压力控制按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。（1）溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。（2）减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。（3）顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。杭汽轮自力式温控阀。上海河柴HND液压阀2433

液压阀的维护随着时间的增长，液压阀不可避免的会出现一些故障，这就涉及到液压阀的维护了。在实际生产当中，对于液压阀的维护主要是及时清洗，部分零件的组合选配，还有尺寸的修理。液压阀的通道中有油液，很容易就会发生油液的沉淀，这些沉淀会使液压阀产生一些不必要的故障，所以我们一定要及时的清理，将液压阀拆卸然后清洗，这样才能及时的使得液压阀的功能得到恢复。清洗的时候要注意安全，很多的沉淀物不容易清洗，需要一些清洗液，这些清洗液一般都会有腐蚀性或者毒性，甚至有的是易燃的，所以一定要谨慎小心。清洗完成后的零件一定要好好保管，不让它再出现被腐蚀的情况。清洗完成然后安装好的液压阀在经过测试后就可以继续运行了。如果液压阀的部分零件有破损，而且比较严重，这种情况下一般选择重新组合选配。液压阀如果是有专门的有经验的人员维护，会增加它的寿命，而且它的可靠性和工作性能都会维持在原有的水平，即便如此，我们在日常生产当中也要提高警惕，防止发生意外的事故。上海通用电气GE 液压阀2096好品质液压阀，耐腐蚀，耐高温，适应恶劣环境。

    液压阀的设计原理：液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果这些元件的数量太多就会增加液压阀组的负担，也就是设计不合理了，一旦元件的数量偏少，油路集成就会失去一部分作用，达不到预计的效果，而且会浪费材料。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。关于液压阀的设计首先从液压阀的设计尺寸来讨论。

    先导式溢流阀减压阀减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。插装阀：插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm。阀芯结构简单，动作灵敏，密封性好。它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。 液压阀芯需要如何防油。

    在清洗槽底部通人压缩空气，利用气泡产生的搅拌作用，将残存污物清洗掉，在条件允许情况下可行超声波清洗。（4）精细。先以清洗液进行高压定位清洗，然后以热风干燥。在企业有条件情况下，可选择现有清新剂，在一些特殊场合也可以对有机清洗剂进行使用，比如汽油及柴油等。（5）装配。根据液压阀示意图或者在拆卸时所记录零件装配关系进行装配，在装配过程中应当注意小心操作，防止零件被损伤。流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。 选用液压阀，降低能耗，节能环保，经济效益明显。上海AMOT液压阀2096

液压阀，控制流体动力，高效稳定，耐用可靠。上海河柴HND液压阀2433

液压系统中常常会看到各种各样的液压阀，那么ENKAIR液压阀的连接方式有哪些呢？1.管式连接：管式连接又称螺纹式连接，它是将管式液压阀用管接头及油管连接起来，流量大的则用法兰连接。其优点足系统中各阀间油液走向一目了然;缺点是结构分散，所占液压系统空间较大，节路交错，不便于装拆、维修，管接头处易漏油和进人空气，而且易产生振动和噪声，目前应用较少。2.板式连接：板式连接是将板式液压阀统一安装在连接板上，采用的连接板有以下几种形式。(1)单层连接板阀类元件装在竖立的连接板的前面，阀间油路在板后用油管连接。这种连接板简单，检查油路方便，但板上管路多，装拆不方便。(2)双层连接板在两板间加工出连接阀的油路.两块板再用粘接剂或螺钉固定在一起，工艺简单，结构紧凑.但液压站系统压力高时易出现漏油串腔问题。(3)整体连接板整体连接板在一块较厚的连接板中钻孔或铸孔作为连接油路，结构紧凑，油管少，工作可靠，但加工较困难，油路的压力损失较大。上海河柴HND液压阀2433

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