江淮轿车是一个学习型安排，在JAC有两条生产线：一条是轿车产品生产线，一条是职工教育生产线。我们公司是有一套体系和完善的职工培养机制的，作为部分领导，我所做按公司机制要求，进一步细化和具体化，首要工作措施有：（1）拟定部分职工的年度生长计划（内部生长路径规划、外部职称及技术培养计划）；（2）每月安排1次或2次课外学科培训，通过约请优异的供货商或工作**到我们公司围绕工作开展趋势、“四新”等方面，每次针对一个主题（如铝合金知识等）展开技术交流（团队成员全员参与）；（3）积极带领团队成员参与国内外工作技术会，把握工作开展动态；（4）定期安排团队学习及安排记忆力共享：每个月至少安排一次团队成员团体学习共享，安排团队成员轮番讲课，共享阶段技术工作总结、参与工作会议的心得及领会等，确保每个成员都能做一师。通过这种措施促进团队成员的自主学习、定期总结的意识；通过带领团队成员深化现场现物，要亲身看到实际情况，把握一手信息，一起通过对各个不同现场现物的深化研究，可以探究出解决现场现物问题创新方法。JAC由海外研发中心设计，样式新颖美观。贵州jac轻卡

2018年12月，江淮轿车与美国康明斯两边各持股50%建立安徽康明斯动力有限公司，引入康明斯全新B系列产品渠道，针对国六排放和中国市场及用户需求量身打造商用车产品。在自动驾驶方面，江淮轿车和百度协作，共同研制自动驾驶量产车型。“江淮轿车作为一家老牌国企，现在正在积极寻求市场转型。”王东生在接受采访时表示，除了与企业建有合资公司外，江淮轿车已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立协作关系，具有JAC日本、JAC意大利两家海外研制中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、哈萨克斯坦等地建有19家世界产业基地。工业JAC售后服务JAC双排座轻卡在造型上还是采用的家族化设计了。

JAC格尔发的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。而内饰布置得也更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。降低用车成本特别是燃油成本、为客户创造更大价值，亦是格尔发重卡设计的重中之重。江淮重卡采用国内主流主机厂的高效节油型发动机，排量大、扭矩大，同时江淮商用车还针对发动机整体性能以及车辆的总体匹配，对底盘系统进行了优化设计，使其油耗比同类产品低5%左右。同时江淮重卡在外形设计上采用流线型、导流等技术，较大限度的降低风阻系数，有效的降低了油耗。

JAC轻卡在智利以6%的商场份额仍位列我国品牌榜首，远超其他我国品牌。在轻卡窄体细分商场，JAC轻卡凭借其产品在舒适性、耐久性、安全性、经济性方面的突出表现，在智利的销售占比到达27.3%，位列全球品牌榜首。其中，JAC轻卡车型1040搭载健康动力2.7CTI发动机+6档铝制变速箱+真空子午胎，成为该细分商场的，其优异的产品特点可满足不同的客户诉求，深得终端用户的喜爱。前面罩也一改江淮以前的风格，改用蜂窝状规划，并且还有JAC三个字母表明品牌，前面罩和前保险杠搭配在以前有点像钢铁侠的头盔，威猛而不失高雅。大灯和前雾灯都是选用上扬的风格，大灯的规划也和车门下包围呼应，全体看起来线条感十足。双排座轻卡虽然在一般行业里比较小众冷门，但是在某些特定行业里，它的作用也是其他普通车型很难超越的。

JAC作为城市配送的主力军运快递、拉生鲜、跑商贸、搬家具......处处都有各种轻卡的身影。在合规蓝牌新时代江淮轻卡以“1号基地造1号车”的硬核实力和品质为用户供给职业的1号产品解决方案让用户找到适合自己的合规轻卡不必再为买车发愁环绕4.495吨的总质量要求江淮轻卡精心打造“蓝牌1号”在确保车辆强度、刚度和安全性能的前提下全力展开轻量化技术研发和立异完成整车降重12%燃油功率提高10%-14%确保用户多拉货、多挣钱假如您是冷链用户冷链1号”江淮冰博士冷藏车将为您提供比较好选择

JAC双排座轻卡卡友在倒车、转弯时具备更低的视野盲区。贵州jac轻卡

JAC格尔发重卡降低用车成本特别是燃油成本，亦是JAC格尔发重卡设计的重中之重。为了达到车辆的稳定可靠，格尔发重卡车架采用新材料特种强度高的钢，抗疲劳强度和承载力增强，而车辆自重降低。凭借前瞻的设计理念、较好的商用车制造设备及工艺、先进的检测及质量管理体系，确保了格尔发系列产品的优越性。在舒适性上，格尔发重卡给人深印象便是人性化。以H系列来说，其驾驶室造型设计紧跟国际新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内较大的内部空间，内室布置得更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平。贵州jac轻卡

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