1)确认规格●最高使用压力1.0MPa、比较低使用压力0.1MPa。但是，最高使用压力和夹紧力随旋转压板的长度而变化。如果负荷过大，超出使用范围，就会导致变形，咬缸，漏气等故障。所以请参照「能力曲线图」，在压板长度相对应的压力下使用。(请参考第5页。)2)回路设计时的注意事项●***不准同时向夹紧侧·释放侧供给气压。回路的设计错误，会导致动作错误、破损等事故。6)旋转速度调整●如夹紧动作过快，会加速各部位的磨耗及损伤，从而引发故障。请参考第6页的「容许动作时间表」调整旋转动作时、间。●进行速度调节时，请安装速度控制阀(回气节流)。从低速侧(小流量状态)开始逐步调整到所定速度。从高速侧(大流量状态)开始进行调整有可能会导致气缸过负荷，造成机器或装置的损坏。夹紧释放供气节流推荐回路图3)应尽量减小旋转压板的惯性力矩。●惯性矩过大，会导致压板停止精度恶化以及气缸破损。另外，有时会因供给气压或压板安装姿势导致无法旋转。●请根据惯性矩设定容许动作时间。请参照“容许动作时间图”，让压板在容许时间内动作。(请参照第6页。)●通过可动式锥套的两面约束定位，实现了零间隙无逛量。有效防止作业载荷造成偏芯和振动，大幅提高作业品质。东莞日本高世美KOSMEK

特点标志符号・采用世界**筒夹结构而实现的2.5~7MPa规格支撑缸。・结构紧凑，锁紧力强劲，可应用于大行程以及自动化领域的开关位置检测等各种场合。・外形小巧，大口径柱塞形成强有力的支撑，可彻底消除切削载荷及振动引起的工件颤动。1释放状态(初始状态)弹簧把柱塞压到底部。2柱塞上升(与工件接触)供给液压时，上升活塞先行上升。与此同时，柱塞借柱塞弹簧力上升至与工件相接。3上升活塞上升柱塞与工件接触后，上升活塞继续上升至顶端。4支撑缸状态工件与基准面相接后，活塞受油压作用而向下移动。活塞和筒夹的锥面作用通过钢珠对柱塞产生强劲的握紧力，而形成支撑力。东莞日本高世美KOSMEKKOSMEK考世美气动托盘快换系统定位夹紧缸WVS0100-MD配法兰套VSJ100-C 高夹紧力、高精度、带定位功能。

动作说明※本图为JVC/JVD。托盘基板【托盘快换系统】・托盘与VS上端相接触。【自动接头】・自动接头是未对接状态。请不要在加压状态下进行对接动作(托盘快换系统的夹紧)。・因为内部的弹簧没有动作，所以不会有自动接头产生的反作用力。【托盘定位销】・将托盘定位销转入夹紧状态。(搬出托盘时转入释放状态。)【自动接头】・利用托盘提升行程，转入对接。可以进行流体供给(可以加压)。・请不要在加压状态下进行分离动作(托盘定位销释放)。・通过内部弹簧与供给油压，自动接头会产生反作用力。注意事项1.请不要在自动接头加压状态下进行对接・分离动作。2.请在使用前进行回路内排气作业。(使用流体为油时)3.请不要在各对接面附有切削屑等异物的状态下进行对接。会有切削屑或冷却液(*JVC/D)附着时，请设置防护罩或进行彻底的空气清洁后实施对接。4.分离过程中夹具侧油缸受到载荷作用时会产生压力，造成流体从自动接头的前端流出。5.在超出偏心量容许值的情况下对接时会造成内部零件的损坏。(不与托盘快换系统并用时，推荐设置粗导销)6.托盘快换系统，推荐使用利用自身的夹紧下落行程(1mm)就可完成自动对接的VS系列。

复动气缸的速度控制回路控制复动油缸的速度时，夹紧侧和释放方均应为回油节流回路。如果是进油节流回路，则容易受到油压回路内混入空气的影响，从而难以对速度进行控制。【回油节流回路】②在回油节流回路中，受供给油量影响，回路内压可能会在油缸动作期间上升。此时，可利用流量调节阀预先减少油缸的供油量，防止回路压力上升。尤其在设置顺序阀或动作确认压力开关的系统中，若回路压力超过设定压力值，系统将无法运行，请予以充分考虑。【进油节流回路】KOSMEK高世美外螺纹油压单动支撑缸LD0362-L-E 弹簧上升型 工件下压柱塞后进行工件支撑。

全动作时间计算公式(sec)WHA0500①型号°转(sec)全动作时间(sec)=90°旋转动作时间(sec)×惯性力矩的求取方法(概算式)：惯性力矩(kg・m2)K、L、L1、L2、b：长度(m)m、m1、m2、m3：重量(kg)①长方形板(长方体)、旋转轴与压板垂直KLLm+m3K2+m3注意事项1.本图是表示气缸活塞杆在等速动作时，与压板惯性力矩相对应的容许动作时间。2.有时因供给气压，流量以及压板的安装姿势等因素，造成压板侧的惯性力矩过大时，会导致压板无法实施旋转动作。3.推荐以回气节流回路，进***缸的动作速度的调整。4.旋转时压板会因自重而加速时(气缸横向安装等)，以及采用进气节流控制方式而有可能使活塞杆急速动作时，请采用回气节流回路来调整速度。(有关气缸的旋转速度控制请参考第19页)5.动作时间过短会导致夹紧位置精度的恶化以及内部零件损伤。6.如在本图规定条件以外使用时，请与本公司联系。连接过程中提升功能可以有效防止定位机构部(着座面与锥形定位面)发生碰撞。东莞日本高世美KOSMEK

日本KOSMEK高世美油缸复动杠杠缸LQ0650-SC 0.5-7MPa 标准型。东莞日本高世美KOSMEK

但在回流节流回路中，油压回路的设计请考虑以下事项。①在复动油缸与单动油缸并用的系统中，原则上请不要利用同一回路进行控制。否则单动油缸会发生释放动作不良，或释放动作时间延长很多。单动油缸与复动油缸并用时，请参考以下回路。○单独设置控制回路。○降低复动油缸控制回路的影响。但受到回油路背压的影响，单动油缸可能会在复动油缸之后动作。②在回油节流回路中，受供给油量影响，回路内压可能会在油缸动作期间上升。此时，可利用流量调节阀预先减少油缸的供油量，防止回路压力上升。尤其在设置顺序阀或动作确认压力开关的系统中，若回路压力超过设定压力值，系统将无法运行，请予以充分考虑。【进油节流回路】东莞日本高世美KOSMEK

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