腔。

内置溢流阀的转向泵，可以限制系统的压力。当达到系统设定的压力值时，常闭溢流阀将开启，转向泵出油口的油波重新流回其吸油口。此外，分流阀也可以安装在转向泵内部。当使用这种分流器时，可以对泵的出口流量进行二次分流。二次流可以用于为另外的系统供油。为了控制二次系統的比较高压力，必须安装单独的溢流阀。分流阀由以下部分组成：固定的偏置弹簧；带固定节流孔的分流阀阀芯；一个优先油口和一个二次流油口。偏置弹簧使将阀芯偏置，切断二次流油口。随着油液流入优先油口，油液同时也通过固定节流口进入阀芯内腔。当通过优先油口的流量需求得以满足后，阀芯左腔压力逐渐升高；当压力足以克服阀芯偏置弹簧力时，二次流油口开启。转向泵输出油液通过阀芯上的固定节流孔流出分流阀。

派克Parker叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀比较大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀比较大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，要加阀无需特殊安装技能，并目非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。在闭中位的方向控制阀中，阀的进油片安装有二个旁通阀/进油补偿阀。

派克Parker流量控制阀：在工程机械液压系统中，通过调节流量来实现速度控制。改变定量泵的转速，或者调整变量泵的排量，可以在能量损失较小的情况下实现速度控制。另外，使用流量控制阀（节流阀或者恒流量阀)，或者对方向控制阀阀芯节流，也可以实现速度控制：但是，这种速度控制方法是以能量损失作为代价的，即：没有能量损失，就无法控制速度。流量控制阀的功能是通过节流作用，减小回路局部的流量。如果流量控制阀下游流量不足，那么可以将节流阀开度增大(对于可调节流阀)，或者增大其上游的压力。当采用定量泵供油时，部分流量必须从另外的油路排走，通常是经由溢流阀，或者三通流量控制阀排回油箱。旁通阀通过弹簧预先加载，在油泵和负载压力之间产生一个压差。上海派克平衡阀厂家

换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。上海派克高压阀公司

负载下降制动阀就是起重机所使用的一种回油节流功能。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阀，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阔，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。上海派克高压阀公司

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