派克Parker液压阀：方向控制阀由阀体和移动的阀芯组成。它的作用是在阀体内改变各油路之间的液流通断关系。例如，泵输出的油液通过换向阔油口与执行元件连通，如液压马达相通，与此同时，马达回油连通油箱。除了流量分配之外，液压阔还能兼有其它功能（可视作单独的元件）：限压或滅压，限流。当远程电气信号发送到某一个电磁线圈，产生的液压力作用在阀芯的末端使阀芯位置确定。还有其它几种控制阀芯移动的方法（如手动或气压控制）。派克Parker先导型溢流阀：主阀弹簧主要用于克服阀芯的摩擦力，弹簧刚度小。上海派克流体阀配件

溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从图中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大，如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。上海凯舰机电设备科技有限公司上海派克截止阀采用定量泵供油时，部分流量必须从另外的油路排走，通常是经由溢流阀，或者三通流量控制阀排回油箱。

派克Parker节流阀：节流阀的流道成90度的直角，锥阀芯与阀座之间的距离就是其开度。改变锥阀芯相对于间座的位置，就改变了其开度。由于阀杆采用细牙螺螺纹，且阀芯成锥形，因此，其开度可以缓慢调节。当只需要在一个方向限流时，可以将节流孔与单向阀组合使用。这是一种管式安装单向节流阀，旋转外部套管可以改变其节流效果。当反向流动时，油液可以自由地(低压差)通过该阀。节流孔进/出口压力的变化会直接影响通过节流阀的流量，从而影响执行元件的运动速度。

负载下降制动阀就是起重机所使用的一种回油节流功能。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阀，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阔，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。派克Parker流量控制阀：在工程机械液压系统中，通过调节流量来实现速度控制。

插装调和共调孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。插装阀已经广泛应用于家种工程机械、物料搬运机械和农业机械。三通阀由两个方向网组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。当液流流向负载时，单向阀开启，与其同时，对侧的单向阀则处在由控制活塞液-机先导操控的状态，由此，负载的另一侧液流便可回油至油箱。叠加式液控单向阀的阀体采用钢制。阀芯在钢制阀套内得到精确导向，确保了其与阀座间的良好密封。阀芯开启时的流通截面积很大，可提供在较低压差下的大流量通流能力。先导式溢流阀始终维持其设定的压力，无论其通过的流量是小或大(直至其最大流量)。上海派克PARKER插装阀配件

当先导控制压力被释放后，使主阀芯关闭的压力就是偏置弹簧所建立的很小的压力。上海派克流体阀配件

派克Parker节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般只用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成前列角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。上海派克流体阀配件

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