派克Parker液压阀阀体上除有与调芯配合的调体孔或调座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动调芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。在工作原理上，液压调是利用调芯在阀体内的相对运动来控制阔口的通断及开口的大小，以实现压力、梭阀、换向调等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制调、定值控制调和比例控制调液压阀可分为普通液压控制阔、伺服控制阀、比例控制阔。当溢流量变化引起主阀弹簧压缩量变化时，弹簧力变化较小，因此阀进口压力变化也较小。上海派克PARKER比例阀制造

流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件(液压缸或液压马达）运动速度的阀类。派克流量控制阀主要包括节流阀、调速阀、溢流节流调和分流集流闲等。派克流量控制阀一股水平安装。流量控制调又称400X流量控制阀，是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。如果流量控制阀安装在执行元件管道上，那么定量泵全部输出流量试图通过该阀。如果节流孔开度足够小，那么油泵出口压力将升高到溢流阀设定压力，此时，部分流量经溢流阀流回油箱。通过溢流阀和流量控制阀的压力损失造成能量损失，如果持续时间足够长，那么系统会因产生过多的热量而出现故障。当先导控制压力被释放后，使主阀芯关闭的压力就是偏置弹簧所建立的很小的压力。因此，油泵就以相对低的压力打开溢流阀。上海派克PARKER节流阀厂家为了控制二次系統的比较高压力，必须安装单独的溢流阀。

在闭中位的方向控制阀中，阀的进油片安装有二个旁通阀/进油补偿阀。系统工作时，多余的油液经由该阀流回油箱，而当系统不工作时，油泵全部输出流量经由该阀流回油箱。旁通阀通过弹簧预先加载，在油泵和负载压力之间产生一个压差。最大负载压力经由阀体内的流道先导（或直通）作用于旁通阀的弹簧腔。当负载压力降为零时，全部流量经由旁通阀流回油箱，其压降等于弹簧压力。有些阀具有油泵卸荷功能，在系统不工作时，可以进一步减小P一T的压力降。如果配置先导控制元件，旁通阀也可以用作先导式主溢流阀。当油泵输出压力高于溢流阀设定压力时，旁通阀打开，油泵全部输出流量流回油箱。因此，全部液压功率均较换为热量。

派克Parker溢流阀：溢流阀是比较常见的压力控制阀，它有两种类型：直动式和先导式。直动式溢流阀的比较大优点是开启速度快；这也是为什么利用直动式溢流阀来限制执行元件的冲击压力的原因。先导式溢流阀始终维持其设定的压力，无论其通过的流量是小或大(直至其比较大流量)。另一个优点就是可以利用一个小的先导阀对压力进行远程调节。溢流阀卸荷是指以先导溢流网主阀芯的偏置压力溢流的工作状态流量控制阀。在转向系统中，溢流阀可以置于转向泵的内部，也可以置于其外部。内置溢流阀的转向泵，可以限制系统的压力。

派克二通电磁阀是先导式操控的,由低泄漏电磁铁进行驱动的二通方向阀。在电磁铁失电的状态下,此类阀类似于一个单向阀,在一个方向上将液流截止,且泄漏量极小(每分钟5滴,或更小),而当电磁铁得电时,则将允许液流通过。典型地要选用此类阀,是由于它们的低泄漏特性,以及能满足大流量要求的通流能力。座阀型阀通常用于单作用执行机构或卸荷功能。它们可以是常闭或是常开,而反向允许液流自由通过,并有快速响应型式可选。派克二通电磁阀由主级座阀、复位弹簧、先导活塞以及电磁线圈组成。派克Parker先导型溢流阀的定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。上海派克PARKER溢流阀公司

当达到系统设定的压力值时，常闭溢流阀将开启，转向泵出油口的油波重新流回其吸油口。上海派克PARKER比例阀制造

派克Parker比例阀：电液比例阀与电液伺服阀之间存在多种不同的差异，包括：阀的总体响应，阀芯的中位状态，滞环特性，可重复性，阀的阈值以及阀的过滤要求。由于两种阀(比例阀和伺服阀)都是电液阔，因此，在描述这两种阀的结构、功能及其性能时使用相同的术语。典理的先导式工业比例阀是由力矩马达先导阀，连接块，先导金属过滤网，内控先导压力调节阀，主阀芯和阀体，以及LVDT(线性可变微分传感器）组成。另外一种比例阀则采用比例电磁铁来控制主阀芯，位置传感器则直接安装在阀芯的端部以提供反馈信号。上海派克PARKER比例阀制造

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