图中：机械水泵1、中冷器2、暖风3、发动机4、节温器5、电机6、变速器7、电动水泵8、电机控制器9、涡轮增压器10、机油冷却器11、热交换器12、第二电动水泵13、冷却液罐14、第三电动水泵15、高温散热器16、中温散热器17、低温散热器18、冷凝器19、电动压缩机20、第二热交换器21、充电机22、变压器(直流→直流)23、第四电动水泵24、动力电池25、第二冷却液罐26。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。实施例1如图1所示，一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统，包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统；正和铝业为您提供水冷。湖南动力电池水冷加工

具体实施方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。显而易见的是，所描述的实施例是本发明的一部分实施例而非全部，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。本发明一个实施例的电池均匀水冷系统，该系统包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N可以为大于1的任何整数)个一级水冷型电池模块(如图5所示)，其中，所述循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；所述散热器与分水器相连；湖北品质保障水冷多少钱好的水冷公司的标准是什么。

所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接，达到返气的目的。进一步地，所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气；所述的第二冷却液罐26布置于变速箱上部，通过卡接方式连接固定。本实用新型中电动水泵以及机械水泵作为各个冷却系统中的动力源，用于驱动冷却液在本冷却系统中循环，带走发热部件的热量，并通过散热器、冷凝器等散热部件将热量散发到空气中，用于保证各个发热部件处于其要求的温度范围内。

水冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压—清洗—涂钎剂—铆接—钎焊—检测—封胶等主要过程，一般的水冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。目前市场的水冷板类型主要有口琴管式水冷板、冲压式水冷板、吹胀式水冷板、平行流管式水冷带、型材加搅拌摩擦焊水冷板，只有具备较强技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。水冷板生产工艺对比一般的风冷散热器来说更复杂，水冷散热对于工艺上的可靠性要求较高，因而有较强的技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。水冷，就选正和铝业，用户的信赖之选。

液冷板典型工艺液冷板生产工艺比较一般的风冷散热器来说更复杂，液冷散热有关工艺上的可靠性要求较高，因而有较强的技术沉淀的厂家才能供应可靠的技术支持。一般的液冷板生产技术工艺有下面几种。埋管工艺埋管工艺是用得多的液冷散热器液冷板的制作工艺，一般来说是铝基板埋铜管，即将铝基板用CNC加工铣槽，再采用冲压机将已弯好形状的铜管压到铝基板上，再进行钎焊焊接，然后进行后加工成水冷板。埋管式的液冷板一般有三种形式：一是浅埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工艺;四是双面夹管工艺液冷板。三种形式的工艺都差别不大，加工的难度也是相同的。有些原本是针对大功率开关器件设计的液冷原理，在动力锂离子电池冷却系统中，也可以借鉴应用。质量比较好的水冷的公司。湖南动力电池水冷加工

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背景技术目前，电动汽车主要使用的动力锂电池，而锂电池工作时的放电电流很大，因此导致其内部发热量也较大。如果对发热管理不善，将严重影响到锂电池的使用性能及循环寿命。针对此问题，行业内发明了不同的冷却装置，分风冷和水冷两种。实践证明，风冷方式并不能很好地实现对锂电池的发热管理，因此，水冷方式逐渐成为行业内研究的热点。现有的电动汽车动力锂电池由多个一级电池模块通过不同的串、并方式组装成箱，再通过多个电池箱串联而成。即使是水冷方式，现行业内多数做法是，多个电池箱在冷却水路是串联的，而每个电池箱内部的一级模块之间的冷却水路也是串联的。湖南动力电池水冷加工

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